中欧直航！天津港开通比较大船型集装箱新航线4月6日，“现代哥本哈根”轮缓缓穿过为它特别定制的“水门”礼，顺利靠泊天津港开始作业，标志着由12艘载箱量为24000箱以上的目前全球比较大集装箱船组成的，韩新海运直航欧洲新航线在天津港正式开通。该航线将进一步织密天津港外贸远洋干线网络，增强天津的航运资源集聚效应和区域辐射带动作用，提升服务产业链、供应链能力，为推动天津北方国际航运枢纽建设、服务构建新发展格局注入澎湃动力。此次开通的直航欧洲新航线从天津港出发，沿着“21世纪海上丝绸之路”，途经**大贸易伙伴东盟国家地区，串联西班牙阿尔赫西拉斯、荷兰鹿特丹、德国汉堡、比利时安特卫普等多个欧洲主要港口，由航运界三大联盟之一THE联盟成员韩新海运投入12条24000标准箱超大型集装箱船舶周班运营，构建起天津港连通欧洲多个国家的海上运输通道，为腹地企业出口机电设备、民生物资等货物提供更加便捷高效的航运服务。出口DJIBOUTI海运哪家货代强，巴托斯供应链管理（上海）有限公司价格便宜，舱位多。到HELSINKI出口物流货代
集运市场二季度或见底反弹？SCFI指数回升！随着3月***一周上海出口集装箱运价指数（SCFI）再度回升，二季度集装箱海运运价有望谷底反弹。根据上海航交所3月31日发布的***数据，上海出口集装箱运价指数（SCFI）上周上涨15.43点至923.78点，涨幅1.7%。虽然主要远洋航线运价仍续跌，但近洋线运价反弹拉动SCFI指数上扬。上周，远东到欧洲线在连续三周回升后重新走跌，每TEU运价下降21美元至863美元，周跌2.38%；远东到地中海线每TEU运价下跌4美元至1602美元，跌幅0.25%，较之前一周跌幅2.72%收窄。与此同时，远东到美西线每FEU运价续跌7美元至1148美元，跌幅也从之前一周的0.51%扩大至0.61%；远东到美东线每FEU运价周跌28美元至2010美元，跌幅从之前一周的2.39%缩小至1.37%。而在近洋线，远东到东南亚线新加坡航点每TEU运价上涨5美元至199美元，周涨2.58%。另外南美线桑托斯航点每TEU运价上涨299美元至1721美元，涨幅21.03%。虽然上周SCFI指数有所反弹，但与去年年初历史高点相比，仍大跌超过80%。自2月初跌破1000点大关以来，SCFI指数已经8周持续在900余点的低位盘旋，上周反弹1.7%，且连续三周未再破新低点，900点大关筑底意味浓厚。SHANGHAI到AUCKLAND出口物流海运出口出口HALDIA海运哪家货代强，巴托斯供应链管理（上海）有限公司价格便宜，舱位多。
GSBN、中远海运、东方海外、上化检携手合作，利用区块链技术加强化工货物运输安全2023年3月9日–全球航运商业网络(GSBN)***宣布，与中远海运集装箱运输有限公司(中远海运)、东方海外货柜航运有限公司(东方海外)和上海化工院检测有限公司（上化检）合作，利用区块链技术提高化工货物运输的安全性。GSBN是一个**的非盈利技术联盟，旨在构建贸易区块链操作系统，以重新定义全球贸易。这次四家公司携手合作，实现了利用区块链技术辅助航运安全运输的较早行业概念验证。为保障运输安全，特定货物例如化工品锂电池等，在运输前需要进行货物运输危险性判断，并取得货物运输条件鉴定书。这个鉴定尤其重要，承运商将参考鉴定书结论进行运输，以降低发生事故的风险，辅助运输安全。上化检是中国**早从事化学品危险性分类鉴定工作的机构之一。传统上，托运人会从鉴定机构取得正本鉴定书，并将文件提交给承运商。但是，对于供应链中的各个承运商而言，托运人提交的部分纸质文件难以验证真伪，因此存在安全隐患。
