电容元件的参数电容元件所存储的电荷q与电压u有着某种代数的关系，即电容元件极板上存储的电荷q与其两端的电压成正比，这就是电容元件的元件特性，该比例系数用字母“C”表示，如下图1-1-7所示。图1-1-7所示的式q=Cu中的“C”就是电容元件的参数，称为电容，是一个正实常数。也就是说，一个具体的电容元件，其电容C就是一个大于零的常数（其值不变的数），不随外部条件的变化而变化。显然，电容C是电荷与电压的比例系数，以电压u为横坐标、电荷q为纵坐标就可以画出电容元件的特性曲线。超级电容的高输出功率。深圳EPCOS电容B25667C4337A375
铝电解电容器漏电流的测试方法和测试条件为:在25℃，被测电容器串联一个1000Ω的保护电阻接于额定电压，测量漏电流。施加电压5min后，漏电流不超过说明书的大值为合格。小容量的铝电解电容器可以采用1min测试结果，大容量的铝电解电容器将需要更长的测试时间，从特性曲线可以看到，电流将无限趋近于终的"漏电流"值--补氧化铝介质需要的电流值。电解电容器的损耗因数(dissipationfactor，DF)可以理解为在交流电流激励下，电解电容器的无功功率和等效串联电阻(ESR)的有功功率。深圳电子薄膜电容MKK525-D-20.0超级电容每个周期的平均成本较低。
曲线称为库伏曲线，斜率就为电容C。至于为什么被称为库伏曲线，很简单，因为电荷q的单位为库仑，电压u的单位为伏特，所以这条曲线就叫库伏曲线啦。当电荷q的单位为库仑，电压u的单位为伏特时，电容C的单位就为法拉，用字母“F”表示，简称法。1F其实已经是一个非常大的数了，很多情况下，其单位都是以“μF（微法）”、“pF（皮法）”的形式出现，它们的关系如下图1-1-8所示。电容元件的参数称为电容，但一般情况下，为了方便，我们也把电容元件称为电容。也就是说，“电容”这个词和“C”这个符号，一方面表示电容元件，一方面也表示电容元件的参数。
电容的作用是非常广，它是我们电器产品中必不可少的一部分，被广使用于隔直、旁路、能量转换、控制电路等方面。如果您担心电容器的损坏，可以一次购买2——3个，切勿购买过多，因为电容器也是有寿命限制的，如果购买过多而得不到应该有的应用，那么则会报损现象，这样可是非常浪费的哦。温馨提醒，我们在更换电容器的时候一定要切记将电源拔掉，等到外机冷却下来，再拆机、更换电容器，规范的操作有利于的电容寿命的延长，并保障自身的人身安全。超级电容简单的充电的方法，不必进行过充检测，因为没有过充的可能；
固态电容全称叫做固态铝质电解电容，它与普通电容（即液态铝质电解电容）比较大差别在于采用了不同的介电材料，液态铝电容介电材料为电解液，而固态电容的介电材料则为导电性高分子。比较好一些高点的主板均会采用固态电容，我们俗称的主板爆浆就是电解电容的杰作。这是因为主板在长期使用的过程中，过热导致电解液受热膨胀，过热到一定程度就会超过沸点产生爆浆，此外，电解液和氧化铝发生反应在主机通电的情况下也有可能造成爆浆。而固态电容完全可以摒弃这一的缺陷，他还有环保，电阻低，寿命长的特点。根据ITS测试结果，双电层电容的具体功率可超过6千瓦/千克，同时有着95%的效率。深圳电子薄膜电容B32362A5257J000
电容频率特性优异（频率响应宽广），而介质损失很小。深圳EPCOS电容B25667C4337A375
超级电容重要的是在汽车工业领域中的应用有。我们都知道，汽车的智能控制系统（即轻型混合动力系统）的电路系统就需要用到电容，以前的普通电容储存的电能容量有限，使得汽车在不断地启动与停车中，造成蓄电池的工作情况始终不稳定，发生着很大的变化。随着汽车汽车工业的发展，以及超级电容的问世，这样的情况得到了相应的解决。超级电容的电能储存量大，电能的比能量比较低，这样即使在不停地停车与启动的过程中也能够保持一个稳定的电能量，这就使得汽车能够保持稳定的行驶。而且在汽车行驶的过程中，超级电容还能够迅速地、高效地吸收电动车制动的再生能，这样就可以使电池的寿命延长，使汽车的续驶里程得到极大的提高。这就是超级电容在汽车工业领域中的应用。深圳EPCOS电容B25667C4337A375
深圳市雅达康电子科技有限公司致力于电子元器件，以科技创新实现高质量管理的追求。雅达康电子科技拥有一支经验丰富、技术创新的专业研发团队，以高度的专注和执着为客户提供电容器，电阻，电感，电抗器。雅达康电子科技致力于把技术上的创新展现成对用户产品上的贴心，为用户带来良好体验。雅达康电子科技创始人于文果，始终关注客户，创新科技，竭诚为客户提供良好的服务。
