集装箱龙门吊修换零件时需要考虑哪些因素
确定零件修换时要考虑以下因素：
1、对设备精度的影响。如零件的质量直接影响设备的精度，使设备达不到加工工艺要求时应考虑修换。
2、对完成预定使用功能的影响。当设备零件不能完成预定的使用功能时即应修换。
3、对设备性能和生产率的影响。如齿轮虽能传递预定的扭矩和运动，但由于磨损、变形、振动与噪声加大，效率较低，传动平稳性下降，有关零件应考虑修换。
4、对稳定、环保的影响。由于零件失效影响了生产稳定或造成环境污染时，对此零件进行更换。
5、对磨损条件恶化的影响。零件磨损发展到急剧磨损阶段，除本身磨损急剧上升外，还破坏了正常的配合、啮合和传动条件，效率下降，发热量大增，润滑失常，造成配对件急剧磨损、零件表面拉伤，直到“咬住”或断裂，或零件表面硬化层被磨掉或脱皮、配合的间隙过大和表面拉伤、零件表面疲劳剥蚀等，应及时修换有关零件，保护较贵重的配对件。
6、对零件强度和刚度的影响。强度和刚度是一些零件正常工作的条件，这些零件允许达到其强度和刚度的限值。 集装箱起重机分类有哪些？吉林智能集装箱起重机制造商
门式双梁起重机常用于装卸集装箱，当小车以一定的速度运行并制动停车时，吊具及所起吊的集装箱会产生摆动。这种摆动随小车运行速度及制动减速带而变化。集装箱起重机在装卸集装箱过程中，吊具需要与集装箱对位，带有集装箱过程中，吊具需要与集装箱对位，带有集装箱的吊具则需要与底盘车对位或把集装箱放置到堆场或船舱某一位置。虽然在吊具上设有导向板能使吊具自动与集装箱对准链接，但只有在相距不超过200mm时才能有效工作。因此为了提高工作效率，一般应设置吊具的减摆装置。
吊具减摆装置必须使吊具在离地面10m的高度上，随小车以额定速度运行并制动后，在5--10s内，将摆动量降到100mm之内。吊具的摆动量与驾驶员的操作熟练程度有很大关系，因此，并非所有集装箱起重机都必须设置减摆装置。小车运行速度小于130m/min时，可不设减摆装置。
随着科学技术的发展，门式双梁起重机正在不断的改进中，同样的减摆装置也在发展中，到目前为止，依靠科技的力量，集装箱起重机摒弃了传统的通过开光控制来实现减摆方法，发展了一种新型的减摆方式--PID。PID的原理比较简单，主要通过控制集装箱起重机的电源频率就可以实现实时控制，达到减摆的目的，使用起来非常方便。吉林智能集装箱起重机制造商集装箱龙门吊的自动装卸技术。
轨道式集装箱门式起重机根据主梁与门腿的构造和采用的减摇装置而分成不同的形式。
(1)双悬臂轨道式集装箱门式起重机由于集装箱需通过两侧门腿内空间。所以门腿内的宽度方向净空较大。依门腿承载主梁的形式不同，双悬臂轨道式集装箱门式起重机一般采用门腿上部敞开成“U”形和门腿上部连通成“Π”形。无悬臂轨道式集装箱门式起重机的结构因集装箱不必通过门腿内空间，所以构造比较简单。
(2)相对于岸边集装箱起重机，轨道式集装箱门式起重机的小车运行速度较低，一般不设减摇装置。如用户为减轻操作强度和提高生产率提出要求，则设置有减摇装置。对绳索式起升机构．其减摇一般通过对绳索施加阻尼来实现；对刚性起升机构，其减摇则通过刚性构件来实现。
集装箱龙门吊的维护方法
龙门吊是一种重要的起重装置。集装箱龙门吊是桥架通过两侧支腿支撑在地面轨道上的桥架型起重机。普遍用于我们的日常生活中，主要用于户外货场，堆场和散装货物的装卸作业。它的形状像一个门框，两条腿安装在主梁下面，直接走在地面轨道上。龙门吊具有场地利用率高，作业范围大，适应性广，通用性强等特点，应用于港口码头。集装箱龙门吊的门架上部桥架(含主梁和端梁)、支腿、下横梁等部分构成。为了扩大龙门吊作业范围，主梁可以向一侧或两侧伸出支腿以外，形成悬臂。
集装箱龙门吊的维护方法：
润滑。龙门吊各种机构的性能和寿命在很大程度上取决于润滑。润滑时，机电产品的维护和润滑可在手册中找到。润滑脂应每周注射一次。注意钢丝绳的断丝。如果断线，断线或磨损量达到报废标准，新绳应及时更换。
吊具。须定期检查龙门吊的吊具;滑轮组。主要检查龙门吊绳槽磨损情况，轮辋是否开裂，滑轮是否粘在轴上。
轮子。定期检查轮辋和胎面。当龙门吊轮辋部分磨损或破裂时，应更换新轮。
刹车。每次轮班应检查一次。制动器应准确操作，销钉不应卡住。制动蹄应正确安装在制动轮上，释放制动器时制动蹄间隙应相等。
轨道式集装箱龙门吊的组成及分类。
集装箱龙门吊作为提高港口作业效率的一种**起重设备，随着港口运输量的增加，对其的要求也在增加。考虑到减少成本，提高装卸效率等方面，集装箱龙门吊的自动装卸技术发展也就更加重要。
传统的集装箱龙门吊作业，主要依靠人工配合，参考指令，对司机的能力要求高。这就导致龙门吊的使用要凭司机完全按照设备要求运行，耗费的时间长，消耗的能量多。这对于港口的快速高效发展是不利的。并且一旦天气条件不好，传统集装箱龙门吊的图像处理器会受到影响，成像速度延时还有可能不准确。
要想改变这种情况，就要发展自动化装卸技术。这是一整套的设计流程，首先可以通过电子系统去获取货物的位置和集装箱的信息，通过系统的优化分配，各个环节信息的交汇沟通，能够制定出比较好路线，运行起重设备。这样就分解了原来需要司机人工操作的工作，提高了装卸效率，更加节能快速运作。这些步骤需要企业根据实际的港口情况，进行系统模块化的设计，细致分解每一步流程，定制远程操控系统，能够随时查询并且记录数据，从而进一步分析和改进。
运用电子信息技术，进一步发展集装箱龙门吊的自动化装卸系统，能够较少人力资本，降低能源消耗，更能提升装卸作业效率，促进港口运输的发展。 如何选择集装箱起重机？吉林智能集装箱起重机制造商
不同角度分析集装箱轨道吊的特点。吉林智能集装箱起重机制造商
岸边集装箱起重机是码头前沿装卸集装箱的大型**设备，特点是跨距大，速度快，装卸效率高，可将集装箱卸至集装箱船上的任何一个箱位。
其尺寸参数如下：
1.起升高度H，分轨上高度和轨下高度，起升高位为两者之和。起升高度决定装卸桥可操作的船舶的船型和码头的类型，在制造时决定。
2.外伸距L。指集装箱装卸桥海侧轨道中心线，向外至集装箱吊具垂直中心线之间的醉大水平距离。此参数决定桥吊可能作业的集装箱船舶的宽度。
3.内伸距。集装箱装卸桥陆侧轨道中心线，向内至集装箱吊具垂直中心线之间的醉大水平距离。
4.轨距。集装箱装卸桥的轨距指装卸桥两条行走轨道中心线之间的距离。
5.门架净空高度。装卸桥的横梁醉低点到轨道面之间的距离。
6.基距。指同一轨道上两主支承柱中心线之间的距离。
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