广泛应用于石油、化工、机械、电力工业生产中各种碳氢烃类化合物、氯乙烯、航空燃料、汽油、煤油、柴油、液化石油气、石脑油、苯、甲苯、二甲苯、异丙苯、聚丙苯、环乙烷、异丙苯、环乙醇、液压油、润滑油等的脱水,净化,分离。
技术指标
◇***液/液聚结器设备大流量连续处理;
◇破乳模块、滤材选型及滤材均通过专业优化设计;
◇独有的疏油/憎水处理技术脱水效率高、能力强。
◇比较高可处理分散相含量10%
◇处理后的液体中分散相含量15ppm
聚结分离器脱水效率高、脱水能力强。江苏管道聚结器供应商
聚结器结构及工作原理:
1.结构
过滤分离器是一个内部装有一级滤芯(过滤聚结滤芯)、二级滤芯(分离滤芯)的金属壳体,同时设手动、自动排气气阀(根据用户要求),不锈钢放水阀、压差表、直读式压差计(根据用户要求)、在线取样探头阀、取样接头、安全阀(根据用户要求)、水面监视器(根据用户要求)、伴热装置(根据寒带地区用户要求)等附件。
2.工作原理
原料进入过滤分离器后,首先汇集于铝制托盘,再分散进入聚结滤芯由里向外,*步由过滤层滤除固体杂质,第二步通过破乳层,将乳化状态的油水分离,第三步由聚结层将微小的水滴聚结成大的水滴,沉降于集水槽内;然后未来得及聚结的小水滴靠分离滤芯的斥水作用进一步分离 沉降于沉淀槽,由排水阀排出。干净的燃料通过分离滤芯汇集于二级托盘,由过滤分离器的出口排出。
过滤/聚结系统
通过挡板后,气体从内向外流过聚结器。由于直径的增加,在气体穿过聚结层时,流速降低。这增强了液滴的聚结并提供了在重力作用下液滴沉降的可能性。
聚结元件设有打褶的过滤部分,用于去除固体颗粒。过滤层还防止聚结层结垢,这会降低分离效率。褶皱的过滤原件提供了更大的过滤面积,以获得良好的固体保持能力。
聚结元件的聚结层提供两个功能:
1.元件的结构强度承受由固体移除而在过滤层上发生的压差。由于强度及聚结层的综合性能,所以聚结介质具有100%的自由流动面积可用于有效聚结,而与具有多孔金属支撑管的聚结元件相比,聚结介质少于50%。
◎经济有效的分离 ~
由乳液引起的工艺复杂性包括设备结垢,不合格产品,增加的运营成本以 及可能导致生产和收入损失的计划停机。乳液是两种或多种液体的混合物,其 中一种液体精细分散到另一种液体中,称为连续相或本体相。适当设计的聚结 系统将分散的液体与工艺流的连续相分离,从而避免下游污染。
我们的分离技术提供完整系统的聚结元素,以满足**复杂的乳液。聚结系 统提供出色的聚结效率,容量和液体污染物去除,以消除代价高昂的问题并提 供工艺可靠性。
聚结滤芯是聚结器的***级滤芯,可根据不同处理要求选用不同过滤精度、不同材质的聚结滤芯。
气液聚结器
气液聚结器用于从加压气体中去除液体和固体。
XZCQL系列气液聚结器配有两级过滤和分离系统:
1.一个挡板去除流体中的大液滴和大固体颗粒。
2.过滤/聚结系统,用于去除细小固体颗粒和液滴。
挡板分离
去除大液滴;液体和颗粒固体颗粒是通过在进入聚结器的气流中提供挡板形式的障碍物来完成的。液滴和固体颗粒的密度比压缩气体的密度高25倍以上。挡板在气流方向上产生突然的转向。由于它们的动量,液滴和粒子被从气流中推出并与挡板碰撞。液滴聚结在挡板上形成液膜,挡板上的液膜捕获固体颗粒。薄膜向***动,液体落入无流动的收集区,携带分离的固体颗粒。
油液从聚结分离器进油口流入一级托盘,然后分流于一级滤芯内部。北京工业聚结器价格
采用聚结滤芯及分离滤芯的特点。江苏管道聚结器供应商
操作原理:
气体从容器下部空间进入容器,较大的液滴由于重力作用,在进入滤芯前先从天然气中分离出来。较小的液滴随天然气向上进入聚结滤芯内,由内向外经过滤芯聚结分离出来。净化后的气体经过滤芯后从设备上部的出口流出。
技术参数:
制造标准:GB150 或 ASME VIII-1
容器材料:碳钢、不锈钢
过滤精度:0.3微米以上
过滤效率:98%
安装形式:立式/卧式
应用:
去除气体压缩机中混入的润滑油
去除气体中的烃类液体
保护固体干燥剂和分子筛床不被润滑油、乙二醇和氨污染
去除涡轮燃料气中的杂质
去除乙二醇和氨接触器下游携带的乙二醇
去除气体分析仪气体试样中的液体和固体颗粒
丙烷制冷系统:将润滑油从丙烷中分离出来
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