六合黄牌重汽销售

河卡车走上历史舞台20年后，1983年济南汽车制造总厂和中国其它整车、发动机及零部件制造商合并，组成重型汽车工业联营公司，年底重型汽车工业联营企业与奥地利斯太尔达成技术转让协议并引进了斯太尔91系列重型车，1986年开始技术G革，1995年斯太尔系列重卡验收。中国重汽当时引进的斯太尔技术处于国际社会70年代末到80年代初技术水平，也依然改变了我国重型卡车缺轻少重的现状，通过对斯太尔技术的消化、融合，中国重汽自主研发了一系列不同领域应用的重卡，弥补了当时我国重卡行业的空缺。中国重汽与潍柴联手开创重型卡车大马力时代，高光迎精品。六合黄牌重汽销售

未来，潍柴动力将全力支持中国重汽、陕汽重卡新能源商用车走在全球前列，整合资源共同打造新能源商用车动力总成优势。商用车都变成新能源不可能，但是局部地区的港口、城市部分物流车将来新能源是一定的。潍柴愿意与合作伙伴共享新能源资源，共同提升中国重卡行业的国际竞争力，共同推动能源结构调整和蓝天保卫战。氢燃料电池，潍柴承担国家重大科研专项。高科技为重卡行业带来了转型的机遇。现在都是90后、00后的孩子，开车讲究舒适，希望不用力气、享受生活。重型汽车智能化将是大趋势，中国重汽在重型汽车智能驾驶上走在前列。扬中大型重汽代理商豪沃TX 8×4自卸车，重汽豪沃精品。

中国重汽新增多个服务站点，建立全国全方面服务网格化。中国重汽坚持“客户满意是我们的宗旨”，以Z越科技+智造力为立足之本。依托集团资源优势，与潍柴动力进行了整车与动力技术的深入研发、通力合作、融合创新，创造了中国重汽重卡产品的出色动力和燃油经济性，以及稳定可靠性的奇迹。中国重汽无极S动力链更是以集团协同研发，一体化平台设计，突破重型商用车机箱桥匹配优化节能关键技术，潍柴发动机+中国重汽自研的第七代S-AMT16变速箱+曼技术车桥组成的无极S动力链，可轻松实现一体化完美匹配。新一代的高热效率柴油机使得无极S动力链综合节油达到15.5%，极大提升了车辆运营的收益。

全勤汕德卡 高效王中王——汕德卡G7S系列6×2载货车，汕德卡G7S系列6×2载货车，匹配全新宽体驾驶室，搭载350马力曼发动机MC07H.35-60、重汽自主10挡自动变速箱HW15710ACL、11吨曼技术免维护驱动桥MCY11BGS。整车采用流线型设计，风阻较行业平均水平低18%。匹配黄金动力链，经济转速区间更宽，搭配低风阻驾驶室，整体节油2%。搭载重汽自主10挡自动变速箱，极差更小、换挡更平顺。

全勤重卡 工程Z王——汕德卡 G7S系列8×4 自卸车，汕德卡G7S8×4自卸车，保持黄金动力链优势，结合整车重新优化布局、整车多元轻量化设计，内外饰全新升级，驾乘体验再次提升。汕德卡国六自卸车全系匹配Hi-SCR发动机，MC机结构性能全方面升级，MC11/MC13同排量功率扭矩业内L先，国内Z早成功导入大马力工程车的产品，WP发动机双引擎动力保障，实现发动机从350马力至550马力无间隔覆盖，充分满足不同细分市场、不同条件用车需求。 高性能，少维修，全勤可靠，豪沃TH7重卡载货车。

黄河系列，引L低成本、高效转运新概念——黄河125矿山霸王黄河125矿山霸王承载可靠、转运效率高、环境适应性强，成为多弯道、重载、连续上下坡等环境恶劣场所的主力车型，成功填补国内外该吨位的经济型产品空白。干线Z王 节油先锋——黄河X7系列6×4牵引车。黄河X7 6×4牵引车，搭载潍柴高效能WP15H600E62A发动机、HW27716XAL (无忧换挡、带液力缓速器)智能化高效AMT变速器、高效驱动桥。整备质量8.8t，B10寿命180万公里。干线Z王 节油先锋——黄河X7系列4×2牵引车。黄河X7 4×2牵引车，搭载潍柴50%热效率WP13H国六发动机、HW16-WY 智能化高效AMT变速器、高效驱动桥。整备质量7.3t，B10寿命180万公里。豪沃TX 8×4搅拌车，重汽豪沃精品。句容新款重汽哪家好

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科技降重 全方面提升——HOWO TX 系列8×4自卸车，HOWO TX 8×4牵引车，搭载潍柴高效能WP8.350E61发动机、轻量化自卸车悬架、高效驱动桥，整车多元轻量化设计，确保整车可靠性及安全性的同时，实现整车精细降重，整备质量11.2吨，比同类产品轻300-500kg。

绿通之星 高效全勤——豪沃TX系列4×2载货车，豪沃TX 4×2载货车，搭载德国曼MC07.27-60发动机、HW11710ACL智能高效AMT变速箱、高效曼驱动桥，结合整车体系节油技术、多元轻量化设计，为绿通运输市场提供高效全勤、舒适节油的解决方案。 六合黄牌重汽销售

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