刚刚公布！9.89万亿元！3月出口集装箱重箱同比增10.5%
4月13日，上午，***新闻办召开新闻发布会，海关总署相关负责人介绍，一季度我国外贸进出口同比增长4.8%，外贸进出口开局平稳，逐月向好。
海关统计显示，今年一季度，我国货物贸易进出口总值9.89万亿元，同比增长4.8%，其中出口5.65万亿元，同比增长8.4%；进口4.24万亿元，同比增长0.2%。2月中下旬起，旬度的进出口同比保持正增长，带动整体增速由前两个月的微降转为增长，整体规模稳中有增。海关的业务数据也印证了这一点，3月份出口集装箱重箱同比增加10.5%，进口货运量增加20.3%。
据海关统计，一季度，我国外贸结构持续优化，一般贸易进出口6.46万亿元，同比增长7.9%。东盟继续为我国***大贸易伙伴，对东盟进出口1.56万亿元，同比增长16.1%，占我国外贸总值的15.8%。对欧盟、美国、日本和韩国分别进出口1.34万亿元、1.11万亿元、5464.1亿元和5284.6亿元。同期，我国与“****”沿线国家进出口合计3.43万亿元，同比增长16.8%。我国与RCEP其他14个成员国合计进出口3.08万亿元，同比增长7.3%。 出口KUWAIT海运哪家货代强，巴托斯供应链管理（上海）有限公司价格便宜，舱位多。SHANGHAI到亚松森海运出口物流庄家
上海出口到巴基斯坦PAKISTAN港口：KARACHI（卡拉奇）船期：周一、周二、周三、周四、周五、周六、周日航程：19-25天船东：CMA（达飞）、HPL、KMTC（高丽）、COSCO（中远）、OOCL（东方海外）、EMC（长荣）、WANHAI（万海)、MSK（马士基）上海出口到孟加拉国BANGLADESH港口：DHAKA（达卡）、CHATTOGRAM（吉大港）、MONGLA（蒙格拉）、PANGAON（盘贡）船期：周一、周二、周三、周四、周五、周六、周日航程：19-25天船东：CMA（达飞）、HPL、KMTC（高丽）、COSCO（中远）、OOCL（东方海外）、EMC（长荣）、WANHAI（万海)、MSK（马士基）SHANGHAI到LABUAN出口物流海运出口出口KHOR FAKKAN海运哪家货代强，巴托斯供应链管理（上海）有限公司价格便宜，舱位多。
大件设备出口安全质量控制管理措施：驾驶员安全运输作业规范：①、成立大件运输领导小组（领导小组组长为项目负责人）和安全组织保障体系，项目负责人办理超限运输手续；②、根据货物运输难易程度，项目负责人召集市场部、技生部、车队等有关人员，确定运输具体方案，责任要落实到人头，并形成记要，在每天的例行会议中进行讨论；③、指挥车与运输车，运输车与断道车之间要保持在相互可见的距离范围内，指挥车辆行驶时要稍靠道路中部行驶，引起对面来车的注意，并给运输车辆足够的路面宽度。断道车行驶时要注意合理占据路面，以防止其它车辆不规则的超车；④、在大件车辆到达前，先派勘察人员到前方路面进行检查，排除可能发生的路面情况，以确保大件车辆的及时、顺利通行；⑤、行驶一定路程后，选择路面直、道路较宽外停车(注意：停车时，大件车前后须设置明显、醒目的警示标志)检查车辆、货物及加固状况，及时发现问题并予以处理；⑥、弯道、上坡、有空障、宽度、重量限制路段（如收费站、桥梁、函洞等等）或其它复杂路段，大件运输行车指挥、副驾要下车指挥；
全球富豪榜第43位！地中海航运**财富激增
据外媒报道，凭借本轮集运大繁荣和大规模扩张集装箱船队，地中海航运（MSC）创始人和集团**詹路易吉·阿本德船长（Gianluigi Aponte）的财富激增144亿美元，达到了312亿美元，位列福布斯全球富豪榜第43位。
