伺服放大器维修基本参数
  • 品牌
  • 中维自动化
  • 型号
  • 不限型号维修
  • 尺寸
  • 不限
  • 重量
  • 不限
  • 产地
  • 不限
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  • 是否定制
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  • 配送方式
  • 不限
伺服放大器维修企业商机

AL10直流回路欠电压报警维修。一台三菱MR-J2S-200A伺服放大器出现“AL10”直流回路欠电压报警。此报警只是断续出现,没有发现明显的规律性。对伺服放大器进行初步检测,整流部分和逆变部分未发现明显异常现象,三相电源输入也没有存在缺相现象。对设备运行进行进一步的监控发现,在电网用电低峰时也会发生此报警,而且同一台设备其它两台伺服放大器一直运行正常,所以基本可以排除电网电压波动的因素。根据伺服放大器工作原理分析,可能存在以下原因:1)电容板的整体电容值降低,导致储能能力下降,于是在电机运行过程中无法平抑逆变模块对直流回路的电流冲击,造成直流电压有较大的波动。2)IPM功率模块损坏,发出错误的欠电压报警信号。3)控制电路板欠电压处理回路故障,如光电耦合元件击穿,造成控制系统得到错误信号。中维自动化的伺服放大器维修一直致力于闪电式服务,以较快的速度让机器动起来,不耽误生产。江门东元伺服放大器维修推荐厂家

西门子伺服放大器维修案例介绍:某配套SIEMENS PRIMOS系统、6RA26**系列直流伺服驱动系统的数控滚齿机,开机后发生“ERR21,Y轴测量系统错误”报警。分析与处理过程:数控系统发生测量系统报警的原因一般有如下几种:1)数控装置的位置反馈信号接口电路不良。2)数控装置与位置检测元器件的连接电缆不良。  3)位置测量系统本身不良。由于本机床伺服驱动系统采用的是全闭环结构,检测系统使用的是HEIDENHAIN公司的光栅。为了判定故障部位,维修时首先将数控装置输出的X、Y轴速度给定,将驱动使能以及X、Y轴的位置反馈进行了对调,使数控的X轴输出控制Y轴,Y轴输出控制X轴。经对调后,操作数控系统,手动移动Y轴,机床X轴产生运动,且工作正常,证明数控装置的位置反馈信号接口电路无故障。云浮欧姆龙伺服放大器维修费用随着社会的发展,伺服放大器也极大提高了使用率,同时中维自动化也对维修人员的技术水平要求越高。

伺服放大器维修有哪些方法呢?电机在一个方向上比另一个方向跑得快的故障原因:无刷电机的相位搞错。处理方法:检测或查出正确的相位。故障原因:在不用于测试时,测试/偏差开关打在测试位置。处理方法:将测试/偏差开关打在偏差位置。故障原因:偏差电位器位置不正确。处理方法:重新设定。电机失速的故障原因:速度反馈的极性搞错。处理方法:a.如果可能,将位置反馈极性开关打到另一位置。(某些驱动器上可以)b.如使用测速机,将驱动器上的TACH+和TACH-对调接入。c.如使用编码器,将驱动器上的ENC A和ENC B对调接入。d.如在HALL速度模式下,将驱动器上的HALL-1和HALL-3对调,再将Motor-A和Motor-B对调接好。故障原因:编码器速度反馈时,编码器电源失电。处理方法:检查连接5V编码器电源。确保该电源能提供足够的电流。如使用外部电源,确保该电压是对驱动器信号地的。

西门子伺服放大器维修案例介绍:开机电动机即高速旋转的故障维修 。故障现象:一台与例268同型号的机床,在开机调试时,出现手动按下刀库回转按钮后,刀库即高速旋转,导致机床报警。分析与处理过程:根据故障现象,可以初步确定故障是由于刀库直流驱动器测速反馈极性不正确或测速反馈线脱落引起的速度环正反馈或开环。测量确认该伺服电动机测速反馈线已连接,但极性不正确;交换测速反馈极性后,刀库动作恢复正常。伺服放大器维修就上中维,帮您轻松应对伺服障碍!众所周知,伺服放大器是众多电子元件组成的,所以发生故障时需联系专业维修公司进行维修,比如中维自动化。

当前交流伺服系统由于其重量轻、效率高、噪音低、输出力矩大和可靠性高等一系列优点,在工控传动领域得到越来越普遍的应用。在有高精度要求的诸多数控设备中,执行机构都是由伺服放大器驱动伺服电机来实现的。从运行经验看,整个数控系统中,由于伺服放大器与执行电机等直接相连,是弱电与强电的接口,其发生故障的频率较之其它控制部件更高。因此伺服放大器故障的诊断和及时有效的伺服放大器维修对于保证整个数控系统的正常使用有着至关重要的意义。中维自动化工程技术人员有着从业多年的伺服放大器维修经验,用较短的时间给客户呈现良好的状态。珠海台达伺服放大器维修推荐厂家

遇到伺服放大器故障,大多用户都无法自行解决的,建议及时保修或联系中维自动化,以免留下安全隐患。江门东元伺服放大器维修推荐厂家

伺服放大器维修过载类报警时,首先应根据实际情况确定报警原因,再进一步解决问题。一台三菱MR-J2S-200A伺服放大器突然出现“AL33”过电压报警。通过进一步测试,发现在电机静止和启动时并没有报警发生,只有在电机减速或停止时才出现报警,整个过程中电源电压一直正常。所以可以基本确定是由于电机减速过程中的再生制动电阻放电回路故障造成了此报警的出现。这台伺服放大器没有连接外接制动电阻,而是使用的放大器内置的制动电阻。于是拆开伺服放大器测量内置制动电阻,果然内置制动电阻已经损坏。由于当时没有内置制动电阻更换,所以为伺服放大器增加一个外接制动电阻,试机,设备工作正常。江门东元伺服放大器维修推荐厂家

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