南京国六重汽勾臂车

河卡车走上历史舞台20年后，1983年济南汽车制造总厂和中国其它整车、发动机及零部件制造商合并，组成重型汽车工业联营公司，年底重型汽车工业联营企业与奥地利斯太尔达成技术转让协议并引进了斯太尔91系列重型车，1986年开始技术G革，1995年斯太尔系列重卡验收。中国重汽当时引进的斯太尔技术处于国际社会70年代末到80年代初技术水平，也依然改变了我国重型卡车缺轻少重的现状，通过对斯太尔技术的消化、融合，中国重汽自主研发了一系列不同领域应用的重卡，弥补了当时我国重卡行业的空缺。动力节油、传动节油、降重节油、降阻节油、智慧节油；全方面省油，省油，省油！南京国六重汽勾臂车

2009年曼恩注资5.6亿欧元成为重汽长期战略合作伙伴，曼恩公司将其先进的卡车和发动机技术以独占许可的方式在中国境内授权给中国重汽及相关下属公司，并与中国重汽合作生产和销售基于该技术的“技术提升型”卡车，这意味着中国重汽能合理化生产含有曼恩先进技术的国产化卡车。时至现在中国重汽高D旗舰卡车汕德卡C7H依然主打曼技术，这也是重汽在市场畅X的一个重要原因。中国重汽与曼恩合作期间，凭借曼技术生产了一系列销量不错的卡车，例如豪沃T7H、汕德卡和包括在与沃尔沃合作期间根据沃尔沃FL系列驾驶室开发的HOWO卡车。句容电动重汽纯电动载货车曼技术与潍柴动力力鼎，豪沃产品，用出来的靠谱。

中国重汽要走向世界，离不开供应商的鼎力相助，需要继续深化供应链上下游协同创新。各位供应合作伙伴纷纷“摩拳擦掌”，为实现与中国重汽双方的高质量发展做出努力。中国重汽作为我国卡车行业驱动形式及吨位覆盖较全的重型汽车生产企业，也是目前国内Z大的重型卡车制造基地之一。 中国重汽将产品布局于物流运输、工程建设以及清洁、消防等Z用车领域，例如豪瀚系列自卸式垃圾车、斯太尔-D7B搅拌车和35吨起重机。传统与新能源通吃，涵盖重型、中型、轻型全系列商用车产品线，包括：豪沃系列重卡产品17款，豪沃系列中轻卡产品6款，汕德卡系列产品7款，黄河系列产品4款，中国重汽VGV4款；发动机产品9款，变速器产品5款，驱动桥产品6款，全方面展示了中国重汽新产品技术成果。

黄河系列，引L低成本、高效转运新概念——黄河125矿山霸王黄河125矿山霸王承载可靠、转运效率高、环境适应性强，成为多弯道、重载、连续上下坡等环境恶劣场所的主力车型，成功填补国内外该吨位的经济型产品空白。干线Z王 节油先锋——黄河X7系列6×4牵引车。黄河X7 6×4牵引车，搭载潍柴高效能WP15H600E62A发动机、HW27716XAL (无忧换挡、带液力缓速器)智能化高效AMT变速器、高效驱动桥。整备质量8.8t，B10寿命180万公里。干线Z王 节油先锋——黄河X7系列4×2牵引车。黄河X7 4×2牵引车，搭载潍柴50%热效率WP13H国六发动机、HW16-WY 智能化高效AMT变速器、高效驱动桥。整备质量7.3t，B10寿命180万公里。豪沃系列--TX、TH、MAX，无论是载货、牵引还是Z用，颜值、经济、实力纷纷在线，抗打！

科技降重 全方面提升——HOWO TX 系列8×4自卸车，HOWO TX 8×4牵引车，搭载潍柴高效能WP8.350E61发动机、轻量化自卸车悬架、高效驱动桥，整车多元轻量化设计，确保整车可靠性及安全性的同时，实现整车精细降重，整备质量11.2吨，比同类产品轻300-500kg。

绿通之星 高效全勤——豪沃TX系列4×2载货车，豪沃TX 4×2载货车，搭载德国曼MC07.27-60发动机、HW11710ACL智能高效AMT变速箱、高效曼驱动桥，结合整车体系节油技术、多元轻量化设计，为绿通运输市场提供高效全勤、舒适节油的解决方案。 豪沃TX 多拉快跑更持久。国五重汽新能源车

国六升级，豪沃先行。南京国六重汽勾臂车

中国重汽豪沃TH7无论是外观、内饰还是动力都表现十分Y秀，特别是着重优化后的车辆风阻系数，搭配无忧换挡变速箱的应用，使得运输人既可以减轻驾驶压力，还可以通过降低车辆燃油消耗实现降本增效。作为一款刚上市两年多的新车型，中国重汽豪沃TH7正以成熟可靠的性能品质，成为重卡市场的佼佼者。重汽豪沃品牌的主驾是气囊减震座椅，有腰部支撑和肩部支撑，开车很舒服；副驾是按摩座椅，很享受。重汽豪沃品牌的无忧换挡非常好上手，刚开始直接用A模式，后来标载的话也可以选用手动模式，起步和停靠货台更有劲、更安全。南京国六重汽勾臂车

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