进气门为什么要比排气门大？一般发动机每个气缸有两个气门，即一个进气门和一个排气门。进气门头部直径比排气门大15％～30％，目的是增大进气门通过断面面积，减小进气阻力，增加进气量。凡是进气门和排气门数量相同时，进气门头部直径总比排气门大。每缸两气门的发动机又称两气门发动机。现代高性能汽车发动机普遍采用每缸三、四、五个气门，其中尤以四气门发动机为数**多。四气门发动机优点四气门发动机每缸两个进气门，两个排气门。其突出的优点是气门通过断面积大，进、排气充分，进气量增加，发动机的转矩和功率提高。其次是每缸四个气门，每个气门的头部直径较小，每个气门的质量减轻，运动惯性力减小，有利于提高发动机转速。***，四气门发动机多采用篷形燃烧室，火花塞布置在燃烧室**，有利于燃烧。深圳利安达汽车服务有限公司的汽车维修售后服务值得放心。汽车e家维修售后服务
缺缸定义：缺缸是指汽车在工作过程中，一个甚至多个气缸不工作。故障表现：发动机工作异常或动力不足。高、中、低速时发动机工作不良并伴有节奏的抖动，排气管冒黑烟并放炮。产生的危害：1、增加燃油的消耗；2、尾气排放不达标，造成排放污染；3、未燃烧的燃油还会进入油底壳，造成润滑油的变质，加剧机件的磨损；4、未燃烧的燃油若在排气管内燃烧，还会损坏三元催化。故障原因：1、点火系统：点火线圈、缸线、火花塞以及点火线圈控制电路故障。2、燃油喷射系统：喷油嘴以及喷油嘴控制电路故障。3、机械问题：进、排气门及摇臂部件损坏。维修方法：1、在发动机运行时按顺序分别拔掉缸线或喷油器插头。正常运行的气缸在断火或者断油后，发动机的抖动会加剧，非常明显；而不工作的气缸在断火或者断油后，发动机的抖动与运行基本没有变化。（如果有条件的话，可直接用红外测温仪测量排气管的温度，未燃烧的气缸温度会比正常燃烧的气缸温度低很多。）2、如果是点火系统故障，我们则继续进行火花塞跳火实验法，判断火花塞、缸线、点火线圈的好坏。或不跳火，则应继续检查是点火线圈损坏。 宝安钣喷维修服务汽车维修，就选深圳利安达汽车服务有限公司，用户的信赖之选，有需求可以来电咨询！
汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件（包括基础件）的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全（或接近完全）恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。检查气门密封性可用吹烟法检查气门与气门座的密封性。把研磨好的气门洗净并按顺序放入气门导管内，用手或合适的工具顶住气门，然后吸一口烟，向已经洗净的进气岐管口和排气岐管口吹烟，以嘴贴合岐管口不泄漏为原则。同时观看气门与气门座之间是否有烟冒出来，如没有烟冒出，则说明该气门密封性良好，否则应重新研磨。检查油路、气道是否畅通可用吹烟法检查化油器各油道是否畅通。化油器的油路、真空管路较多，特别是进口化油器，通常在清洗化油器后需要用压缩气体吹通，但到底哪些油道或真空气道真正吹通了，操作者很难判断，而且因此造成返修的现象也不少。如果用吹烟法则可十分容易地搞清每一条油路或气道是否畅通。
