六合重汽豪沃9米8载货车

以豪沃7为D表的“老一代”豪沃工程车型，在原有成熟的技术上，除了能够搭载D10发动机外，还能选配曼技术发动机，车型品系更加吻合市场需求，使豪沃7车型焕发了新的生机。 豪沃T7H、T5G则是重汽工程车中“中年”一代的D表，堪称“颜值”和“实力”担当。以豪沃T7H智能渣土车为例，该车搭载大马力MC/MT系列发动机；匹配HW工程Z用变速器、NS07工程悬架以及AC16 工程桥。中后桥速比有4.77、5.45、6.5等多项选择满足了不同工况的需求。豪沃7L先的发动机技术，适应全国范围内的国六标准燃油，跑到哪，加到哪。六合重汽豪沃9米8载货车

豪沃N系列6×4/25吨汽车起重机底盘采用箱体结构焊接车架，安全可靠的Z名品牌下车液压系统及Z用驾驶室，搭载黄金动力链，潍柴工程机械Z用发动机、法士特变速箱，专属工况标定，动力强劲，行驶速度高，作业环境油耗低。而且，整车高度＜2.4m，底盘自重≤11.6吨，接近角＞17°，最小离地间隙＞260mm，适应各种工况需求，通过性好。豪沃N系列6×4/25吨汽车起重机底盘采用箱体结构焊接车架，安全可靠的Z名品牌下车液压系统及Z用驾驶室，搭载黄金动力链，潍柴工程机械Z用发动机、法士特变速箱，专属工况标定，动力强劲，行驶速度高，作业环境油耗低。而且，整车高度＜2.4m，底盘自重≤11.6吨，接近角＞17°，最小离地间隙＞260mm，适应各种工况需求，通过性好。扬州电动豪沃哪家好国六升级，豪沃先行。

纯电驱动酷冷先锋——豪沃悍将系列4×2纯电动冷藏车豪沃悍将4×2纯电动冷藏车，搭载宁德时代81.14kwh磷酸铁锂高效能电池、重汽自主研发MCE06ZG双电机电驱桥，是城市冷链运输市场的又一利器。

混合动力双发达人——豪沃悍将系列4×2混动车豪沃悍将系列4×2混动车，发动机+电动机同步输出动力，可选EV纯电动模式，结合整车智能化能量管理系统、整车多元轻量化设计，适用城市冷链、城际运输等运输场景。豪沃大马力车量配置的MC13H柴油发动机MC13H国六柴油机是针对中国高效物流工况自主研发的新一代国六G端动力，采用高效SCR排放控制技术路线，全方面满足国六b排放法规，并具备升级更高排放等级的潜力和可行性。

豪沃硬核强“芯”动力强劲，B10寿命高达150万公里。众所周知，渣土车运营环境复杂，负载大。发动机作为车辆的H心部件，起着至关重要的作用。中国重汽渣土车搭载大马力MC/MT系列发动机，功率覆盖360-540马力，扭矩可达1800-2500牛/米。该款发动机与德国曼公司采用了一致的设计、验证、实验和制造技术。机体采用蠕墨铸铁，连杆、曲轴孔涨断工艺等可靠性设计。B10寿命高达150万公里（MC11、MT13），台架试验累计超过40000小时，整车路试累计超过 500 万公里，1个月可持续运行4万公里。豪沃TX 8×4搅拌车，重汽豪沃精品。

豪沃T系列作为智能渣土车，该系列搭载符合GPS和北斗双模式终端。通过整车加装北斗终端的方式使车辆与管理部门的北斗系统对接,渣土管理部门可全程对车辆进行监控和遥控。如果车辆偏离指定行驶路线，指挥平台会对车辆进行限行、限速、锁车、断油、断电并语音报警等远程控制。方便对运输车辆进行统一管理。随着国内基建规模在不断地扩大，作为一个与国家政策和经济形势Z紧密关联的车型，自卸车市场的红利已经到来。同时，国三车辆的生存空间越来越小，此时选购一辆高性能、G品质，关键还能够挣更多钱的环保自卸车非常重要。豪沃TX 4×2载货车，马力大、运输效率高，而且G端品牌故障率相对要低，很适合绿通运输。豪沃混动车

中国重汽豪沃TH7荣获“2021年度运输人口碑国六动力重卡车型奖”。六合重汽豪沃9米8载货车

豪沃系列重卡产品17款，其中豪沃N系高颜值、强动力、超省油、低自重，豪沃N系列焕新而至，并且以精细的定位满足着新一代用户对国内Y秀重卡产品的一切想象。在外观方面，豪沃N系列进行了全新升级，整车前脸造型饱满、坚固、有力，以衬托logo为主，并融入logo三角特征元素，强化稳固、进取精神，展现了中国重汽的品牌文化。尤其是前面罩格栅，采用中国“宝塔”造型，寓意蒸蒸日上、步步高升；面罩与保险杠结合形成中国“鼎”元素，同时内植“元宝”元素，寓意升腾、顺遂、财富，十分符合国内用户的选车理念。六合重汽豪沃9米8载货车

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