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密集涨价!马士基、CMA、MSC、HPL宣布GRI上调$600-$1000MSC出口至美国和加拿大GRIMSC同样宣布,上调所有出口至美国和加拿大的综合费率上涨附加费(GRI),此GRI适用于2023年4月15日起重箱进港的所有集装箱。具体收费标准调整如下:$540/600/600GRIforUSAandCanadaport/portmoves.$720/800/800GRIforUSAandCanada赫伯罗特上调美国和加拿大、拉美航线GRI赫伯罗特5月1日起,将对东亚至美国和加拿大上调综合费率上涨附加费(GRI)。马士基上调至美国和加拿大GRI马士基则从4月24日起将上调亚太至美国和加拿大的综合费率上涨附加费(GRI)。重庆到ALGECIRAS出口物流海运费出口NHAVA SHEVA海运哪家货代强,巴托斯供应链管理(上海)有限公司价格便宜,舱位多。
马士基与上港集团签订绿色甲醇加注战略合作备忘录A.P.穆勒-马士基(马士基)与上海国际港务(集团)股份有限公司(上港集团)签订上海港船舶甲醇燃料项目战略合作备忘录。双方将协作实现马士基在建甲醇双动力集装箱船舶于2024年交付后的绿色甲醇燃料港口船-船加注作业。马士基已经设定到2040年所有业务实现净零排放的宏伟目标,公司还订造了19艘可以使用绿色甲醇为燃料的集装箱船舶,其交付与运营能够加速实现航运气候中和目标,而绿色甲醇港口加注设施的建立对实现该目标而言至关重要。A.P.穆勒-马士基首席执行官柯文胜(VincentClerc)表示:“与全球港口合作建设绿色燃料加注基础设施对于为甲醇船舶提供服务十分必要。这是马士基努力**端到端供应链脱碳、并在十年内对环境产生有意义影响迈出的重要一步。我们很高兴与上港集团建立合作伙伴关系,充分依托其在加注服务和港口运营方面的强大能力,通过共同努力,为客户提供低碳物流服务,也为中国在2060年实现碳中和目标做出贡献。同时,我们也希望与上港集团、燃料制造商形成协同效应,以提升绿色燃料基础设施效率。”
大件设备出口针对设备受损的突发事件:若驾驶员在驾驶途中,设备与其他硬性障碍物发生擦挂或碰撞,驾驶员在一早时间内将详细事件情况汇报我公司项目经理,我公司项目经理再汇报业主,若业主需要到现场查勘货物受损情况,我公司人员随同前往;若需要返修,运输车将设备运回制造厂内,修复后再发运。同时我公司通知保险单位,并积极配合保险公司对造成的损失进行保险赔付。若驾驶员在驾驶途中,与其他车辆发生交通事故,造成设备的损坏,则驾驶员在一早时间内将详细事件情况汇报我公司项目经理,并通知交警;我公司项目经理再汇报业主,根据设备的损坏情况,积极配合业主进行修复,并积极配合保险公司进行保险赔付。出口NEW DELHI海运哪家货代强,巴托斯供应链管理(上海)有限公司价格便宜,舱位多。
突发重磅!美国洛杉矶长滩港突然停摆,港口关闭!所有码头停止作业!根据彭博新闻社看到的发给卡车运输企业的通知,原因是人力短缺,而旷日持久的劳资谈判可能加剧了这种短缺,导致港口关闭。目前还不清楚他们何时会重新开放。总部位于长滩的一家物流公司的首席运营官在一份LinkedIn中证实了关闭。去年五月,西海岸码头工人的新劳动合同开始谈判,周四关闭之际,南加州港口的货运量从一年前的峰值水平急剧下降。工会动荡的威胁促使零售商,制造商和其他进口商通过将货物转移到东部和墨西哥湾沿岸来避免潜在的运输困境。彭博社表示,**码头运营商和海运承运人的太平洋海事协会(PMA)以及**西海岸约22,000名码头工人的国际码头和仓库联盟(ILWU)没有对记者做出回应。出口MONGLA海运哪家货代强,巴托斯供应链管理(上海)有限公司价格便宜,舱位多。不锈钢无缝钢管出口物流物流
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惨淡!订单荒!3月出口暴跌14.8%!越南7500家工厂停业解散!继续裁员数据显示,越南一季度GDP增速大幅放缓,1季度出口大跌11.9%,3月出口暴跌14.8%。目前,已有7500多家企业登记限期停业、停业待解散和办结解散手续...越南经济“踩刹车”!一季度出口大跌11.9%当地时间3月29日,越南统计局发布数据显示,今年**个月越南GDP同比增长预计将达到3.32%。上一个季度的5.92%下降2.6%,而且也低于市场之前所预期的4.8%的增速。原因是出口大幅下滑。数据显示,2023年第1季度,越南出口同比下降11.9%,其中3月份海外销售同比萎缩达到14.8%。这里面有很多越南优势产品的出口额都出现了明显的下降,比如***季度智能手机出口额同比下降15%,纺织品和鞋类订单更是下降70%~80%之间。这是越南十二年以来第二低的一季度数据,几乎与****大流行开始时一样严重。事实上,越南出口的放缓从去年就有迹象。上半年订单强劲,下半年萎靡,是许多企业的共同感受。上海到仰光海运出口物流优势公司
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