上海出口到阿联酋UNITEDARABEMIRATES港口：DUBAI/JEBELALI（迪拜/杰贝阿里）、KHORFAKKAN（法坎）、ABUDHABI（阿布扎比）、AJMAN（阿治曼）、FUJAIRAH（富查伊拉）、SHARJAH（沙迦）、RASALKHAIMAH（哈伊马角）、UMMALQUWAIN（乌姆盖万）船期：周一、周二、周三、周四、周五、周日航程：16-20天船东：CMA（达飞）、HPL、KMTC（高丽）、COSCO（中远）、OOCL（东方海外）、EMC（长荣）、WANHAI（万海)、MSK（马士基）、YML（阳明）、MSC（地中海航运）出口BEIRUT海运哪家货代强，巴托斯供应链管理（上海）有限公司价格便宜，舱位多。
涨价预告！各大船公司相继宣布上调运价！继续减班控舱取消51个航次近期，不少港口捷报频传，喜迎“开门红”。港口是外贸的晴雨表，外贸需求也直接影响了港口的繁忙程度。3月以来，港口空箱堆存水平已从高点回落，用箱量正逐步恢复。随着4月、5月份进入欧美航线长约签约季，现货市场运价水涨船高。因船公司不断减班、燃料成本上升等因素影响，近期，马士基、达飞等集运巨头相继宣布上调上调综合费率上涨附加费GRI等。运价低迷的趋势或将逐步扭转。出口MALTA海运哪家货代强，巴托斯供应链管理（上海）有限公司价格便宜，舱位多。SHANGHAI到DJIBOUTI出口物流货代
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越南媒体：收获季，800集装箱卡车滞留越中边境已进入收获季节中期，越南的农产品运输日益增多。近日，800多辆集装箱卡车被迫滞留越南谅山省一个越中边境口岸。与此同时，同登国际边境口岸每天要接收1000多辆集装箱卡车，而这个口岸（的能力）只能处理其中一半的卡车。谅山其他的边境口岸**近也出现类似情况，大量载有越南菠萝蜜、榴梿、芒果和火龙果的集装箱卡车出现拥堵现象，不得不在停车场排队，等待进入中国。这些水果目前正处于越南的收获季节，出口商正加快向中国买家交货的速度，以确保出口的越南水果（被运抵中国时）处于比较好状态。谅山工业和贸易部门已建议越南出口商减少运往边境的集装箱数量，以缓解拥堵状况；还建议他们使用其他形式的交通工具。近些年来，越中边境口岸的集装箱卡车经常出现拥堵现象，尤其是在2020年至去年的****期间，当时由于实施**防控措施，曾有数千个集装箱不得不排队等待进入中国。越南工业和贸易部计划从2025年开始限制非官方贸易（无需大量文书工作即可过境的低价值商品），同时增加官方贸易——即必须通过合同、付款证明和税收进行的贸易。该部表示，这项措施将会减少越中陆路边境的拥堵，并将更多商品纳入税收网络。到HELSINKI出口物流货代
巴托斯供应链管理（上海）有限公司是一家供应链管理服务，国际货物运输代理，国内货物运输代理，无船承运人、普通货物仓储服务（不含危险化工品等许可审批的项目），装卸搬运，社会经济咨询打包服务，信息咨询服务，技术进出口服务，货物进出口，拖车服务，的公司，致力于发展为创新务实、诚实可信的企业。公司自创立以来，投身于海运出口，海运进口，国际全程物流，拼箱出口物流，是交通运输的主力军。巴托斯BTS继续坚定不移地走高质量发展道路，既要实现基本面稳定增长，又要聚焦关键领域，实现转型再突破。巴托斯BTS创始人高丽，始终关注客户，创新科技，竭诚为客户提供良好的服务。
