老司机都知道的“三油、三滤”，都对汽车的工作有密不可分的作用：大家都知道，保养车子的时候，通常只是更换机油、机滤和空气滤芯，因为它们会随着时间的推移而逐渐失去应有的作用，为了保持汽车正常工作，就要及时换新。先来说说“三油”。和其他“易损件”不同，“三油”的物理性质使它们还称不上是零件，但作为汽车工作中必不可少的一部分，作为司机也应该关注“三油”的状态，并及时更换。图片汽修师傅所说的“三油”即机油、变速箱油、刹车油。首先，机油。机油即发动机润滑油，顾名思义，它起到润滑、降低磨损的作用，对每分钟运转几千次的发动机来说，重要程度可见一斑。除了润滑的功效，机油在发动机内部流转时，还能将零件上的污物、摩擦产生的金属碎屑等通过循环带回油底壳，起到清洁的作用。此外它还有辅助冷却降温、防锈防蚀、减震缓冲等作用。图片可以说，机油的清洁作用。使加入发动机的新机油很快就会变得污浊不堪，即老司机们说的机油变黑了。此外，发动机的高温和摩擦也会导致机油逐渐失效，所以当机油达到更换标准时，就要更换新机油，防止发动机工作不良，致使发动机磨损甚至报废。不同的车型机油更换周期不同，车主可参考自己汽车的保养手车。一般而言。深圳利安达汽车服务有限公司为您供应汽车维修，有想法可以来我司咨询！道路救援维修
汽车维修是汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查，找出故障原因，并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。汽车维修包括汽车大修和汽车小修，汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件（包括基础件）的方法，恢复汽车的完好技术状况和完全（或接近完全）恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指：用更换或修理个别零件的方法，保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。检查气门密封性可用吹烟法检查气门与气门座的密封性。把研磨好的气门洗净并按顺序放入气门导管内，用手或合适的工具顶住气门，然后吸一口烟，向已经洗净的进气岐管口和排气岐管口吹烟，以嘴贴合岐管口不泄漏为原则。同时观看气门与气门座之间是否有烟冒出来，如没有烟冒出，则说明该气门密封性良好，否则应重新研磨。检查油路、气道是否畅通可用吹烟法检查化油器各油道是否畅通。化油器的油路、真空管路较多，特别是进口化油器，通常在清洗化油器后需要用压缩气体吹通，但到底哪些油道或真空气道真正吹通了，操作者很难判断，而且因此造成返修的现象也不少。如果用吹烟法则可十分容易地搞清每一条油路或气道是否畅通。南山区汽车e家维修售后服务深圳利安达汽车服务有限公司专业汽车维修，有想法可以来我司咨询！
你了解汽车火花塞在汽车维修属于常见环节吗？汽车火花塞。大家都知道，发动机能输出动力，是依靠汽油燃烧，将储存在汽油中的化学能转化为高温气体，推动活塞做功，所以有了汽油和空气，还要能点燃它们，所以火花塞同样重要。顾名思义，火花塞是用来产生电火花，点燃可燃气体的零件。而火花塞的正常工作温度在450～870℃之间，高温就容易导致电极变形、绝缘体开裂等，而低温环境下海容易致使火花塞周围形成积碳，都会影响它的工作，这时候，就需要更换火花塞了。一般来说。普通镍合金火花塞的更换周期大多在2万-4万公里，部分高性能车型采用铂金或铱金火花塞，其寿命可以达到8万-10万公里。四，正时皮带或许很多新手司机都还不知道，汽车保养除了要更换三油、三滤、火花塞，还要更换发动机皮带。一般来说，一台发动机上有正时皮带、水泵/发电机皮带、空调皮带三根皮带，使用液压助力转向的汽车还有一根助力泵皮带，其中，正时皮带对发动机为重要，它能驱动火花塞、进排气门、喷油嘴等在合理的时机下介入工作，如果正时皮带断掉了，发动机就无法工作，甚至会造成发动机损坏。正时皮带损坏可能造成发动机损坏一般来说，正时皮带的更换周期为行驶6万公里，如今。
