常州6米拉森钢板桩施工围堰

越来越多的城市加入地铁城市行列，而地铁修建常使用盾构法施工，这时端头部位的工作井（始发井与接收井）就需要进行支护，拉森钢板桩支护结构用的比较多，因为拉森钢板桩强度高，桩与桩之间有锁扣，连接紧密，隔水效果好，可重复使用。道之均施打拉森钢板桩常用的断面型式，多为U形或Z形。我国地下铁道施工中多用U形钢板桩，其打桩和拔除的方法、使用的机械均与工字钢桩相同，但其构成方法则可分为单层钢板桩围堰、双层钢板桩围堰及屏幕式等。由于地下铁道施工时基坑一般比较深，为保证其垂直度且方便施工，并使其能封闭合龙，多采用屏幕式构造。服务至上、客户至上，一直是道之均坚持不懈的理念。常州6米拉森钢板桩施工围堰

拉森钢板桩施工时需要注意一些细节，比如打桩前需要对拉森钢板桩进行逐根的检查，看锁扣有无变形损坏、桩身有无弯曲等，对打桩区域地下结构要熟悉，有无各单位管线等，定好中线位置。在施打过程中，要尽量保持整体拉森钢板桩墙的平整性，不要有不规则的转角出现，要随时监测拉森钢板桩的斜度，不能超过2%，在斜度过大时要及时采取措施纠正，以免带偏后续整个桩墙。在基础施工期间，挖土吊运等操作时要格外注意不能碰撞拉森钢板桩围护结构，避免造成不好的影响。宝山区打拔拉森钢板桩施工租赁道之均拉森钢板桩多数为进口桩，厚度、质量都比较好。

某些情况下，当基坑主体工程施工结束后，需要拔出拉森钢板桩时，发现很难拔出钢板桩，很大可能是因为锁口变形严重，内支撑没有及时做，导致钢板桩变形大等，这时我们可以选择与施打方向相反的次序拔桩，或者用液压振动打桩机复打，将钢板桩夹住后多振动一会，以克服土的粘着力。当然每个工地因为土质条件及现场环境不同，会有各种不同的问题出现，这时我们要先冷静分析问题，然后才是找出可能的解决办法，道之均相关经验丰富，欢迎咨询相互探讨，让基坑围护业更好更健康的发展。

拉森钢板桩施工过程中，有的时候总会遇到这样或那样的问题，那么具体会遇到哪些问题？我们又该如何处理呢？首先是桩身倾斜问题，打桩过程中由于桩锁口处的阻力大于周围的阻力，钢板桩行进方向对桩的贯入阻力小，钢板桩顶部会向阻力小的地方偏移，造成桩身倾斜。那么怎么处理呢？就像在道之均网站上《拉森钢板桩施工工艺》一文中说的，在打桩过程中，要随时做好测量检查，纠正钢板桩的垂直度，若有倾斜除了拔出重打外还可以打入一根校正桩来纠偏。水上施工作业，可以找道之均做拉森钢板桩施工围堰！

防水围堰要求做到防水严密，不得渗漏，要求便于施打、维护及拆除，且不得污染水质。目前，使用的围堰方法有：土、土袋、竹篱、铁丝笼、套箱、钢板桩围堰等。其中拉森钢板桩施工围堰适用于深水或深基坑，流速较大的砂类土、碎石土及风化岩等坚硬河床，但有大漂石和坚硬岩石的河床不宜使用，防水性能好，整体刚度较强。打桩前，需要检查拉森钢板桩，先看尺寸型号是否符合设计要求，再看锁口有无变形损坏，钢板桩焊接处是否超过两个等等外观方面的检查，并在两端锁口处用止水材料捻缝，防止漏水，并在围堰上下游及两岸设测量观测点，以把握围堰长短边施打的方向。道之均的拉森钢板桩在出库前都已逐根检查并修复好。道之均长期以合理的价格经营拉森钢板桩施工租赁业务，回馈新老客户。无锡打拔拉森钢板桩施工租赁

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拉森钢板桩拔出后，运回道之均仓库，关于存放的地点，要选择在不会应压重而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地上，且留有大货车装车的空间。另外堆放时应注意堆放的顺序、位置、方向和平面布置等应考虑到以后的出库方便，拉森钢板桩按型号、规格、长度分别堆放，并在堆放处设置标牌说明，不能混放。存放的仓库要做好排水措施，且不能和腐蚀性的物品一起存放。拉森钢板桩应分层堆放，各层间要垫放枕木，垫木间距一般为3米左右，且上、下层垫木应在同一垂直线上，堆放的总高度不宜超过两米。常州6米拉森钢板桩施工围堰

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