全球富豪榜第43位!地中海航运**财富激增据外媒报道,凭借本轮集运大繁荣和大规模扩张集装箱船队,地中海航运(MSC)创始人和集团**詹路易吉·阿本德船长(GianluigiAponte)的财富激增144亿美元,达到了312亿美元,位列福布斯全球富豪榜第43位。图中间为詹路易吉·阿本德船长对于全球富豪们来说,过去的一年充满挑战。利率骤增、股价承压、独角兽估值受挫,无一不对全球企业经营造成巨大影响。2023福布斯全球亿万富豪榜的上榜人数较去年下降28位,总人数*2640位。今年上榜者的财富总额达到12.2万亿美元,较去年的12.7万亿美元也有所下降。在过去的12个月内,很多超级富豪资产缩水,但阿本德船长并不在其中。事实上,在去年3月至今年2月的12个月内,他的财富增加了144亿美元,增幅全球排名第六。受益于过去两年集运大繁荣,去年10月就有报道称Aponte家族现在资产价值高达1000亿美元,该数字也使其成为瑞士**富有的人,也是全球**富有的人之一。在航运界网看来,地中海航运可能也是2022年赚钱钱的航运公司。诚然,由于地中海航运没有上市,也无需披露其战略和财报,并且向来以低调和神秘示人,我们无从知晓地中海航运到底赚了多少钱。出口CALCUTTA海运哪家货代强,巴托斯供应链管理(上海)有限公司价格便宜,舱位多。到VITORIA出口物流海运
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集装箱船:租船市场企稳,拆船市场大幅放缓,新一轮甲醇燃料订单潮来了据外媒报道,包括中远海运、法国达飞集团(CMACGM)、赫伯罗特(HAPAGLLOYD)、长荣海运、日本海洋网联船务(ONE)和马士基在内的主流班轮公司,正在与船厂讨论或高级谈判拟订造40多艘集装箱船,总价值超过55亿美元,而造船厂为**船舶和关键客户也预留了坞期。中远海运订造4艘16000TEU甲醇燃料集装箱船据悉,中远海运已经在扬州中远海运重工下单订造4艘16000TEU大型集装箱船,预计交付时间在2025年到2026年,而这4艘船舶都将选用甲醇双燃料主机WinGD10X92DF-M。此前,中远海运旗下子公司东方海外及中远海运集运分别与南通中远海运川崎、大连中远海运川崎签订造船协议,共计订造12艘24000TEU甲醇双燃料动力集装箱船。截至目前,ALPHALINER数据显示,中远海运经营465艘集装箱,约289.4万TEU,其中自有船舶178艘,租用287艘船舶。此外,中远海运还拥有总计49艘92.9万TEU的新造船订单。
海洋运输是国际贸易中主要的运输方式,国际贸易总运量中的三分之二以上,我国绝大部分出口货物,都是通过海洋运输方式完成的。海洋货运通过能力大。海洋运输利用天然航道四通八达,不像火车、汽车要受轨道和道路的限制,因而其通过能力要超过其他各种运输方式。如果客观条件的变化,还可随时改变航线驶往有利于装卸的目的港。海洋货运运费低廉。船舶的航道天然构成,船舶运量大,港口设备一般均为**修建,船舶经久耐用且节省燃料,所以货物的单位运输成本相对低廉。据统计,海运运费一般约为铁路运费的1/5,公路汽车运费的1/10,航空运费的1/30,这就为低值大宗货物的运输提供了有利的竞争条件。海洋货运对货物的适应性强。由于上述特点使海洋货物运输基本上适应各种货物的运输。如石油井台、火车、机车车辆等超重大货物,其他运输方式是无法装运的,船舶一般都可以装运。出口KOLKATA海运哪家货代强,巴托斯供应链管理(上海)有限公司价格便宜,舱位多。
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