相信很多车主都有这样的感受：自从买了车，起码半颗心都扑在了爱车身上――如何保养、如何装饰或改装爱车，都是不少车主在琢磨的事情。无论是消费者还是业内人士，都在关注汽修行业的发展现状。建议消费者在汽车保养维修时避开陷阱，学会省钱修车，引起了业内的强烈反响。我们希望，企业和广大从业人员多用行之有效的措施，进一步规范汽修行业，营造良好的汽车消费环境，让消费者可以安心、愉快地用车。比如市面上有很多快速制冷的喷雾产品，在夏天特别容易吸引车主的关注，都说是采用了特殊的制冷材料，利用热传递的能量守恒定律，喷几下就达到全车制冷的效果，但大多是商家吹得天花乱坠。假如真的如此之好，别说车上的空调显得多余，就连家用空调都可以替代了。自清洗油路，不用去维修店在做保养和维修时，如果车辆油路过脏甚至堵塞，就需要清洗，师傅一般会建议车主做一次专业的油路清理，但需要一定费用。汽配市场上有很多“油路清洗汽油添加剂”，有的产品说明书上声称是采用了纳米技术的高科技，能自动清洁油路，去除油路污垢，达到提高汽车动力、降低油耗的效果。吸引车主的是，用这些产品不添加方便，用一百元左右就能“自己清洗油路”。不用去维修店做专业清洗项目。深圳利安达汽车服务有限公司致力于汽车维修，有想法的不要错过哦！
轮胎作为车辆的重要组成部分之一，它和汽车悬架共同来缓和汽车行驶时所受到的冲击，保证汽车有良好的乘坐舒适性和行驶平顺性。保证车轮和路面有良好的附着性，提高汽车的牵引性、制动性和通过性。承受汽车的重量，总而言之轮胎对于汽车有着非常重要的程度。那么你真的了解轮胎吗？轮胎和轮胎之间有什么区别？轮胎应该如何选择？轮胎都有什么种类？轮胎结构种类轮胎的结构种类分为，子午线轮胎和斜交轮胎。子午线轮胎子午线轮胎是轮胎的一种结构形式，国际代号是“R”,俗称“钢丝轮胎”，子午线轮胎胎体的帘线排列不同于斜交轮胎，子午线轮胎的帘线不是相互交叉排列的，而是与外胎断面接**行，像地球子午线排列，帘线角度小，一般为0℃，胎体帘线之间没有维系焦点。子午线轮胎的优点是：1.接地面积大，附着性能好，胎面滑移少，对地面单位压力也大，因此滚动阻力小，使用寿命长。2.轮冠较厚且有坚硬的带束层，不易刺穿、行驶时变形小，可降低油耗3%-8%。3.因为帘布层数少，胎侧薄，所以其径向弹性大，缓冲性能好，负荷能力较大。4.散热性能好，可适应高温、高速行驶。5.税收优惠：自2001年1月1日起，子午线轮胎免征消费税。斜交轮胎斜交轮胎又称普通结构轮胎，代号“B”。汽车维修，就选深圳利安达汽车服务有限公司，有需求可以来电咨询！龙岗区一类汽车维修售后服务
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很多汽车已经用正时链条来替换正时皮带了，其优势明显：结实耐用，通常不需要维护。但缺点也很明显：发动机运转时噪音偏大。五，刹车片/刹车盘。前文说过，汽车能安全停的住，靠的是刹车助力系统提供的强大的制动力，而汽车减速的过程则依靠的是摩擦，当刹车片与刹车盘紧紧咬合产生摩擦时，汽车的动能就转换为刹车系统克服摩擦时的做功，以及产生的热能了。所以，通常来说，汽车行驶4万公里时就要更换刹车片了，而有些新手司机还不知道，除了刹车片，刹车盘也会渐渐磨损。需要更换了，其更换周期一般为8-10万公里。六，轮胎。和刹车片与刹车盘的工作类似，汽车之所以能向前跑是依靠轮胎滚动克服路面的摩擦力，所以轮胎表面就会渐渐的产生磨损，久而久之，轮胎的摩擦力降低，“抓地”效果大打折扣。图片此外，轮胎长期暴露在车外，在风吹雨淋下，还会老化、龟裂，其性能大幅降低。所以当轮胎胎冠磨损到刻度线以下，或轮胎橡胶龟裂漏气时，都需要更换新的了。七，电瓶。把电瓶纳入“易损件”的范畴，或许你也觉得不可思议。目前汽车上使用的电瓶几乎都是铅酸蓄电池，在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，被氧化为硫酸铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，被还原为硫酸铅。汽车e家维修售后服务
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