溧水国六重汽豪沃8米3载货车

城际先锋高效运营——豪沃WP4.6N中卡豪沃WP4.6N中卡定位于中短途物流为H心的中卡市场，以高速为主的快递快运、零担散杂等高效物流的多用途场景覆盖，整车在外观、内饰、动力及配置进行了全方面升级。这款车型采用轻量化设计，自重较同类轻10%，合规载重，轻身不轻载；车身高强钢、宽车架、宽车桥匹配大容积货箱。超Q承载，多拉多赚。

纯电驱动绿色城配——豪沃智相系列4×2纯电动车豪沃智相系列4×2纯电动车，搭载宁德时代81.14kwh磷酸铁锂高效能电池、重汽自主研发MCE03BG单电机电驱。结合整车智能化能量管理系统、整车多元轻量化设计，是城市配送市场的又一利器。 国六升级，豪沃先行。溧水国六重汽豪沃8米3载货车

豪沃T系列作为智能渣土车，该系列搭载符合GPS和北斗双模式终端。通过整车加装北斗终端的方式使车辆与管理部门的北斗系统对接,渣土管理部门可全程对车辆进行监控和遥控。如果车辆偏离指定行驶路线，指挥平台会对车辆进行限行、限速、锁车、断油、断电并语音报警等远程控制。方便对运输车辆进行统一管理。随着国内基建规模在不断地扩大，作为一个与国家政策和经济形势Z紧密关联的车型，自卸车市场的红利已经到来。同时，国三车辆的生存空间越来越小，此时选购一辆高性能、G品质，关键还能够挣更多钱的环保自卸车非常重要。句容新型豪沃冷藏车重汽豪沃 8米3 载货在南京宇豪。

豪沃自卸车驱动后桥在使用和保养小知识之一：保持润滑油的油量，使用中应经常检查。轮边减速器和桥主减速器的油量。 缺油会造成运动机件的早期磨损，严重的会造成烧蚀。然而润滑油也并非多多易善，因为润滑油过量会造成高温甚至导漏油。豪沃自卸车新车做初始保养更换轮边减速器润滑油时，按规定在加注新油时应将车轮转到放油螺塞在Z下方，加注润滑油至此高位液面，然后将加油螺塞旋入。把车轮反复旋转数圈，再将车轮转到放油螺塞在Z高位置、加油螺塞在少半边的位置上，把加油螺塞打开，让多余的润滑油流出直到液面保持在加油螺塞位置为止，将加油螺塞装好。

豪沃品系，舒适性：专业NVH团队，打造Z静发动机;N平台总体比竞品低2—4DB(A)；WP2.5N外特性比竞品低4DB(A)；可靠性：秉承重型设计理念,B10寿命80万公里；高爆压设计，承载能力强；铸铁缸盖，可靠性高；经济性：综合油耗比竞品低1.3L／100KM；适配性；附件配置多，配套领域广。

豪沃品系配置的林德液压智联泵发动机-WP8。该产品更安全、更可靠、更经济、更便捷。豪沃品系配置的WP7H是潍柴历时4年多时间研发的全新中型动力平台，是抢占大马力G端载货车动力市场的利器。该平台可覆盖245~320马力高效载货车市场，拥有动力更强、油耗更省、更安全、更安心、更安静舒适、自主ECU更智能、重量更轻五大创新优势，补齐了六缸机马力短板。 中国重汽成为全球S个配装第六代高热效率发动机的企业。

“工欲善必先利其器”，面对2019年工程基建领域巨大的潜在当头红利，中国重汽在大马力、轻量化等方面已经实现了车型的全覆盖，能满足大多数市场需求，为中国基建项目的实施提供强有力的产品保障。值得一提的是，伴随着人工智能的发展，中国重汽还推出了豪沃T系列新型城市智能渣土车，有效解决了渣土车抛、撒、漏的缺点。据悉，该系列车型采用新型货厢，高Q度钢板，无副梁设计，重心比普通自卸车低,车辆行驶更加平稳，提高了营运的安全性。新型货厢装货不偏载，减少了轮胎磨损带来的成本。豪沃TX 6×4牵引车 昂首洲头，重汽豪沃首推精品。高邮黄牌豪沃纯电动载货车

L先的发动机技术，适应全国范围内的国六标准燃油，跑到哪，加到哪。溧水国六重汽豪沃8米3载货车

豪沃大马力车型搭载的MT13发动机，是重汽在曼MC13发动机基础上，与美国Econtrols公司强强联合设计开发，匹配CFV持续流燃气供给系统，运行更加稳定、可靠，油更换里程间隔为5万公里。同时大量运用铝铸件的应用，使发动机重量大幅度下降，是同功率级别中Z轻的发动机，模块化和集成化设计，让零部件数量创纪录的比常规发动机减少约25%，可靠性大幅度得以提升。.随着2019年国内成品油零售限价的“四涨一搁浅”，柴油每吨累计价格累计上调了645元。连续上涨的油价给司机带来不小的压力，一款高效经济的发动机能让司机节省不少燃油和维修保养费用。MT/MC系列发动机具有优异的燃油/燃气经济性，发动机Z低比油耗低于184g/kWh，有效的节省了燃油费油。同时，采用模块化设计，大量的减少了故障点，减轻了司机维修保养的压力。溧水国六重汽豪沃8米3载货车

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