矩形花键结合按其使用要求分为:一般用途矩形花键结合和精密传动用花键结合。一般用途矩形花键适用于普通机械，一般可作为7~8 级精度齿轮的基准孔，如用于定心精度要求不高的普通机床变速箱以及各种减速器中轴与齿轮花键孔（内花键）的联结。精密传动矩形花键适用于精密传动机械，常用作精密齿轮传动基准孔，如精密机床主轴变速箱。为便于加工和检测，矩形花键的键数N一般为偶数。作为标准件，有6，8，10三种键数，键均布于全圆周。按承载能力的不同，矩形花键可分为中、轻两个系列。中系列的键高尺寸较大，承载能力强，多用于汽车、拖拉机等制造业;轻系列的键高尺寸较小，承载能力相对低，多用于机床制造业。平键使用时要注意选择，它可以分为普通、半圆和钩头楔等几种，每一个使用的方法和优点都不一样的。温州B型普通平键报价
平键连接工作原理：平键两侧是工作面，上表面与轮毂键槽底面间有间隙，工作时靠轴槽、键及毂槽的侧面受挤压来传递转矩，不能实现轴上零件的轴向固定。平键连接分为哪几种类型?根据使用要求，平键连接的配合分为三种类型：较松：轮毂和键的配合代号为D10/h8，轴和键的配合为H9/h8;用于轮毂可以在轴上沿着轴向滑动的场合。一般：轮毂和键的配合代号为JS9/h8，轴和键的配合为N9/h8;用于载荷不大，不需要消除回城间隙，轮毂不需要在轴上沿着轴向滑动的场合。冲击：轮毂和键以及轴和键的配合代号均为P9/h8;用于载荷较大或者有冲击载荷，需要消除回程间隙，轮毂不需要在轴上沿着轴向滑动的场合。温州B型普通平键报价平键类型选择：平键的类型应根据键联接的结构、使用特性及工作条件来选择。
平键两侧是工作面，平键的下半部分装在轴上的键槽中，上半部分装在轮毂的键槽中。上表面与轮毂键槽底面间有间隙，工作时靠轴槽、键及毂槽的侧面受挤压来传递转矩，轮毂与轴通过圆柱表面配合实现轮毂中心与轴心的对中，不能实现轴上零件的轴向固定。普通平键用途广，因为其结构简单，拆装方便，对中性好，适合高速、承受变载、冲击的场合。半圆键形似半圆，可以在键槽中摆动，以适应轮毂键槽底面形状，常用于锥形轴端的联接，且联接工作负荷不大的场合。如一个带锥度的轴头，通过半圆键的联接带动普通A型皮带轮转动。钩头楔键主要用为紧键联接。在装配后，因斜度影响，使轴与轴上的零件产生偏斜和偏心，所以不适合要求精度高的联接。
平键联结是由键、轴键槽和轮毂键槽构成。工作时，通过键的侧面与轴槽和轮毂槽侧面相互接触来传递转矩或运动。平键联结具有结构简单、装拆方便、对中性好等优点，但是这种键联结不能承受轴向力，因而对轴上的零件不能起到固定的作用。平键联结的配合尺寸有键与轴槽、轮毂槽的宽度尺寸，其余尺寸如键高、键长、轴槽深、轮毂槽深等为非配合尺寸。山于平键为标准件，故键与键槽、键与轮毂槽的配合均采用基轴制，通过改变轴槽宽和轮毂槽宽的公差带来实现不同配合。国家标准对键宽只规定了一种公差带h9。平键的选择包括类型选择和尺寸选择两个方面。国家标准对平键联结规定了三种类型，分别是较松键联结、一般键联结和较紧键联结。由于键槽形位误差的影响，键联结配合的实际松紧程度比理论上要紧。在设计平键时，平键的规格参数根据轴颈d而确定。国家标准还对非配合尺寸的轮槽和轮毂槽的深度提出了尺寸公差要求。另外，标准还规定了平键联结中的键长和轴槽长度的公差带分别采用h14和 H14。平键连接装配的技术要求是：保证平键与轴及轴上零件键槽间的配合要求，能平稳地传递运动和转矩。
平键的作用：平键常用于轴与轴上的传动件之间的可拆卸联结，用以传递转矩和运动;当配合件之间要求作轴向移动时，还可以起导向作用.平键联结是由键、轴键槽、轮毂键槽构成。平键工作原理：在工作时，通过键的侧面与轴槽和轮毂槽的侧面相互接触来传递转矩。平键分为普通型平键、薄型平键、导向型平键、滑键四种。平键尺寸选择：平键的剖面尺寸b×h按轴的直径d由标准中选定。键的长度L一般按轮毂宽度定，要求键长比轮毂略短5~10 mm，且符合长度系列值。平键类型选择：平键的类型应根据键联接的结构、使用特性及工作条件来选择。选择时应考虑以下各方面的情况：需要传递转矩的大小;联接于轴上的零件是否需要沿轴滑动及滑动距离的长短;对于联接的对中性要求;键是否需要具有轴向固定的作用;以及键在轴上的位置等。羽键：键固定在轮轴上，轴上的零件可以随键轴向移动。用于轴上零件轴向移动较大的场合。温州B型普通平键报价
平键尺寸选择：平键的剖面尺寸b×h按轴的直径d由标准中选定。温州B型普通平键报价
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