集运市场二季度或见底反弹?SCFI指数回升!随着3月***一周上海出口集装箱运价指数(SCFI)再度回升,二季度集装箱海运运价有望谷底反弹。根据上海航交所3月31日发布的***数据,上海出口集装箱运价指数(SCFI)上周上涨15.43点至923.78点,涨幅1.7%。虽然主要远洋航线运价仍续跌,但近洋线运价反弹拉动SCFI指数上扬。上周,远东到欧洲线在连续三周回升后重新走跌,每TEU运价下降21美元至863美元,周跌2.38%;远东到地中海线每TEU运价下跌4美元至1602美元,跌幅0.25%,较之前一周跌幅2.72%收窄。与此同时,远东到美西线每FEU运价续跌7美元至1148美元,跌幅也从之前一周的0.51%扩大至0.61%;远东到美东线每FEU运价周跌28美元至2010美元,跌幅从之前一周的2.39%缩小至1.37%。而在近洋线,远东到东南亚线新加坡航点每TEU运价上涨5美元至199美元,周涨2.58%。另外南美线桑托斯航点每TEU运价上涨299美元至1721美元,涨幅21.03%。虽然上周SCFI指数有所反弹,但与去年年初历史高点相比,仍大跌超过80%。自2月初跌破1000点大关以来,SCFI指数已经8周持续在900余点的低位盘旋,上周反弹1.7%,且连续三周未再破新低点,900点大关筑底意味浓厚。出口MANGALORE海运哪家货代强,巴托斯供应链管理(上海)有限公司价格便宜,舱位多。上海到米苏拉塔海运出口物流公司
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马士基与上港集团签订绿色甲醇加注战略合作备忘录A.P.穆勒-马士基(马士基)与上海国际港务(集团)股份有限公司(上港集团)签订上海港船舶甲醇燃料项目战略合作备忘录。双方将协作实现马士基在建甲醇双动力集装箱船舶于2024年交付后的绿色甲醇燃料港口船-船加注作业。马士基已经设定到2040年所有业务实现净零排放的宏伟目标,公司还订造了19艘可以使用绿色甲醇为燃料的集装箱船舶,其交付与运营能够加速实现航运气候中和目标,而绿色甲醇港口加注设施的建立对实现该目标而言至关重要。A.P.穆勒-马士基首席执行官柯文胜(VincentClerc)表示:“与全球港口合作建设绿色燃料加注基础设施对于为甲醇船舶提供服务十分必要。这是马士基努力**端到端供应链脱碳、并在十年内对环境产生有意义影响迈出的重要一步。我们很高兴与上港集团建立合作伙伴关系,充分依托其在加注服务和港口运营方面的强大能力,通过共同努力,为客户提供低碳物流服务,也为中国在2060年实现碳中和目标做出贡献。同时,我们也希望与上港集团、燃料制造商形成协同效应,以提升绿色燃料基础设施效率。”
深圳港为汽车出口再添“一把火”今年每辆车资助800至1200元年前2个月,深圳关区新能源汽车出口同比大增约2300%。乘势而上,深圳拟用资金补贴让“世界前列汽车城”再上一城。4月14日,深圳市交通运输局起草《深圳港汽车出口资助方案(征求意见稿)》(以下简称“《意见稿》”)。《意见稿》表示,将对车辆海运费、汽车滚装航线航次、车辆驳运费和新增滚装船舶进行资助,2023和2024年资助总额分别不超过1.85亿元、3.5亿元。值得注意的是,对经深圳港海上运输(含滚装、集装箱等方式)出口的汽车,根据单个企业每年实际承运汽车的数量予以分档资助,2023年-2024年每辆分别资助800元-1200元、600元-1000元,该项目资助金额在近两年分别不超过1.2亿元和2.5亿元。出口DHAKA海运哪家货代强,巴托斯供应链管理(上海)有限公司价格便宜,舱位多。
大件设备出口针对设备受损的突发事件:若驾驶员在驾驶途中,设备与其他硬性障碍物发生擦挂或碰撞,驾驶员在一早时间内将详细事件情况汇报我公司项目经理,我公司项目经理再汇报业主,若业主需要到现场查勘货物受损情况,我公司人员随同前往;若需要返修,运输车将设备运回制造厂内,修复后再发运。同时我公司通知保险单位,并积极配合保险公司对造成的损失进行保险赔付。若驾驶员在驾驶途中,与其他车辆发生交通事故,造成设备的损坏,则驾驶员在一早时间内将详细事件情况汇报我公司项目经理,并通知交警;我公司项目经理再汇报业主,根据设备的损坏情况,积极配合业主进行修复,并积极配合保险公司进行保险赔付。出口BIRGUNJ海运哪家货代强,巴托斯供应链管理(上海)有限公司价格便宜,舱位多。上海铁粉出口物流出口货代
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50亿欧元!达飞集团就收购BolloréLogistics进行***谈判4月18日,CMACGM宣布,已就收购通过BolloréLogistics开展的运输和物流业务进行***谈判。据外媒消息将以50亿欧元企业估值收购。谈判符合CMACGM集团的长期战略,基于航运和物流两大支柱。集团的战略是提供端到端的解决方案,以支持客户的供应链需求。如果达成协议,此次收购将进一步加强CMACGM集团的物流业务。谈判绝不保证**终会收购。同时我们看到,中越边贸红火与越南外贸整体下滑形成鲜明对照。2023年一季度老街口岸进出口十分活跃,进出口额达近1.86亿美元。其中,出口额9240万美元,同比增长90.1%;进口额9320万美元,同比增长15.2%。加强中越边贸无疑是未来越南经济保持高速增长的一条新路。综上所述,目前越南拥有日渐完善的基础设施、日益开放的制度基础、愈加良好的地缘***环境以及不断增长的庞大年轻劳动力人口,越南未来保持经济持续增长的潜力不可小觑。这一趋势与亚洲新兴经济体群体性崛起大势一致,也与东盟一体化的目标相协调。在此背景下,中越如能精诚合作,共享发展成果,双方一定会为共创更加美好的亚洲明天做出更大贡献。上海到米苏拉塔海运出口物流公司
巴托斯供应链管理(上海)有限公司是一家从事海运出口,海运进口,国际全程物流,拼箱出口物流研发、生产、销售及售后的服务型企业。公司坐落在上海市虹口区吴淞路258号耀江发展中心1号楼1503,成立于2019-08-28。公司通过创新型可持续发展为重心理念,以客户满意为重要标准。巴托斯,BTS目前推出了海运出口,海运进口,国际全程物流,拼箱出口物流等多款产品,已经和行业内多家企业建立合作伙伴关系,目前产品已经应用于多个领域。我们坚持技术创新,把握市场关键需求,以重心技术能力,助力交通运输发展。巴托斯供应链管理(上海)有限公司每年将部分收入投入到海运出口,海运进口,国际全程物流,拼箱出口物流产品开发工作中,也为公司的技术创新和人材培养起到了很好的推动作用。公司在长期的生产运营中形成了一套完善的科技激励政策,以激励在技术研发、产品改进等。巴托斯供应链管理(上海)有限公司严格规范海运出口,海运进口,国际全程物流,拼箱出口物流产品管理流程,确保公司产品质量的可控可靠。公司拥有销售/售后服务团队,分工明细,服务贴心,为广大用户提供满意的服务。