上海三大船厂手持订单183艘，交船期已排至2027年！
中国船舶集团3月17日消息，2023年***季度，中国船舶集团有限公司旗下上海三大船企——沪东中华造船(集团)有限公司、江南造船(集团)有限责任公司和上海外高桥造船有限公司手持订单已达183艘，交船期已安排至2027年。据了解，上海三大船企去年完工交船48艘，新接订单72艘。2022年，上海三大船厂交付的船舶中出口船舶占比达98%，而且基本以**船型为主。其中，在三大主流船型领域，沪东中华和江南造船先后交付4艘24000TEU全球比较大级集装箱船。外高桥造船交付了全球首艘20.9万吨纽卡斯尔型液化天然气(LNG)双燃料动力散货船、中国首艘21万吨纽卡斯尔型升级版智能散货船。
江南造船为长荣海运建造的24000箱集装箱船“EVERAPEX”在LNG产业链装备领域，沪东中华和江南造船共交付2艘17.4万立方米大型LNG运输船、2艘8万立方米LNG运输船和1艘3万立方米LNG运输船，形成了大型、中型和小型LNG船、LNG加注船以及浮式生产装备(LNG-FSRU)等系列产品全覆盖。与此同时，还大幅提升了相关装备的国产化配套率，并掌握多项**技术，在成功跻身全球LNG装备建造强企行列的同时，保障了中国LNG产业链供应链的安全可控。 出口JEBEL ALI海运哪家货代强，巴托斯供应链管理（上海）有限公司价格便宜，舱位多。上海风机出口物流报关行
降至“冰点”！这家集装箱巨头企业一季度净利润暴跌约90%
继“海王”中远海控首季度业绩骤降，集装箱**中集集团也交出惨淡的一季报。中集集团2023年4月14日晚间发布业绩预报称，一季度预计净利润约1.4亿元-1.8亿元，同比下降89%-92%。其归母扣非净利润更是*有1000万-9000万，同比下滑幅度达到94%-99%，其盈利状况在集运寒冬中降至“冰点”。
中集集团方面称，一季度业绩下滑主要因为今年全球经济及贸易增长动能减弱，传统海运集装箱需求有所回落，因此公司集装箱制造业务也较去年同期的高位业绩同步下降。在经历了空前繁荣后，集运市场在去年下半年迎来“硬着陆”。从中集集团去年年报数据看来，其全年营业收入1415.37亿元，同比下降13.54%，归母净利润为32.19亿元，同比下降51.70%。实际上，中集集团与集运**中远海控同病相怜。4月10日，中远海控披露的2023年***季度业绩预告也显示，其预计一季度实现归母净利润约69.33亿元，而上年同期归母净利润达到276.17亿元，相较来看中远海控一季度归母净利润同比减少约74.91%。 SHANGHAI到里约热内卢海运出口物流整箱出口ALGECIRAS海运哪家货代强，巴托斯供应链管理（上海）有限公司价格便宜，舱位多。
上海出口到比利时BELGIUM港口：ANTWERP（安特卫普）、ZEEBRUGGE（泽布吕赫）船期：周一、周二、周三、周四、周五、周六、周日航程：28-45天船东：CMA（达飞）、HPL、YML（阳明）、COSCO（中远）、OOCL（东方海外）、EMC（长荣）、MSK（马士基)、MSC（地中海）上海出口到法国FRANCE港口：LEHAVRE（勒阿弗尔）、DUNKERQUE（敦刻尔克）、FOSSURMER（福斯）、MARSEILLE（马赛）、BREST（布雷斯特）、BORDEAUX（波尔多）船期：周一、周二、周三、周四、周五、周六、周日航程：28-45天船东：CMA（达飞）、HPL、YML（阳明）、COSCO（中远）、OOCL（东方海外）、EMC（长荣）、MSK（马士基)、MSC（地中海）
集运市场二季度或见底反弹？SCFI指数回升！
随着3月***一周上海出口集装箱运价指数（SCFI）再度回升，二季度集装箱海运运价有望谷底反弹。根据上海航交所3月31日发布的***数据，上海出口集装箱运价指数（SCFI）上周上涨15.43点至923.78点，涨幅1.7%。虽然主要远洋航线运价仍续跌，但近洋线运价反弹拉动SCFI指数上扬。
