(4)机车采用手动机械和气动两种增压蓄能方式,以满足矿井下各种恶劣工况下机车的快速启动,有效减少操作人员机车启动时的劳动强度。(5)液压系统采用闭式传动技术,驱动夹紧力可根据机车爬坡角度和负载的变化自动无级调节,并配置四驱/六驱切换控制装置,以在充分利用发动机功率前提下,使机车具有低速重载和高速轻载两种工作模式,提高机车运输效率。(6)机车驾驶室显示屏HMI多画面实时显示所有运行参数和故障显示,各项数据自动储存记忆,方便用户查询和调用。(7)动态载荷检测功能。系统采用称重计量装置,通过PLC数据运算,在显示屏上实时显示起吊重量并存储记录。(8)采用矿用倾角检测装置,对机车的倾角进行检测,并将数据传送到主控制系统,实现对机车的精确控制。(9)随车矿用气动司控道岔装置。具有抗干扰能力强,判向准确,可由驾驶人员遥控转辙,操作灵活,岔位显示清晰直观。(10)机车影像可视装置。用于监控机车起吊区域的环境状况,配置高亮度灯光,使工作面更加清晰安全。 你知道哪家的单轨吊好嘛。福州矿井吊电话

单轨吊配件厂家轨道主要有直轨、弯轨、过度轨和道岔四种,吊挂轨道及其配件规格满足下列要求:允许单根轨道垂直夹角是3.5°,水平夹角±1°。弯轨小水平曲率半径4m,每节弧长不大于2.5m,弧长大于1.6m时,应在其中点设一吊耳。单轨吊配件厂家轨道垂直转弯用直轨完成,小垂直曲率半径10m。水平弯轨及轨道与道岔连接处应用法兰连接。同路必须使用同型号单轨,单轨吊配件厂家道岔单轨要与线路单轨型号一致,单轨接头间隙不得大于3mm,高低和左右允许偏差分别为2mm和1mm。吊挂紧固件应使用10.9级度M20×115螺栓和M20×95螺栓。吊挂紧固件应使用10.9级度M20×115螺栓和M20×95螺栓。湖南单轨吊型号单轨吊出租多少钱?设备吊装公司!贵阳用户不容错过!

单轨吊轨道安装标准安装要求⑴吊挂板用锚杆进行锚固,锚杆顶端用双锚帽紧固。⑵巷道顶板与吊挂板配合必须良好,不得有空隙。⑶吊挂板与顶板用锚杆及垫块进行锚固,锚杆顶端用两个螺帽进行锚接。⑷吊挂板通过M20×100螺栓与18×64矿用圆环链(用来调节轨道高度)进行连接。⑸18×64矿用圆环链与轨道通过U型环及M20×120螺栓进行连接。⑹轨道底侧通过扣件配合定位连接,上侧通过吊耳配合与U型环连接。⑺调节轨道或弯道梁与道岔配合底边用M16×180螺栓组合套装进行紧固,顶侧除用M20螺栓与18×64矿用圆环链连接外,还要进行紧固。⑻对于轨道高度的调节,根据所吊货物的高度、巷道高度等综合进行确认,高度调节用圆环链进行调节(如3环、5环等)2、吊挂要求:⑴原则上采用单吊链吊挂方式。由两根锚杆固定一个吊板,用一根吊链将吊板和轨道连接起来。锚杆直径不小于φ20mm,全螺纹锚杆长度不小于2m,锚深不小于,锚固长度不小于,锚固力不小于130KN/根。
有关单轨吊的相关知识介绍作者:单轨道运输系统在巷道上部分行使,不受巷道底板条件的限制,解决了传统地轨受巷道底鼓、变形的影晌,充分利用了巷道内的空间资源,实现了从车场至工作卖弄的不转载直达运输。结构紧凑、机动灵活、转弯半径小、多工作面同时作业等特点,成为当今井下辅助运输机械自动化的标志。弯半径小、多工作面同时作业等特点,成为当今井下辅助运输机械自动化的标志。单轨吊运输系统,是煤炭开采井下巷道中现代化的运输方式。系统中的各个功能单元,如司机室、控制箱、发动机以及驱动装置等,沿吊挂在巷道顶部的特殊轨道上行走,用于执行日常人员、物料及综采支架和综掘机等采掘设备运输。常规单轨机车运输系统由机车单元、起吊单元及轨道系统组成。根据动力源的不同,单轨运输机车分为柴油发动机驱动、蓄电池驱动等不同种类。轨道系统是由轨道、道岔、悬挂装置以及其他相关附件组成。同时根据单点承载负荷不同,轨道有不同长度的规格。轨道系统的安装质量,直接影晌单轨道机车的正常行驶。轨道系统必须经过专业人员,综合地质条件、运输条件以及设备选型进行合理设计。同时轨道的安装必须由专业队伍实施。单轨吊轨道主要由标准直轨、弯轨、连接轨三种。 福利来了~徐工单轨吊,放心选择!

