河南油水分离聚结器供应商

◎过滤/聚结系统

通过挡板后，气体从内向外流过聚结器。由于直径的增加，在气体穿过聚结层时， 流速降低。这增强了液滴的聚结并提供了在重力作用下液滴沉降的可能性。

聚结元件设有打褶的过滤部分，用于去除固体颗粒。过滤层还防止聚结层结垢，这 会降低分离效率。褶皱的过滤原件提供了更大的过滤面积，以获得良好的固体保持能 力。

聚结元件的聚结层提供两个功能：

1. 元件的结构强度承受由固体移除而在过滤层上发生的压差。由于强度及聚结层的 综合性能，所以聚结介质具有**的自由流动面积可用于有效聚结，而与具有多孔金 属支撑管的聚结元件相比，聚结介质少于50%。

2. 通过超细处理玻璃纤维聚结。微小的液滴暂时附着在纤维上，使液滴相遇并聚结 成较大的液滴。在聚结元件的外侧，液滴沿着装配在元件外侧的排水管排到液体收集区 域。

聚结后，气体清洁干燥。气体进入设备的顶部并流出设备。 聚结器的正确选择及安装使用。河南油水分离聚结器供应商

聚结器结构及工作原理：

1.结构

  过滤分离器是一个内部装有一级滤芯(过滤聚结滤芯)、二级滤芯(分离滤芯)的金属壳体,同时设手动、自动排气气阀(根据用户要求)，不锈钢放水阀、压差表、直读式压差计(根据用户要求)、在线取样探头阀、取样接头、安全阀(根据用户要求)、水面监视器(根据用户要求)、伴热装置(根据寒带地区用户要求)等附件。

2.工作原理

原料进入过滤分离器后,首先汇集于铝制托盘，再分散进入聚结滤芯由里向外，*步由过滤层滤除固体杂质，第二步通过破乳层,将乳化状态的油水分离,第三步由聚结层将微小的水滴聚结成大的水滴,沉降于集水槽内；然后未来得及聚结的小水滴靠分离滤芯的斥水作用进一步分离 沉降于沉淀槽，由排水阀排出。干净的燃料通过分离滤芯汇集于二级托盘，由过滤分离器的出口排出。

GAS-LIQUID COALESCER气液聚结器

气液聚结器是从气态流体中分离出雾滴或液滴的技术，广泛应用于石油、化工（如 合成氨、硝酸、甲醇生产中原料气的净化分离），天然气的开采、柴油加氢尾气回收等 工艺过程，用于分离***有害物质或***回收有用物质。工艺气体总是难以避免受到 油、水等液滴的影响，从而直接导致产品质量、产量的下降以及维修费用的上升。

PY系列气体聚结器是一种独特的两级过滤概念，适用于 需要去除固体和液体的气体流。流体由进口进入防冲挡板时去 除大颗粒固体和一些夹带液体，收集在的集液包中。雾化的气 体和微小固体流向聚结器滤芯，在这里油和水被聚结并且固体 被去除。流过聚结器滤芯的流体是从里到外。固体残留在聚结 器滤芯中，聚结的水和油通过重力落到滤芯管板上，然后通过 排污管流到设备的出口。

 2.通过超细处理玻璃纤维聚结。微小的液滴暂时附着在纤维上，使液滴相遇并聚结成较大的液滴。在聚结元件的外侧，液滴沿着装配在元件外侧的排水管排到液体收集区域。

       聚结后，气体清洁干燥。气体进入设备的顶部并流出设备.

液位控制系统

       分离的液体被收集在容器底部的收集区域和滤芯管板上（聚结元件下方）的收集区域。这两个区域都配备了一个液位控制系统；

差压变送器

       为了测量聚结器上的差压，安装了一个差压变送器。

技术指标

分离精度

20-0.01μm

分离效率

95.00%-**

初始压降

1.0-30Kpa

适用工况压力

0.1-45.0 Mpa

适用工况温度

-75-270 ℃

采用聚结滤芯及分离滤芯的特点。

聚结器液滴的尺寸及其到两种液体分界面必须沉降的距离***地影响液滴的沉降过程。对(分离器)内件的巧妙选择可以改变这些因素加快分离。 利用多层水平平行板,可以在同一容器中形成许多分界面,从而***地缩小分离容器的可以在同一容器中形成许多分界面,从而***地缩小分离容器的尺寸。用此技术可以有效地对50-100微米的分散相实现分离,在可能有固体或焦油状液体存在时,是设备设计的优先。

应用：去除气体压缩机中混入的润滑油去除气体中的烃类液体保护固体干燥剂和分子筛床不被润滑油、乙二醇和氨污染去除涡轮燃料气中的杂质去除乙二醇和氨接触器下游携带的乙二醇去除气体分析仪气体试样中的液体和固体颗粒丙烷制冷系统：将润滑油从丙烷中分离出来。 想了解真空脱水滤油机与聚结分离脱水哪个脱水效果强。河南油水分离聚结器供应商

液体聚结器--不相容液体介质的分离。河南油水分离聚结器供应商

气液聚结器

气液聚结器用于从加压气体中去除液体和固体。

XZCQL系列气液聚结器配有两级过滤和分离系统：

  1.一个挡板去除流体中的大液滴和大固体颗粒。

  2.过滤/聚结系统，用于去除细小固体颗粒和液滴。

挡板分离

      去除大液滴；液体和颗粒固体颗粒是通过在进入聚结器的气流中提供挡板形式的障碍物来完成的。液滴和固体颗粒的密度比压缩气体的密度高25倍以上。挡板在气流方向上产生突然的转向。由于它们的动量，液滴和粒子被从气流中推出并与挡板碰撞。液滴聚结在挡板上形成液膜，挡板上的液膜捕获固体颗粒。薄膜向***动，液体落入无流动的收集区，携带分离的固体颗粒。

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