集运市场二季度或见底反弹？SCFI指数回升！随着3月***一周上海出口集装箱运价指数（SCFI）再度回升，二季度集装箱海运运价有望谷底反弹。根据上海航交所3月31日发布的***数据，上海出口集装箱运价指数（SCFI）上周上涨15.43点至923.78点，涨幅1.7%。虽然主要远洋航线运价仍续跌，但近洋线运价反弹拉动SCFI指数上扬。上周，远东到欧洲线在连续三周回升后重新走跌，每TEU运价下降21美元至863美元，周跌2.38%；远东到地中海线每TEU运价下跌4美元至1602美元，跌幅0.25%，较之前一周跌幅2.72%收窄。与此同时，远东到美西线每FEU运价续跌7美元至1148美元，跌幅也从之前一周的0.51%扩大至0.61%；远东到美东线每FEU运价周跌28美元至2010美元，跌幅从之前一周的2.39%缩小至1.37%。而在近洋线，远东到东南亚线新加坡航点每TEU运价上涨5美元至199美元，周涨2.58%。另外南美线桑托斯航点每TEU运价上涨299美元至1721美元，涨幅21.03%。虽然上周SCFI指数有所反弹，但与去年年初历史高点相比，仍大跌超过80%。自2月初跌破1000点大关以来，SCFI指数已经8周持续在900余点的低位盘旋，上周反弹1.7%，且连续三周未再破新低点，900点大关筑底意味浓厚。出口DOHA海运哪家货代强，巴托斯供应链管理（上海）有限公司价格便宜，舱位多。SHANGHAI到斯基克达海运出口物流公司
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2022年船公司利润打破所有纪录根据海洋情报公司的***分析，过去三年班轮运输的息税前利润超过了此前63年集装箱运输历史的利润总和。Sea-Intelligence**估计，去年班轮运输业的息税前利润为2080亿美元，分别在2021和2020年达到1640亿美元和240亿美元。海洋情报公司在其***的每周报告中指出：“虽然很难估计历史行业的息税前利润，但根据我们的比较好估计，自***艘集装箱船首航以来，航空公司在过去三年中的营业利润远远高于前63年的总和。”。分析师们对2023年船司盈利能力仍存在分歧，这一年一开始就有许多悲观的头条新闻。英国咨询公司Drewry在年初发布的Splash年度集装箱预测报告中估计，该行业今年将盈利150亿美元。JohnMcCown的BlueAlphaCapital季度班轮利润报告已成为2020年以来集装箱运输创纪录盈利期间的重要读物。他预计，航空公司将在2023年实现盈利，净收入与收入之比为两位数，但季度总利润水平低于2022年第四季度的水平。多个集装箱指数数月来一直呈下降趋势，没有确凿证据表明市场已经触底。
突发！加拿大史上比较大规模**！港口物流供应链、国际贸易中断风险！出货请注意央视新闻消息，当地时间4月18日夜间，加拿大比较大的联邦公共服务工会（PSAC）***宣布，加拿大税务局和财政部的联邦公务员将于4月19日凌晨0时01分开始**。据了解，此次**人数高达15.5万人，这是加拿大有史以来单一雇主的工会组织的比较大规模**。工会方面预计，整个联邦公共服务部门近三分之一的员工将参加**。这将导致诸多公共服务放缓或停止，诸如报税、就业保险、移民和护照申请等工作停摆，港口、码头和机场的供应链及国际贸易中断，边境通关放缓等。加拿大公共服务联盟是该国比较大的联邦公务员工会组织，其会员近23万人。此番该组织**与**展开谈判，主要诉求是在通胀高企的背景下提升薪资涨幅，提供更好的工作条件和包容性的工作场所等。出口MADRAS海运哪家货代强，巴托斯供应链管理（上海）有限公司价格便宜，舱位多。
突发！这个国家港**发大**！船公司紧急预警！所有港口瘫痪停摆！据外媒***消息，当地时间2月15日，芬兰运输工人工会（AKT）爆发**，影响了该国所有港口和码头。所有港口码头运营中断停摆，近期出货芬兰的货主货代请注意物流延误影响。据悉，周三，在与雇主的集体谈判失败后，芬兰码头工人离开了工作岗位，威胁要停止芬兰几乎所有的对外贸易。据AKT称，超过95%的芬兰码头工人属于工会，**总共影响了大约9,000名工人。受**影响比较大的港口是赫尔辛基(Helsinki)、哈米纳(Hamina)、科科拉(Kokkola)、奥卢(Oulu)、劳马(Rauma)、汉科(Hanko)、楠塔利(Naantali)、波里(Pori)、图尔库(Turku)和新考蓬基(Uusikaupunki)等。由于芬兰90%的出口商品在港口处理，**可能对芬兰的对外贸易产生严重影响。出口NEW DELHI海运哪家货代强，巴托斯供应链管理（上海）有限公司价格便宜，舱位多。上海到DJIBOUTI出口物流物流公司
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