平键使用时要注意选择，它可以分为普通、半圆和钩头楔等几种，每一个使用的方法和优点都不一样的，在使用的时候也要根据使用的场合进行选择，这样才能把它的优势在使用的过程中体现出来。平键为什么使用这么较广你有考虑过吗?我们来说说平键。平键的用途功能：平键分为普通型平键、薄型平键、导向型平键、滑键四种。平键常用于轴与轴上的传动件之间的可拆卸联结，用以传递转矩和运动;当配合件之间要求作轴向移动时，还可以起导向作用。平键联结是由键、轴键槽、轮毂键槽构成。平键连接的配合：较松：用于轮毂可以在轴上沿着轴向滑动的场合。。洞头薄型平键
平键两侧是工作面，平键的下半部分装在轴上的键槽中，上半部分装在轮毂的键槽中。上表面与轮毂键槽底面间有间隙，工作时靠轴槽、键及毂槽的侧面受挤压来传递转矩，轮毂与轴通过圆柱表面配合实现轮毂中心与轴心的对中，不能实现轴上零件的轴向固定。普通平键用途广，因为其结构简单，拆装方便，对中性好，适合高速、承受变载、冲击的场合。半圆键形似半圆，可以在键槽中摆动，以适应轮毂键槽底面形状，常用于锥形轴端的联接，且联接工作负荷不大的场合。如一个带锥度的轴头，通过半圆键的联接带动普通A型皮带轮转动。钩头楔键主要用为紧键联接。在装配后，因斜度影响，使轴与轴上的零件产生偏斜和偏心，所以不适合要求精度高的联接。瓯海薄型平键条定制平键的轮毂与轴通过圆柱表面配合实现轮毂中心与轴心的对中，不能实现轴上零件的轴向固定。
在键联结中除了对有关尺寸有公差要求外，对有关表面的形状和位置也有公差要求。为了保证键侧与键槽之间有足够的接触面积，避免工作面负荷不均匀，对中性不好，影响联结的松紧程度和装配，国家标准对键和键槽的形位公差作了如下规定:轴槽对轴、轮毂槽对孔轴线的对称度，根据不同要求和宽度b，按GB/T1184-1996中的对称度公差7~～9级选取。当键长L与键宽b之比≥8时，键槽两侧面对轴线的平行度要求，应符合GB/T1184—1996的规定:当b≤6mm时，公差等级取7级;当b≥8~36mm时，公差等级取6级;当b≥40mm时，公差等级取5级。键和键槽配合面的表面粗糙度一般取Ra1.6~3.2um,非配合面取Ra6.3um。
平键联结是由键、轴键槽和轮毂键槽构成。工作时，通过键的侧面与轴槽和轮毂槽侧面相互接触来传递转矩或运动。平键联结具有结构简单、装拆方便、对中性好等优点，但是这种键联结不能承受轴向力，因而对轴上的零件不能起到固定的作用。平键联结的配合尺寸有键与轴槽、轮毂槽的宽度尺寸，其余尺寸如键高、键长、轴槽深、轮毂槽深等为非配合尺寸。山于平键为标准件，故键与键槽、键与轮毂槽的配合均采用基轴制，通过改变轴槽宽和轮毂槽宽的公差带来实现不同配合。国家标准对键宽只规定了一种公差带h9。平键的选择包括类型选择和尺寸选择两个方面。国家标准对平键联结规定了三种类型，分别是较松键联结、一般键联结和较紧键联结。由于键槽形位误差的影响，键联结配合的实际松紧程度比理论上要紧。在设计平键时，平键的规格参数根据轴颈d而确定。国家标准还对非配合尺寸的轮槽和轮毂槽的深度提出了尺寸公差要求。另外，标准还规定了平键联结中的键长和轴槽长度的公差带分别采用h14和H14。花键只在高精度、特殊应用或普通轴强度无法满足设计要求的场合才选用。
普通平键、半圆键、钩头楔键的用途功能：普通平键用途很广，因为其结构简单，拆装方便，对中性好，适合高速、承受变载、冲击的场合。半圆键形似半圆，可以在键槽中摆动，以适应轮毂键槽底面形状，常用于锥形轴端的联接，且联接工作负荷不大的场合。如一个带锥度的轴头，通过半圆键的联接带动普通A型皮带轮转动。钩头楔键主要用为紧键联接。在装配后，因斜度影响，使轴与轴上的零件产生偏斜和偏心，所以不适合要求精度高的联接。根据使用要求，平键连接的配合分为三种类型：较松：轮毂和键的配合代号为D10/h8，轴和键的配合为H9/h8；用于轮毂可以在轴上沿着轴向滑动的场合。一般：轮毂和键的配合代号为JS9/h8，轴和键的配合为N9/h8；用于载荷不大，不需要消除回城间隙，轮毂不需要在轴上沿着轴向滑动的场合。冲击：轮毂和键以及轴和键的配合代号均为P9/h8；用于载荷较大或者有冲击载荷，需要消除回程间隙，轮毂不需要在轴上沿着轴向滑动的场合。平键两侧是工作面，平键的下半部分装在轴上的键槽中，上半部分装在轮毂的键槽中。鹿城国标平键厂家电话
B型的平键用于盘铣刀加工的轴槽，轴的应力集中较小。洞头薄型平键
普通平键用途广，因为其结构简单，拆装方便，对中性好，适合高速、承受变载、冲击的场合。半圆键形似半圆，可以在键槽中摆动，以适应轮毂键槽底面形状，常用于锥形轴端的联接，且联接工作负荷不大的场合。如一个带锥度的轴头，通过半圆键的联接带动普通A型皮带轮转动。钩头楔键主要用为紧键联接。在装配后，因斜度影响，使轴与轴上的零件产生偏斜和偏心，所以不适合要求精度高的联接。平键的工作原理：平键两侧是工作面，平键的下半部分装在轴上的键槽中，上半部分装在轮毂的键槽中。上表面与轮毂键槽底面间有间隙，工作时靠轴槽、键及毂槽的侧面受挤压来传递转矩，轮毂与轴通过圆柱表面配合实现轮毂中心与轴心的对中，不能实现轴上零件的轴向固定。洞头薄型平键
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