智能道奇RAM5500底盘用户体验

RAM5500底盘是一款高性能、高承载能力的越野车底盘，该底盘系统的巨大改装空间，可被应用于特种车辆的改装，比如应急救援作为运兵车、抢险救援车、消防车等，还可改装为危险品处理车、全地形救护车、电力救援车、防暴车等等。它采用非承载式车身结构，前部双叉臂悬架，后部钢板弹簧悬架，离地距离较高，能够应对复杂的越野道路和恶劣的工况。RAM5500底盘还配备了一系列智能科技，如四驱系统、ABS防抱死刹车系统和EBA刹车辅助系统等，为驾驶者提供安全、舒适和稳定的驾驶体验。作为一款定位工程的重型皮卡，RAM5500称得上是天生强悍。智能道奇RAM5500底盘用户体验

Hilt，一款基于Ram5500皮卡深度改装并拥有强悍性能的“霸王龙”

Hilt的外观非常坚固，车身配备360度照明系统，驾驶室上方装有5组探照大灯，方便夜晚穿越。车身被厚重的护板保护，车厢空间与底盘并非刚性连接，而是通过“零扭矩”支架相连，再配合主动液压智能悬挂系统，可抑制来自非铺装路面的扰动，车头可选装2万磅（约合9000公斤）的绞盘，在极端情况出现时帮助车辆摆脱困境。

动力由一台康明斯涡轮增压柴油6.7升发动机提供，最大功率为360马力，最大扭矩为800磅·英尺（约合1085牛·米），匹配一台6速自动变速箱、油箱容积为52加仑（约合200升）。水路系统由120加仑（约合454升）的净水箱带有净化系统、40加仑（约合150升）灰水箱和4.75加仑（约合18升）黑水箱组成；电力包括车顶上1325瓦的太阳能电池板、两个3000瓦的逆变器和16.8kWh电池等。 新能源道奇RAM5500底盘技术指导RAM5500的驾乘空间用户友好度很高.

GXVHilt是一款旨在让你比以往任何时候都更深入野外，同时又提供一种近乎超现实的舒适感的重型越野房车。这款越野房车基于Ram5500底盘打造，车身由碳纤维和Kevlar真空树脂复合材料制成，动力方面配备6.7升柴油发动机，LiquidSpring智能液压悬架是这款车险恶地形保持平稳和可控的关键，同时搭配一台20000磅的绞盘，提供强大牵引力，让这款车拥有越野营救能力；在能源方面配备了一个1325W的太阳能系统，包括两个3000W的逆变器和一个16.8千瓦的锂离子电池，让你在野外可以生活更长时间。

RAM 5500前悬架采用多链轮螺旋弹簧系统，GFAWR高达7,250 lb（3,289 kg）。同时，RAM 5500坚固的后悬架配备了一个结实的Hotchkiss板簧，RAM 5500的后轮重量等级（GRAWR）可达13,500磅（6,123公斤）。

RAM 5500选择康明斯涡轮柴油发动机时，Ram 5500标配有智能柴油机排气制动器。涡轮上的可变喷嘴，允许在拖曳时保持恒定的车速，并且电脑系统自动优化稳定性，保持行驶平滑度并减少制动片磨损。

真皮方向盘后方是7英寸液晶显示仪表盘，使您可以实时查看重要的车辆数据。 道奇RAM5500底盘，油箱容积：196升 车门座位数：2。

“皮卡大王”在这里//皮卡供应商，不少。但是“皮卡大王”只有一个。皮卡大王让中国越野人玩上了猛禽和坦途，后来又为各种特种车辆制造厂——房车、工程车以及某些“国”字头的神秘买家供应各种皮卡地盘。那些让我们“干瞪眼”的超级皮卡现在也进入了“皮卡大王”的业务体系。福特F-250、F-350、F-550、E-350；GMC3500；Ram5500等超级皮卡的二类底盘（也就是你可以在其上改装成任何你需要样子的皮卡底盘），如今能且只能在这里找到。道奇RAM5500底盘，整个后桥上方没有任何多余的走线和部件。新能源道奇RAM5500底盘技术指导

生而强悍，璞玉精选，道奇公羊RAM5500。智能道奇RAM5500底盘用户体验

应该怎么去评价这台Mopar改装的杰作呢？大概就是RAM5500+10英尺货厢的极限组合了吧！RAM5500作为基础车型，道奇RAM5500BFT皮卡继承了它的底盘和6.7L康明斯发动机，同时后部加装了10英尺长的巨大货厢，可以说是RAM5500的极限加长版！

动力方面，道奇RAM 5500 BFT皮卡配备了6.7L康明斯柴油发动机，这是有史以来环保的、强劲的柴油发动机之一，符合美国50个州的排放法规，并且提供350马力和650磅英尺扭矩。同时，Mopar的工作人员与Gale Banks Engineering的柴油发动机合作，对这台6.7L柴油发动机进行了改装升级。 智能道奇RAM5500底盘用户体验