突发重磅！美国洛杉矶长滩港突然停摆，港口关闭！所有码头停止作业！
根据彭博新闻社看到的发给卡车运输企业的通知，原因是人力短缺，而旷日持久的劳资谈判可能加剧了这种短缺，导致港口关闭。目前还不清楚他们何时会重新开放。总部位于长滩的一家物流公司的首席运营官在一份LinkedIn中证实了关闭。
去年五月，西海岸码头工人的新劳动合同开始谈判，周四关闭之际，南加州港口的货运量从一年前的峰值水平急剧下降。工会动荡的威胁促使零售商，制造商和其他进口商通过将货物转移到东部和墨西哥湾沿岸来避免潜在的运输困境。彭博社表示，**码头运营商和海运承运人的太平洋海事协会(PMA)以及**西海岸约22，000名码头工人的国际码头和仓库联盟(ILWU)没有对记者做出回应。 出口NELSON海运哪家货代强，巴托斯供应链管理（上海）有限公司价格便宜，舱位多。到LE HAVRE出口物流海运拼箱
MSC大量买船，CMA CGM大量租船
MSC仍在购买二手船舶目前已经在运力上遥遥**的世界比较大集运公司MSC仍然在二手船舶市场上购买集装箱船舶。
***消息称，该公司在近日再再再再次购买了两艘集装箱船舶，分别为8,814teu的NORTHERNJUSTICE轮和4,600teuNORTHERNPRECISION轮，售价方面，据称NORTHERNJUSTICE在5000万美元左右，NORTHERNPRECISION的价格区间暂未得知。由于集装箱运费市场的大幅下滑，集装箱船舶的市场价值也出现了大幅的滑坡，以NORTHERNJUSTICE轮在5000万美元左右为例，去年7月马士基购买了其一艘姊妹船2010年建造的8,814TEU的NorthernJupiter轮，当时花费的价格大约为1.34亿美元。紧接着去年的10月，MSC也曾购买了另外一艘同规格的2009年建造的NorthernJasper轮，当时的价格就降到了大约8500万美元左右。我们可以清晰地看到集装箱船舶下降的趋势 上海到PIRAEUS出口物流运费出口NAPIER海运哪家货代强，巴托斯供应链管理（上海）有限公司价格便宜，舱位多。
中欧直航！天津港开通比较大船型集装箱新航线
4月6日，“现代哥本哈根”轮缓缓穿过为它特别定制的“水门”礼，顺利靠泊天津港开始作业，标志着由12艘载箱量为24000箱以上的目前全球比较大集装箱船组成的，韩新海运直航欧洲新航线在天津港正式开通。该航线将进一步织密天津港外贸远洋干线网络，增强天津的航运资源集聚效应和区域辐射带动作用，提升服务产业链、供应链能力，为推动天津北方国际航运枢纽建设、服务构建新发展格局注入澎湃动力。
此次开通的直航欧洲新航线从天津港出发，沿着“21世纪海上丝绸之路”，途经**大贸易伙伴东盟国家地区，串联西班牙阿尔赫西拉斯、荷兰鹿特丹、德国汉堡、比利时安特卫普等多个欧洲主要港口，由航运界三大联盟之一THE联盟成员韩新海运投入12条24000标准箱超大型集装箱船舶周班运营，构建起天津港连通欧洲多个国家的海上运输通道，为腹地企业出口机电设备、民生物资等货物提供更加便捷高效的航运服务。
美国港口进口箱量反弹
3月份，美国进口出现复苏迹象。根据Descartes周二发布的数据，3月美国港口进口箱量为1853705TEU，同比下降27.5%，但较2月增长6.9%，较2019年3月增长4.2%。
洛杉矶和长滩港成为其中比较大的赢家，双子港进口箱量分别较2月份增长30%和25%。东海岸港口则出现环比下降，其中萨凡纳港下降6%，纽约-新泽西港下降5%，查尔斯顿港下降3%。
