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越南媒体:收获季,800集装箱卡车滞留越中边境
已进入收获季节中期,越南的农产品运输日益增多。近日,800多辆集装箱卡车被迫滞留越南谅山省一个越中边境口岸。与此同时,同登国际边境口岸每天要接收1000多辆集装箱卡车,而这个口岸(的能力)只能处理其中一半的卡车。谅山其他的边境口岸**近也出现类似情况,大量载有越南菠萝蜜、榴梿、芒果和火龙果的集装箱卡车出现拥堵现象,不得不在停车场排队,等待进入中国。这些水果目前正处于越南的收获季节,出口商正加快向中国买家交货的速度,以确保出口的越南水果(被运抵中国时)处于比较好状态。
谅山工业和贸易部门已建议越南出口商减少运往边境的集装箱数量,以缓解拥堵状况;还建议他们使用其他形式的交通工具。近些年来,越中边境口岸的集装箱卡车经常出现拥堵现象,尤其是在2020年至去年的****期间,当时由于实施**防控措施,曾有数千个集装箱不得不排队等待进入中国。越南工业和贸易部计划从2025年开始限制非官方贸易(无需大量文书工作即可过境的低价值商品),同时增加官方贸易——即必须通过合同、付款证明和税收进行的贸易。该部表示,这项措施将会减少越中陆路边境的拥堵,并将更多商品纳入税收网络。 出口PALEMBANG海运哪家货代强,巴托斯供应链管理(上海)有限公司价格便宜,舱位多。
大增32.6%!安通控股2022年净利润23.42亿元
2022年国际集运运价高位回落,而内贸集运市场运价均值再创历史新高,安通控股业绩增长超三成。4月17日晚间,安通控股发布2022年财报,财报显示,公司报告期内实现营业收入91.76亿元,同比上升17.73%,其中海运业务营业收入81.82亿元,铁路业务营业收入2.33亿元,公路业务营业收入7.60亿元;利润总额29.62亿元,同比上涨66.83%;实现归属于上市公司股东的净利润23.42亿元,同比上涨32.59%
从安通控股所处市场来看,国际集运市场方面,有分析人士告诉记者,集运市场运价已然于去年高位回落,市场发展考验重重。近期虽有回暖,但很可能与班轮公司提高运价以期签高长协运价有关。实际上,国际集运市场的回落,从去年年底安通控股与中联航运的“分手”就可以看出。对于今年的内贸集运行情,上海国际航运研究中心航运发展研究所研究员对记者表示,持谨慎态度。“内贸集运市场面临较大下行压力。一方面(内贸集运市场)新增运力投放会增加,另一方面是**期间外移的部分运力可能会陆续回归,供给过剩会较为严重。这或将对内贸船东收益带来一定影响。” 出口HPORT MORESBY海运哪家货代强,巴托斯供应链管理(上海)有限公司价格便宜,舱位多。上海到MIAMI出口物流物流公司
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3000辆!集中出海!单次出口量**多→
3月21日,3000辆国产新能源汽车在南沙汽车码头被装载驶上滚装船,随后将出口到东南亚地区。据了解,这是今年以来华南地区单品牌国产新能源汽车单次出口量**多的一个批次。
在现场,南沙汽车口岸的港口工作人员制定了单船作业方案,与船公司密切沟通配载计划,作业人员在装船前对所有新能源车辆电池电量进行盘点、维护,以符合电动车装船标准,保障货物安全装载,顺利起航。近来,南沙汽车口岸持续加强新能源汽车操作标准培训,完善操作电动车装卸工艺,并配置了多种国外版本的充电配套设施,为本土造车新势力出口海外保驾护航。 SHANGHAI到MOMBASA出口物流海运物流
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