苏州羧基丁腈橡胶XNBR密封

NBR丁腈橡胶密封圈适合于石油系液压油、甘醇系液压油、二酯系润滑油、汽油、水、硅润滑脂、硅油等介质中使用。是用途较广、成本较低的橡胶密封件。不适用于极性溶剂之中，例如酮类、臭氧、硝基烃、MEK和氯仿。一般使用温度范围为-40~120℃。HNBR氢化丁腈橡胶密封圈具有比较好的抗腐蚀、抗撕裂和抗压缩变形特性，耐臭氧、耐阳光、耐天候性较好。比丁腈橡胶有更佳的抗磨性。适用于洗涤机械、汽车发动机系统及使用新型环保冷媒R134a的制冷系统中。不建议使用于醇类、酯类或是芳香族的溶液中。一般使用温度范围为-40~150℃。密封圈安装前，要保证活塞杆有引入倒角；如果没有，请使用安装套。苏州羧基丁腈橡胶XNBR密封

唇形密封圈的密封是通过其唇口在液压力的作用下变形，使唇边紧贴密封面而实现的。液压力越高，唇边与密封面贴得就越紧，密封唇边磨损后，具有一定自动补偿的能力。这种密封圈常用于往复动密封，常见的有Y形和V形密封圈。为了保证液压系统良好的密封性，对密封装置的基本要求如下:①有相对运动时，由密封件引起的摩擦力要小，摩擦系数要稳定。②在一定的压力和温度范围内具有良好的密封性能，并能随压力的增大自动地提高密封程度③结构简单，使用及维修方便，成本低。④抗腐蚀能力强，不易老化,耐磨性要好，磨损后在一定程度上能自动补偿,工作寿命长。临沂高速度密封PU聚氨脂橡胶密封圈的机械性能非常好，耐磨、耐高压性能均远优于其它橡胶。

因密封面上会产生热，故橡胶圈使用温度应低于设计规范。氟橡胶和聚四氟乙烯的使用温度为216℃，丁晴橡胶的使用温度为162℃，虽然它们都能承受较高的温度，但因密封面产生的热较高，所以橡胶圈有继续硫化的危险，较终失去弹性而泄漏。（冷区考虑冷脆）密封面之间还会因热引起介质的结晶，如结碳，造成滑动部件被粘住和密封面被凝结。而且有些聚合物因过热而焦化，有些流体因过热而失去润滑等甚至闪火。过热除能改变介质的状况外，还会加剧它的腐蚀速率。引起金属零件的变形，合金面的开裂，以及某些镀层裂缝，设计应选用平衡型机械密封，以降低比压防止过热。正确的装配公差，对于安装机械密封是很必要的，轴（轴套）必须有合适的表面粗糙度和正确的尺寸，但制造者很少提供公差数据，这些数据对安装来讲都是很关键的。（依靠经验和常识）机械密封的尺寸精度及形位公差必须符合图纸要求，超差将会导致密封提前失效。

石墨板密封圈和石墨----金属缠绕垫圈的出现，是高温抗腐蚀密封的重大突破。这类垫圈，国外已经大量生产和使用。各种密封件的性能影响因素是不同的，如机械密封影响因素有温度、介质、磨损、所承受压力等。教你选择密封圈的材料，运动速度。对于静密封，密封圈与被密封件没有相对运动，因此对材料耐磨性和硬度等要求不高。但是对于动密封，密封件的材质对于机械运动速度的适应能力是不一样的，一些普通的材料，就不能适应高速的机械运转，因此，密封圈材质选择时，要选择高等一些的，这样才能使用高速度的运转。U形密封圈对压力变化适应能力强，不受大载荷和活塞杆弯曲变形的影响，抗间隙挤出性好。

往复动唇形密封又称唇形衬垫或皮碗，相当宽泛地应用于液压系统的往复油缸动密封。这种密封受压面呈唇形，在安装时有极小过盈，使唇缘与密封面充分接触产生密封作用。当油缸工作时，随着压力的升高，其接触力与接触面积增加，从而密封性提高。而在油缸回程时，压力隆低，接触面积与摩擦均低于工作行程，因此产生呼吸作用，润滑唇口。往复动密封的型式很多，常见的有J型、L型、U型、V型与Y型等。还有各种组合及复合密封。如彭形、蕾形、多唇形密封等。在高压下的必须防止挤出，选用具有足够抗撕强度、硬度与模量。或是带有支承环进行保护，或是采用增强的弹性体。一些高压、高速或高温下使用的密封往往使用复合组合式密封。它们的共同特点是有两个唇口与油缸壁接触。密封部位中间设有凹槽，可以贮存介质，改善了润滑性，唇损小，密封可靠，而用于气动系统的唇密封则要求在无油润滑的状态下工作，接触压力，有的将防尘刮板与密封件做成一体的结构。活塞杆密封要根据安装密封的有效空间，确定采用多弹簧或单弹簧或波形弹簧，内装式或外装式。临沂高速度密封

动密封是机器中相对运动件之间的密封。苏州羧基丁腈橡胶XNBR密封

安装及使用密封圈应当注意事项：不能装错方向和破坏唇边。唇边若有50μm以上的伤痕，就可能导致明显的漏油。防止强制安装。不能用锤子敲入，而要用专门使用的工具先将密封圈压入座孔内，再用简单圆筒保护唇边通过花键部位。安装前，要在唇部涂抹些润滑油，以便于安装并防止初期运转时烧伤，要注意清洁。防止超期使用。动密封的橡胶密封件使用期一般为3000～5000h，应该及时更换新的密封圈。机械密封的的摩擦功率小，只为软填料密封的10%～50%。密封安装前，应首先检查密封件表面质量，不得有飞边、毛刺、裂痕、切边、气孔和疏松等缺陷。苏州羧基丁腈橡胶XNBR密封

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