还有800艘“万箱船”待交付？！船东造船热度依然不退
尽管运价持续暴跌，但集装箱航运公司订造新船的热度始终不退。波罗的海国际航运公会（BIMCO）在***发布的报告中称，过去10个季度来集装箱船新船订单总计高达861万TEU，与之**0个季度的订单总和相当。截止目前，集装箱船手持订单已经连续10个季度保持增幅，而且在过去4个季度里不断刷新历史纪录，目前达到754万TEU，相当于现有船队运力约2609万TEU的28.9%。
庞大的手持订单将在未来几年推动船队规模***增长。在今年剩余时间和2024年里共计将有503万TEU的新船交付运营。BIMCO估计，在此期间旧船报废量将达到近100万TEU，因此集装箱船船队可能很快会增长16%超过3000万TEU大关，这在历史尚属***。
与此同时，采用各种替代燃料的新船不断交付。在现有手持订单中，高达54%的在建新船准备使用替代燃料，而在当前船队中这一比例*为10%。就在近日，马士基在韩国现代尾浦造船建造的全球首艘甲醇动力集装箱船顺利下水，即将在今年夏季交付运营；首艘氨燃料预留（ammonia-ready）集装箱船也将很快下水。 出口GDANSK海运哪家货代强，巴托斯供应链管理（上海）有限公司价格便宜，舱位多。SHANGHAI到迈阿密海运出口物流拼箱
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两大受制裁国家正联合创立一航运公司，运营时间已定
俄罗斯和委内瑞拉官员正在制定计划，建立一家联合航运公司，以提高这两个受到重重制裁的国家之间的贸易。该航线将服务于克里米亚塞瓦斯托波尔港，为食品和工业商品的贸易提供通道。克里米亚议会议长弗拉基米尔·康斯坦丁诺夫告诉塔斯社：“委内瑞拉方面有意扩大双方贸易量。克里米亚准备提供谷物、葡萄酒、化学制品、溴生产、电器、焊接设备和船舶等，委内瑞拉则准备向克里米亚提供咖啡、可可、肉类、海鲜和南方水果。为此，会议的参与者支持创建一家俄罗斯-委内瑞拉联合航运公司的想法。”
俄罗斯-委内瑞拉商会**罗曼·弗罗伦科告诉俄新社，两国之间的运输走廊可能在今年夏天开始运营。委内瑞拉的主要终点站是卡韦略港，而俄罗斯的港口则包括圣彼得堡、塞瓦斯托波尔和诺沃罗西斯克。受到西方制裁的阻碍，俄罗斯一直在为其商品出口寻找新的出路，不仅是石油和天然气，还有小麦和化肥等农产品。在两国之间运营一家联合航运公司的将绕过这些阻碍。俄罗斯卫星通讯社援引弗罗伦科的话报道称，俄罗斯农业银行已经同意加入这个项目，目前该银行仍被排除在全球银行间SWIFT支付系统之外。
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集装箱船：租船市场企稳，拆船市场大幅放缓，新一轮甲醇燃料订单潮来了
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84亿美元利润翻番！HMM去年业绩再创历史比较高纪录得益于持续到去年上半年的高运费以及超大型集装箱船的投入运营，韩国比较大的海运公司HMM（前现代商船）2022年再度创下公司成立以来的比较高业绩纪录。营收146.6亿美元净利润84亿美元，再创历史新高2月13日，HMM发布公告称，该公司2022年实现营业收入18.5868万亿韩元（约合146.6亿美元），同比增长34.7%；实现营业利润9.9455万亿韩元（约合78.4亿美元），同比增长34.8%；实现当期净利润10.662万亿韩元（约合84亿美元），按美元计同比增长88.6%，按韩元计更是同比翻了一番，从而再创年营业收入和利润的历史比较高纪录。SHANGHAI到迈阿密海运出口物流拼箱
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