进气门为什么要比排气门大？一般发动机每个气缸有两个气门，即一个进气门和一个排气门。进气门头部直径比排气门大15％～30％，目的是增大进气门通过断面面积，减小进气阻力，增加进气量。凡是进气门和排气门数量相同时，进气门头部直径总比排气门大。每缸两气门的发动机又称两气门发动机。现代高性能汽车发动机普遍采用每缸三、四、五个气门，其中尤以四气门发动机为数**多。四气门发动机优点四气门发动机每缸两个进气门，两个排气门。其突出的优点是气门通过断面积大，进、排气充分，进气量增加，发动机的转矩和功率提高。其次是每缸四个气门，每个气门的头部直径较小，每个气门的质量减轻，运动惯性力减小，有利于提高发动机转速。***，四气门发动机多采用篷形燃烧室，火花塞布置在燃烧室**，有利于燃烧。深圳利安达汽车服务有限公司致力于汽车维修，有想法可以来我司咨询！
尽管一些德系车配件价格、耐撞性上占据一定优势，但在售后保养方面，德系车的保养成本要更高一些。中国保险行业协会在2018年发布的保养指数排名显示，几款中级车中，保养指数由高到低依次为迈腾、帕萨特、雅阁、天籁、凯美瑞等，德系车高于日系车；在紧凑级轿车中，排名依次为卡罗拉、朗逸、思域、速腾、轩逸、雷凌，德系与日系的差别并不那么明显。与零整比系数一样，保养系数越高就**保养成本更高。“拿轩逸、速腾来比吧，前者是自然吸气发动机，后者是涡轮增压发动机，速腾在机油更换、清积碳等方面更麻烦，这都会增加成本。”上述东风日产4S店的销售人员向记者表示。“可能维修保养的更换的配件价格（比如机油等）会高一些，但是整体下来实际上是差不太多的。”一汽-大众4S店的销售人员也表示速腾的保养可能会略高一些。为了尽可能吸引消费者，各品牌4S店均针对售后保养推出了一些优惠政策。记者走访发现，大众、日产等销售门店均推出了4-5年**保养的售后保养政策。“实际上，后续用车主要还是保养成本。像前大灯这些配件贵的话，影响倒不是很大，毕竟出事故更换都是走保险的。”有销售人员表示如此表示，但如果同级别中某款车辆配件价格明显更高的话。汽车维修，就选深圳利安达汽车服务有限公司，用户的信赖之选，欢迎新老客户来电！南山区免费维修清单
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对于我们来说，汽车的胎压是很多老司机都存在的一个误区。因为不知道多少才是真正合适的。这个胎压是非常重要的东西，和车子的一切像性能.行驶等都是有着密不可分的关系。那么一开始让我们先来分析一下胎压高还是低点好。高胎压省钱？首先需要明确告诉的一点就是：高胎压并不能够达到一个省钱的目的。这是很多人都会存在的一个盲点。如果胎压高了，那么汽车与地面的接触面积将会变少，减少了摩擦力，就增加了轮胎中间部分的损耗，降低轮胎的使用寿命，并且也会更容易发生爆胎事故，特别是夏季。高胎压还会增加汽车各种系统的负担，缩短汽车的使用寿命。由此看来，很多人认为的高胎压让汽车跑起来阻力小从而达到省油的目的那就是一个错误的认知，那低胎压安全？由上可知高胎压不安全，那么低胎压，肯定也不会安全到哪里去。低胎压确实能够保证汽车轮胎与地面的受力面积增大，从而能够达到一个增大摩擦力的效果，保证汽车在行驶时及时遇到了突发状况或者是急转弯也能够及时刹车然后安全度过。但是对汽车会显得吃力，而且也会增加耗油量。长期低压，轮胎两侧会磨损，同样也会增有爆胎的概率。道路救援维修
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