天津汽车零部件显微硬度计测试方法

防止细腻灰尘，显微硬度计使用完毕应将工作面擦干净，较好再罩上防尘套；定期清洁仪器导轨、镜头等，防止细腻灰尘。避免油污，影像测量仪的导轨、镜头、光栅尺和平面玻璃等都不能沾染油污，否则会影响仪器的正常使用。日常使用不要用不干净的手直接触摸仪器，建议带上棉质手套。日常清洁工作台玻璃及油漆表面脏了，可以用无水酒精擦干净，绝不能用有机溶剂擦拭油漆表面，否则会使油漆表面失去光泽。定期上润滑油仪器的传动机构及运动导轨应定期上润滑油，使机构运动顺畅，保持仪器良好的使用状态。请勿自行拆卸仪器的精密部件，如影像系统、工作台、光学尺以及Z轴传动机构等，均需专业技术人员精密调校。显微硬度计主要用于测量微小而薄的试件和易碎的五金件。天津汽车零部件显微硬度计测试方法

显微硬度计测量样本截面的硬度时，应根据压下的对角线长度和截面宽度选择载荷。相对于压头按压样品时产生的挤压应力区域可以从压痕中心延伸到四倍对角线距离。为了避免相邻区域的其他硬度或空间影响被测部分的硬度，从被压中心到边缘的距离应至少为被压对角线长度的2.5倍。也就是说，按下的对角线长度是试板或表面层剖面宽度的五分之一。在测量c、晶粒、相、杂物等时，应根据上述两项原则选择负荷，压头压痕深度应小于其厚度的1/10.压头对角线长度应小于其面积的1/5。天津汽车零部件显微硬度计测试方法显微硬度计主机硬件及软件采用预留端口设置，部分功能升级只需轻松拨码即可实现。

显微硬度计硬度值由深度的大小确定，压入深度越大，硬度越低硬度计;反之，则硬度越高。一般说来，按照人们习惯上的概念，数值越大，硬度计，具有标尺的选择、塑料标尺的选择(可选配功能)、各硬度之间的硬度换算等功能，适用于黑色金属、有色金属和非金属材料的硬度测定，为了延长硬度计的使用寿命，我们需要怎样保养硬度计呢?防锈蚀。虽然仪器的一切部件都做了防锈处理，可是如果保存或修理不当的话，是有或许形成部分零件的锈蚀，特别是在沿海地区。

显微硬度计试验中，试样表面光洁度一般都是很高的，往往是镜面，表面上没有明显观察特征，而显微硬度计中所有高倍测量显微镜的景深都是非常小的，只有1～2μm，所以在调焦找像平面时，对于缺乏经验的操作者是很困难的，甚至会碰坏物镜，所以操作者有的留用表面残留痕迹来找像平面，但有时往往无残留痕迹时，建议采用边缘找像法。即按上述同样方法使用照明光点(约为0.5～1mm)的中心对准试样表面轮廓边缘，则在目镜视场内看到半亮半暗的交界处即为此轮廓边缘，随后进一步调节升降即可找到此表面边缘的像。显微硬度计高精度的升降轴让机器运行更加平稳舒适。

显微硬度计进行显微硬度测试时，需要指出的是，当载荷减小时，压痕对角线长度与载荷之比不是常数，即不符合相似定律。比如镍、锑、铁、岩盐在不同载荷下测试时，当载荷减小时，即小于50克时，硬度值急剧变大，用其他一些材料得到相反的结果，或者硬度值随着载荷的变大而变大，然后缓慢减小。这些现象大多发生在载荷小于50克时，即5-50克时。有些人认为显微硬度值之间的关系尚未得到一致的解释。一般在压痕对角线小于10微米时开始变化。因为10微米相当于一般晶体断层的平均距离。因此，在确定材料的硬度值时，需要使压痕的对角线在样品厚度的允许范围内大于10微米。当载荷减小时，压痕对角线长度与载荷之比不恒定，所以在显微硬度计测量硬度值时，清楚标明硬度值的载荷，以便进行有效的比较。显微硬度计是近年来经常测量硬度的设备。天津汽车零部件显微硬度计测试方法

里氏硬度计是硬度计中较很好的测量厚度的仪器。天津汽车零部件显微硬度计测试方法

显微硬度计测试要点：压痕的弹性回复：对金刚石压头施一定负荷的力压入材料表面，表面将留下一个压痕，当负荷去除后，压痕将因金属的弹性回复而稍微缩小。弹性回复是金属的一种性质，它与金属的种类有关，而与产生压痕的荷重无关。就是说不管荷重如何，压痕大小如何，弹性回复几乎是一个定值。因此，当荷重小时，压痕很小，而压痕因弹性回复而收缩的比例就比较大，根据回复后压痕尺寸求得的显微硬度值则比较高。这种现象的存在，使得不同荷重下测得的硬度值缺乏正确的比较标准，因此有必要建立显微硬度值的比较标准。天津汽车零部件显微硬度计测试方法