图中间为詹路易吉·阿本德船长对于全球富豪们来说，过去的一年充满挑战。利率骤增、股价承压、独角兽估值受挫，无一不对全球企业经营造成巨大影响。2023福布斯全球亿万富豪榜的上榜人数较去年下降28位，总人数*2640位。今年上榜者的财富总额达到12.2万亿美元，较去年的12.7万亿美元也有所下降。在过去的12个月内，很多超级富豪资产缩水，但阿本德船长并不在其中。事实上，在去年3月至今年2月的12个月内，他的财富增加了144亿美元，增幅全球排名第六。受益于过去两年集运大繁荣，去年10月就有报道称Aponte家族现在资产价值高达1000亿美元，该数字也使其成为瑞士**富有的人，也是全球**富有的人之一。在航运界网看来，地中海航运可能也是2022年赚钱钱的航运公司。诚然，由于地中海航运没有上市，也无需披露其战略和财报，并且向来以低调和神秘示人，我们无从知晓地中海航运到底赚了多少钱。 出口PORT SUDAN海运哪家货代强，巴托斯供应链管理（上海）有限公司价格便宜，舱位多。
上海出口到摩洛哥MOROCCO港口：CASABLANCA（卡萨布兰卡;）、TANGIER（丹吉尔）、AGADIR（阿加迪尔）、NADOR（纳祖尔）船期：周一、周二、周三、周四、周五、周六、周日航程：35-40天船东：CMA（达飞）、HPL、YML（阳明）、COSCO（中远）、OOCL（东方海外）、EMC（长荣）、MSK（马士基)、MSC（地中海）上海出口到突尼斯TUNISIA港口：TUNIS（突尼斯）、RADES（雷达斯）、BIZERTE（宾泽特）、SOUSSE（苏塞）船期：周一、周二、周三、周四、周五、周六、周日航程：35-40天船东：CMA（达飞）、HPL、YML（阳明）、COSCO（中远）、OOCL（东方海外）、EMC（长荣）、MSK（马士基)、MSC（地中海）出口SOKHNA海运哪家货代强，巴托斯供应链管理（上海）有限公司价格便宜，舱位多。锅具出口物流货运
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越南媒体：收获季，800集装箱卡车滞留越中边境
已进入收获季节中期，越南的农产品运输日益增多。近日，800多辆集装箱卡车被迫滞留越南谅山省一个越中边境口岸。与此同时，同登国际边境口岸每天要接收1000多辆集装箱卡车，而这个口岸（的能力）只能处理其中一半的卡车。谅山其他的边境口岸**近也出现类似情况，大量载有越南菠萝蜜、榴梿、芒果和火龙果的集装箱卡车出现拥堵现象，不得不在停车场排队，等待进入中国。这些水果目前正处于越南的收获季节，出口商正加快向中国买家交货的速度，以确保出口的越南水果（被运抵中国时）处于比较好状态。
谅山工业和贸易部门已建议越南出口商减少运往边境的集装箱数量，以缓解拥堵状况；还建议他们使用其他形式的交通工具。近些年来，越中边境口岸的集装箱卡车经常出现拥堵现象，尤其是在2020年至去年的****期间，当时由于实施**防控措施，曾有数千个集装箱不得不排队等待进入中国。越南工业和贸易部计划从2025年开始限制非官方贸易（无需大量文书工作即可过境的低价值商品），同时增加官方贸易——即必须通过合同、付款证明和税收进行的贸易。该部表示，这项措施将会减少越中陆路边境的拥堵，并将更多商品纳入税收网络。 SHANGHAI到亚松森海运出口物流庄家
巴托斯供应链管理（上海）有限公司成立于2019-08-28年，在此之前我们已在海运出口，海运进口，国际全程物流，拼箱出口物流行业中有了多年的生产和服务经验，深受经销商和客户的好评。我们从一个名不见经传的小公司，慢慢的适应了市场的需求，得到了越来越多的客户认可。公司业务不断丰富，主要经营的业务包括：海运出口，海运进口，国际全程物流，拼箱出口物流等多系列产品和服务。可以根据客户需求开发出多种不同功能的产品，深受客户的好评。巴托斯,BTS严格按照行业标准进行生产研发，产品在按照行业标准测试完成后，通过质检部门检测后推出。我们通过全新的管理模式和周到的服务，用心服务于客户。巴托斯供应链管理（上海）有限公司依托多年来完善的服务经验、良好的服务队伍、完善的服务网络和强大的合作伙伴，目前已经得到交通运输行业内客户认可和支持，并赢得长期合作伙伴的信赖。
