3、**严重的后果就是出现主机的突然“抱死”。一旦出现这样的情况，如果电器保护系统反应不及时或保护失效，同样可能给主电机和电器系统带来严重的损害。对于主机“抱死”的处理，一方面大修的维修费用会比正常大修要昂贵许多，另一方面由于主机元件会有损伤，因此修复后主机的综合性能也会较正常大修的主机要差一些。而如果是主机损伤严重程度已经到了不具修复价值或根本无法修复的，则只能是报废掉更换新主机，直接损失则是比较大的。因为新购主机的费用通常是购买整台空压机组费用的三分之一左右，远远高于正常情况下的主机大修费用，而正常情况下大修合格的主机的综合技术性能和新主机却是非常相近的！综上分析可见，正常的主机大修工作既是设备维护的基本要求，也是企业控制正常的设备维护成本、避免不必要的资金损失和保障企业正常生产的基本要求！因此，对空压机主机按时、按标准进行大修不仅是必要的，而且也是必须的！螺杆空压机主机需要进行大修的判定：研磨转子和主机头壳体的划痕。福建仪表用气主机大修压力
众所周知，只要是机械在运转都存在磨损，正常情况下因为有润滑液润滑，磨损会减轻很多，但长期高速运转，磨损是在慢慢增大的。以瑞典SKF轴承为例：在近乎不可能的条件下(如长期空转、润滑液足够干净、冷却系统足够好、及使用环境温度、湿度等等)，也只能保证数年。就压缩机主机而言，除轴承外还存在其它部件的磨损。如轻微磨损不采取正确的预防措施，很容易导致磨损增大、造成其它主要部件的损坏和磨损。柳泰克空压机，我们关注您的压缩空气。上海色选机主机大修哪家好空压机主机轴承的寿命逐渐趋进于比较大允许时限时，螺杆轴向和径向窜动量逐渐趋进于比较大设计允许值。
解体工艺与步骤：①工器具准备，包括**支架、拉马、千斤顶、手工具（扳手、铜棒、锤、钳等）、测量器具（游标卡尺、深度尺、铅丝等）、氧气乙炔、轴承加热器、起重设备等。②拆卸低压端罩壳（轴承座）、高压端盖罩。③解体前关键数据测量：•低压端间隙（阴、阳转子端面与前罩壳端面间隙）用塞尺测量；•高压端间隙（阴、阳转子端面与后罩壳端面间隙）用塞尺测量；•高压端阴阳转子轴承游隙用压铅丝法测量。④通过表面加热将主轴驱动齿轮、键、轴套取出。⑤拆卸、拉拔出主机罩壳和阴阳转子低压端轴承及其压盖。⑥拆卸、拉拔出高压端罩壳（轴承座）、阴阳转子轴承及其压盖、内圈垫片。⑦清理检查主轴、转子、轴承、内壳体损坏情况。⑧受损元件修复处理。
清洗螺杆、轴、间隙调整垫片，打磨、修复轴、螺杆及定子的损伤面；压缩机主机部分的易损部件主要有：各种垫片、密封圈、轴油封等，其中轴油封长期处于高温、高压和高速运转的环境，**缩短其使用寿命，一旦出现损坏将造成压缩机漏油，若发现不及时，则极有可能造成阴阳转子和轴承因缺少润滑而烧毁。成本增加。压缩机长期未进行大修，将使得设备内部残存大量磨损产生的杂质，导致：a、缩短润滑液使用寿命；b、缩短油滤芯、空滤芯使用寿命；c、增加摩擦、降低压缩效率，增加电力成本。主机螺杆转子之间、螺杆转子与前后端面之间、螺杆转子与主机壳体之间可能出现的强烈磨擦。
大修的工作内容有哪些？•拆卸、拉拔压出相应的齿轮（或皮带轮等传动装置）与轴承；•清洗螺杆、轴、间隙调整垫片，打磨、修复轴、螺杆及定子的损伤面；•压装轴承，调整间隙，测试各间隙；•试运行，磨合调整。★大修时需要注意哪几个方面？•在拆卸的过程中一定要小心，避免伤害螺杆啮合面，锁紧螺纹；•在安装之前机组做好各部件的清洁工作；•使用原装、质量更换整套轴承。空压机大修技术标准是什么？•研磨转子和主机头壳体的划痕；•转子校正，调整间隙；检修主机油路，齿轮精密度，轴承同心度；•排气压力较之新机不下降5%；•在规定工况下的实际排气量应不低于公称排气量的95%；•转子应做动平衡试验，其平衡精度等级应不低于G6.3级；•一般振动烈度应不高于12mm/s（具体就特定机型与转子损耗程度而定），没有明显异响。了解空压机大修相关知识，促进大修行业健康有序推进，助力保证空压机用户与服务供应商彼此之间正当权益。辽宁压滤机主机大修配件
轴油封长期处于高温、高压和高速运转的环境，**缩短其使用寿命。福建仪表用气主机大修压力
螺杆式空压机在使用一段时间，需要进行维修保养。螺杆式空压机维修，不同的时间段，保养的内容也各部相同。螺杆式空压机维修，通常会说到小修，中修，大修，下面一起了解下!中修一般运行3000-6000h进行一次。中修除了要做好小修的全部工作外，还要拆卸修理更换部分机件，例如拆卸油气桶，更换油过滤器、油细分离器，检查转子磨损情况;拆卸检查和调整热控阀、压力维持阀，使机器恢复正常工作。主机的阴阳转子间的径向间隙增大。带来的直接后果是压缩机在压缩空压机过程中泄露(即回渗漏)增大，排出机器的压缩空气体积变小。体现在效率方面的就是压缩机的压缩效率降低。福建仪表用气主机大修压力
