随着微电子和电力电子技术以及异步电动机控制理论的发展，从而促进变频器技术的革新，交流变频调速装置取代直流调速装置已成为必然趋势。由于变频器销量不断扩大，生产形成批量，价格下调，相同容量的交流变频器与直流调速装置的价格已经接近，而且在一些生产机械上使用变频调速已成为这些机械更新换代的一种标志。但同样的变频器的损坏也是在所难免的，当遇到变频器损坏时，如果没有充足的维修经验或是专业的维修工具，建议不要轻易自我尝试，以免故障扩大，但一定能够明白变频器维修原理，及导致故障有哪些部件引起的，怎么去检测哪些部件的好与坏。中维自动化的工程技术人员有着非常专业的变频器维修知识与实践能力。揭阳Toshiba东芝变频器维修工程师
变频器维修时，遇到一个开关电源故障的变频器，它的保护回路动作，可以断定变压器输出端有短路支路，可是静态无法测量出故障点。我们利用破坏法来找到静态无故障的器件。首先断开保护回路的反馈信号，令其失去保护功能，然后接通直流电源，要求利用调压器从0v慢慢升高直流电压，观察相关器件。发现有烟冒出，立刻关掉电源，同时利用电阻短路直流滤波电容迅速放电。冒烟的是风扇电源的整流二极管，原来风扇已经短路性损坏了，而该风扇的控制开关信号一直为开状态（器件短路造成高电平开状态），只要开关电源输出正常电压，风扇就短路风扇电源，造成开关电源保护。而在静态测量时,又测不到风扇的短路状态。柳州日立变频器维修部想了解更多变频器维修相关知识请关注中维自动化。
为使得变频器能够长时间的使用，减少故障的产生。变频器维修人员要牢记，控制器电源组件与驱动电路在机械故障上有极强的关联性。当控制器电源组件炸裂损毁后，驱动电路势必受到冲击而损毁，控制器电源组件的损毁也可能正是因驱动电路的机械故障而造成，因而无论表现为驱动电路或是控制器电源输出电路的机械故障，都要将控制器电源输出电路与驱动电路一同彻底检测，对主电路上电测试，要在确定驱动电路恒定，能恒定输出六路激励脉冲的前提下进行。
变频器发生主板烧坏或是模块爆裂的现在，主要原因分为三个可能性：1、电机因惯性运转产生回电，变频器主输出电路与控制线路未及时或者完全隔绝开来，导致变频器主板或者模块烧坏，这是在成套电气设备在设计之初，未能完全考虑变频器的工作环境导致的结果。2、强电的干扰导致电路板和模块烧坏，主电路与控制电路相隔较近，因为电流的谐同作用，主电路中一旦有瞬间的高电压出现，就会使控制电路电压或者电流过载，从而烧坏电气元件。3、阴雨天气被雷击也极有可能导致变频器损坏，过高的输入电压导致的。维修变频器不是说修好了就可以，较重要的是要把变频器故障原因找出来，彻底解决问题，防止变频器二次损坏。中维自动化有着专业维修变频器的技术水平。
了解变频器的工作原理和常见故障及维修是必不可少的。综合不同型号和不同的使用环境中的数台丹佛斯变频器维修情况，总结出变频器igbt模块损坏的主要原因是使用环境的恶劣，使得门极驱动卡上电子元件损坏以及变频器的散热通道堵塞导致。较容易损坏的器件是稳压管及光耦。检查驱动电路是否有问题，可在断电时比较一下各路触发端电阻是否一致。通电开机可测量触发端的电压波形。但是有的变频器不装入模块不能开机，这时在模块p端串入假负载防止检查时误碰触发端或其他线路引起烧坏模块。广州中维自动化一直致力于国内外变频器维修。柳州Emerson艾默生变频器维修售后
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今年变频器维修量在逐渐增加，一台变频器施耐德启动正常，运行中不定时报警停机。变频器不定时报警，故障重现我们测试比较难，负载是一种，还有就是不定时报警，比较恼火。此类不定时报警时维修中比较难搞的，没有捷径可循，只能反复测试。快的，十几分钟报警，慢点的几小时，多的要几天，故障重现很恼火的，不容易抓取，维修也是难在这里。幸好这个设备给力，现场已经多次发生故障了，测试24小时，发生故障两次，第二天测试基本抓住了故障点。修复再看，运气好，没有走弯路，一台变频器用了快5天修复，可靠性测试后发到绵阳工厂，现场启动正常，运行快十天了，未再报警。揭阳Toshiba东芝变频器维修工程师
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