上周，远东到欧洲线在连续三周回升后重新走跌，每TEU运价下降21美元至863美元，周跌2.38%；远东到地中海线每TEU运价下跌4美元至1602美元，跌幅0.25%，较之前一周跌幅2.72%收窄。与此同时，远东到美西线每FEU运价续跌7美元至1148美元，跌幅也从之前一周的0.51%扩大至0.61%；远东到美东线每FEU运价周跌28美元至2010美元，跌幅从之前一周的2.39%缩小至1.37%。而在近洋线，远东到东南亚线新加坡航点每TEU运价上涨5美元至199美元，周涨2.58%。另外南美线桑托斯航点每TEU运价上涨299美元至1721美元，涨幅21.03%。虽然上周SCFI指数有所反弹，但与去年年初历史高点相比，仍大跌超过80%。自2月初跌破1000点大关以来，SCFI指数已经8周持续在900余点的低位盘旋，上周反弹1.7%，且连续三周未再破新低点，900点大关筑底意味浓厚。 出口MUNDRA海运哪家货代强，巴托斯供应链管理（上海）有限公司价格便宜，舱位多。
上海出口到加拿大CANADA码头：VANCOUVER（温哥华）、PRINCERUPERT（王子港）、MONTREAL（蒙特利尔）、TORONTO（多伦多）、CALGARY（卡尔加里）、EDMONTON（埃德蒙顿）船期：周一、周二、周三、周四、周五、周六、周日航程：14-40天船东：CMA（达飞）、HPL、YML（阳明）、COSCO（中远）、OOCL（东方海外）、EMC（长荣）、MSK（马士基)、MSC（地中海）上海出口到美国UnitedStates码头：LOSANGELES（洛杉矶）、LONGBEACH（长滩）、OAKLAND（奥克兰）、SEATLE（西雅图）、TACOMA（塔科马）、PORTLAND（波特兰）、CHARLESTON（查尔斯顿）、HOUSTON（休斯顿）、MIAMI（迈阿密）、NEWYORK（纽约）、NORFOLK（诺福克）、SAVANNAH（萨凡纳）、CHICAGO（芝加哥）船期：周一、周二、周三、周四、周五、周六、周日航程：14-40天船东：CMA（达飞）、HPL、YML（阳明）、COSCO（中远）、OOCL（东方海外）、EMC（长荣）、MSK（马士基)、MSC（地中海）出口VENICE海运哪家货代强，巴托斯供应链管理（上海）有限公司价格便宜，舱位多。SHANGHAI到CONAKRY出口物流海运拼箱
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出口报关流程：货物进港前，根据全套出口报关文件，核对报关单证信息，港区开港后进行出口报关工作，一般安排集装箱进港当天进行申报。在接到报关单据后，操作人员首先对报关单据所有信息进行核对无误，出报关预录单草单，发给用户审核确认。一切确认无误后，即对报关数据进行海关系统录入，系统提交海关，海关放行。重箱进场后，及时查看海关放行情况。出口报关所需文件：报关委托书或电子委托、形式发票、装箱单、出口报关单、申报要素、情况说明（根据各发运港口海关要求提供）以及其他特殊需要提供的文件。上海风机出口物流报关行
巴托斯供应链管理（上海）有限公司正式组建于2019-08-28，将通过提供以海运出口，海运进口，国际全程物流，拼箱出口物流等服务于于一体的组合服务。是具有一定实力的交通运输企业之一，主要提供海运出口，海运进口，国际全程物流，拼箱出口物流等领域内的产品或服务。我们强化内部资源整合与业务协同，致力于海运出口，海运进口，国际全程物流，拼箱出口物流等实现一体化，建立了成熟的海运出口，海运进口，国际全程物流，拼箱出口物流运营及风险管理体系，累积了丰富的交通运输行业管理经验，拥有一大批专业人才。值得一提的是，巴托斯BTS致力于为用户带去更为定向、专业的交通运输一体化解决方案，在有效降低用户成本的同时，更能凭借科学的技术让用户极大限度地挖掘巴托斯,BTS的应用潜能。