你知道关于单轨吊的检修检修内容吗?不要着急,接下来小编就来说说1、柴油机单轨吊整套维修,超出原装出厂工程验收标准规范规定。2.经双方确定务必拆换的零配件后,由乙方提供零配件明细并价钱。拆换下来的旧(受损)零配件,与修复机器设备一起退还甲方并由甲方工程验收。3.多方位对机器设备及构件开展检验,对机壳开展清理修复及漆饰,标识标记开展再一次标识。4.检修后的机车及吊装梁管道及控制阀组布局合理配置、齐整,运作靠谱,特性完整无损,确保应用。〔础润机械〕,租赁个吨位吊车,工起重能力强。成都煤矿吊厂家有哪些
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随着单轨吊运输管理系统在煤矿下的顺利推广和大范围的普及运用,单轨吊道轨操作系统也相应的逐步实现和扩大,鉴于单轨机车是在单轨吊道轨操作系统中运行,单轨吊道轨操作系统敷设安装的可靠性和标准化直接决定了整个单道轨运输管理系统的安全和效率,其地位至关重要,单轨吊道轨操作系统的标准化和标准化重要程度日益凸显。本文旨在介绍单轨吊道轨运输管理系统的按照设计标准并加以实际上运用分析,为煤矿单轨吊操作系统提供按照设计标准和标淮参考。一、道轨及吊装件设计标准1.单轨吊道轨主要有直轨、弯轨、连接轨和过分轨四种,吊挂道轨尺寸满足下列标准:2.使用符合德国工业标淮(DIN20593)的钢轨I140E,弯轨标淮长度3m/,高度155mm,板钢厚度7+。3.允许单根道轨垂直对角是°,水平对角±1°。4.弯轨很小水平回转半径4m,每节弧长不大于,弧长大于,应游戏中点设一吊耳。5.道轨垂直转弯用弯轨完成,很小垂直回转半径10m。6.水平弯轨及道轨与道岔连接处运用焊接法兰。7.同路必须使用同型号单轨,道岔单轨要与线路单轨型号一致,单轨接头间隙不得大于3mm,高低和左右允许偏差分别为2mm和1mm。 福州矿井吊电话
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单轨吊的优缺点:很多事物都有优越性,我们要一分为二的去看待,接下来编辑主要介绍一下单轨吊的优越性。优点:1,单轨吊车本机截面小,掘进断面空间利用率高;2,可用于平巷和斜巷的连续不转载装卸搬运,其运送动载荷不受底板条件受限制,可在各式各样竖曲线、平曲线及复杂曲线拟合运行;3,可完成从采区车场直至采场不经转载的辅助装卸搬运,可用于把主要装卸搬运大巷和采区掘进在一起的辅助装卸搬运作业。4,自动起吊,装卸方便,工作压力低;5,是保护齐全,驻车制动可靠;6,使用柴油机或电机功率范围牵引,灵活性好,运距不冻结。缺点:需要可靠的吊轨悬吊受力装置,柴油机单轨吊车排出来的的废气有少量污染问题和异味,...