来自中国的箱量出现下跌Descartes数据显示，尽管中国对美国的进口箱量出现下降，但南加州港口的进口箱量仍现反弹。与2月份相比，3月份从中国进口的箱量减少了46573TEU，这相当于来自泰国、韩国和日本的进口增长总量。3月份，美国从中国进口的箱量为586129TEU，相比2022年8月的高点，跌幅达41.6%。去年2月，来自中国的进口占美国进口箱量的41.5%，而到今年3月，中国的份额已经下跌至31.6%。美国全国零售联合会（NRF）和HackettAssociates发布的《全球港口跟踪报告》统计了美国12个港口的进口箱量。报告估计，3月份这些港口的进口总量将达到168万TEU，比2月份增长8.3%。NRF预计，未来几个月美国进口量将继续攀升，到8月将达到213万TEU，较3月增长26.7%。 出口MELBOURNE海运哪家货代强，巴托斯供应链管理（上海）有限公司价格便宜，舱位多。
惨淡！订单荒！3月出口暴跌14.8%！越南7500家工厂停业解散！继续裁员
数据显示，越南一季度GDP增速大幅放缓，1季度出口大跌11.9％，3月出口暴跌14.8%。目前，已有7500多家企业登记限期停业、停业待解散和办结解散手续...
越南经济“踩刹车”！一季度出口大跌11.9％当地时间3月29日，越南统计局发布数据显示，今年**个月越南GDP同比增长预计将达到3.32%。上一个季度的5.92%下降2.6%，而且也低于市场之前所预期的4.8%的增速。原因是出口大幅下滑。
数据显示，2023年第1季度，越南出口同比下降11.9%，其中3月份海外销售同比萎缩达到14.8%。这里面有很多越南优势产品的出口额都出现了明显的下降，比如***季度智能手机出口额同比下降15%，纺织品和鞋类订单更是下降70%~80%之间。这是越南十二年以来第二低的一季度数据，几乎与****大流行开始时一样严重。事实上，越南出口的放缓从去年就有迹象。上半年订单强劲，下半年萎靡，是许多企业的共同感受。 出口PALEMBANG海运哪家货代强，巴托斯供应链管理（上海）有限公司价格便宜，舱位多。SHANGHAI到TOKYO出口物流海运公司
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长荣海运一季度业绩同比暴跌60%
长荣海运3月业绩回暖，但一季度累计营收同比大降逾60%。4月10日，长荣海运披露财报，3月合并营收新台币218.85亿元（约合人民币49.38亿元），较2月增长17.15%，较去年同期下跌62.7%；累计一季度合并营收新台币668.07亿元（约合人民币150.75亿元）、年减60.89%。
长荣海运指出，随着春节后生产线逐步复工，3月出口货载较2月明显增加。根据上海航交所发布的***上海出口集装箱运价指数（SCFI），国际主要东西向航线的现货已呈现回升。上周，SCFI指数续涨33.15点至956.93点，连涨两周，三大远洋航线运价罕见***上扬，其中美西、美东线上涨100美元以上。包括马士基、地中海航运、达飞轮船在内的集运巨头近日陆续发出综合费率附加费（GRI）涨价通知，预计从4月15日起每FEU运价调涨600-1200美元不等。长荣海运表示，近期欧洲货量提升，加上中国大陆五一长假前夕的出货量有望推动整体货载增加，预估将有助于后市营收表现。 到LE HAVRE出口物流海运拼箱
巴托斯供应链管理（上海）有限公司属于交通运输的高新企业，技术力量雄厚。公司是一家有限责任公司企业，以诚信务实的创业精神、专业的管理团队、踏实的职工队伍，努力为广大用户提供***的产品。公司业务涵盖海运出口，海运进口，国际全程物流，拼箱出口物流，价格合理，品质有保证，深受广大客户的欢迎。巴托斯BTS顺应时代发展和市场需求，通过**技术，力图保证高规格高质量的海运出口，海运进口，国际全程物流，拼箱出口物流。
