三极管单纯从“放大”的角度来看，我们希望 β 值越大越好。可是，三极管接成共发射极放大电路时，从管子的集电极 c 到发射极 e 总会产生一有害的漏电流，称为穿透电流 I ceo ，它的大小与 β 值近似成正比， β 值越大， I ceo 就越大。 I ceo 这种寄生电流不受 I b 控制，却成为集电极电流 I c 的一部分， I c ＝ βI b ＋ I ceo 。值得注意的是， I ceo 跟温度有密切的关系，温度升高， I ceo 急剧变大，破坏了放大电路工作的稳定性。所以，选择三极管时，并不是 β 越大越好，一般取硅管 β 为 40 ～ 150 ，锗管取 40 ～ 80 。NPN三极管来说才有电流从集电极C流向发射极E（对于PNP三极管电流，由此可知三极管是一个电流型的控制器件。扬州原装三极管供应商
三极管作为电子技术中的重要元件，其作用和应用领域还在不断拓展和深化。随着科技的不断进步，我们相信三极管将在更多的领域发挥出更加重要的作用，为人类的科技进步和社会发展做出更大的贡献。同时，我们也需要不断地研究和创新，提高三极管的性能和可靠性，推动电子技术的不断发展。在未来，三极管可能会与其他新兴技术相结合，如量子技术、生物技术等，创造出更加先进和智能的电子设备。我们也需要关注三极管的可持续发展问题，采用环保材料和工艺，减少电子垃圾的产生，为地球的可持续发展做出贡献。总之，三极管的未来充满了无限的可能，让我们拭目以待。浙江场效应三极管参数与其他电子元件组合起来，三极管还可以构成振荡器，产生高频信号。在射频通信领域，振荡器是非常重要元件。
大功率三极管大功率三极管一般是指耗散功率大于1瓦的三极管。可普遍应用于高、中、低频功率放大、开关电路，稳压电路，模拟计算机功率输出电路。常见的大功率三极管的特点是工作电流大，而且体积也大，各电极的引线较粗而硬，集电极引线与金属外壳或散热片相连。这样金属外壳就是管子的集电极，塑封三极管的自带散热片也就成为集电极了。大功率三极管根据其特征频率的不同分为高频大功率三极管(f(t)>3mhz)和低频大功率三极管 (f(t)<(3mhz)。
三极管锗管的穿透电流比较大，一般由几十微安到几百微安，硅管的穿透电流就比较小，一般只有零点几微安到几微安。 I ceo 虽然不大，却与温度有着密切的关系，它们遵循着所谓的“加倍规则”，这就是温度每升高 10℃ ， I ceo 约增大一倍。例如，某锗管在常温 20℃ 时， I ceo 为 20μA ，在使用中管芯温度上升到 50℃ ， I ceo 就增大到 160μA 左右。测量 I ceo 的电路很简单，三极管的基极开路，在集电极与发射极之间接入电源 V CC （ 6V ），串联在电路中的电流表（可用万用表中的 0.1mA 挡）所指示的电流值就是 I ceo 。晶体三极管应用于电子电路中，如放大器、开关、振荡器等。
三极管在汽车电子领域也有着的应用。在汽车电子系统中，三极管可以作为发动机控制单元、车载音响、车灯等设备的元件。例如，在发动机控制单元中，三极管作为功率开关元件，控制着燃油喷射、点火等系统的工作。通过精确控制三极管的导通和截止，可以实现对发动机的精确控制，提高发动机的性能和燃油经济性。在车载音响中，三极管作为放大器的元件，将音频信号放大后驱动扬声器发声。在车灯中，三极管可以作为恒流源的控制元件，确保车灯的稳定亮度。在汽车电子领域，对三极管的可靠性和耐高温性能要求非常高，因为汽车在行驶过程中会面临各种恶劣的环境条件。例如，高温、振动、电磁干扰等。因此，汽车电子用三极管需要经过严格的测试和认证，以确保其性能和可靠性。锗三极管已经逐渐被硅三极管所取代。扬州大功率三极管作用
三极管全称半导体三极管，也称双极型晶体管、晶体三极管，在电路中主要起开关和放大电流的作用。扬州原装三极管供应商
三极管是一种常见的电子器件，广泛应用于各个领域。以下是三极管的一些常见应用领域：放大器：三极管可以作为放大器，将弱信号放大为较大的信号，常见于音频放大器、射频放大器等。开关：三极管可以作为开关，控制电路的通断。在数字电路中，三极管可以实现逻辑门的功能，如与门、或门等。振荡器：三极管可以作为振荡器的关键元件，产生高频信号。常见于射频振荡器、时钟振荡器等。整流器：三极管可以作为整流器，将交流信号转换为直流信号。常见于电源电路中。电压稳压器：三极管可以作为电压稳压器，稳定输出电压。常见于稳压电源中。逆变器：三极管可以作为逆变器，将直流电源转换为交流电源。常见于逆变器电路中。脉冲发生器：三极管可以作为脉冲发生器，产生脉冲信号。常见于计时电路、触发器等。传感器：三极管可以作为传感器的信号放大器，将传感器采集到的微弱信号放大后进行处理。总之，三极管在电子领域中有着广泛的应用，涉及到放大、开关、振荡、整流、稳压、逆变、脉冲发生等多个方面。 扬州原装三极管供应商
