桥式起重机减速器安装要求及工艺
根据驱动装置的结构和尺寸，起重机减速器的安装可分为两种方式：减速器和电机一起安装在同一底板上;如果减速器尺寸较大，减速器直接安装在驱动装置的基础上，减速器安装前应检查传动装置的基本质量，符合下列要求后方可安装：
1)地基应牢固可靠，保持水平，不应有沉降。
2)基础的形状、螺栓位置的结构和尺寸应满足机组的要求。
3)基础表面应清洁，不应有油脂、土壤、垃圾等污物。
安装技术1)当减速器安装在底座上时，应使用液位计进行校准，允许用金属垫片或垫片进行调整。同一位置的垫片不得超过两个，垫圈不得超过三个。
2)为避免箱体变形，保持减速器齿轮副出厂时的啮合状态，垫片(或垫片)应对称布置在底座螺栓两侧。
3)减速器按规定安装校正后，螺栓应均匀拧紧，不得松动，螺栓拧紧度应一致。
4)减速器轴端与电机卷筒或车轮连接件的同轴度应满足选用联轴器的要求。 对桥式起重机啃轨的解答疑问。山东吊钩桥式起重机
桥式起重机的控制形势和各种控制手段
桥式起重机的自动控制系统中包括了可编程序控制器自动控制、自动定位装置控制、大车运行机构的纠偏和电气同步、电磁铁及其控制电路以及地面控制等几个方面。
桥式起重机各机构的运行要依靠程序控制装置来实现；而它的自动定位，一般是根据被控对象的使用环境、精度要求来确定装置的机构形式，自动定位装置通常使用各种检测元件与继电器、接触器或可编程序控制器相互配合，以达到自动定位的目的。
桥式起重机中大车运行机构的纠偏和电气同步分为人为纠偏和自动纠偏，人为纠偏是当纠偏超过一定值后，纠偏信号发生器发出信号，司机断开超前支腿侧的电动机，接通滞后支腿偏的电动机进行调整。而自动纠偏是当偏斜超过一定值时，纠偏指令发生器发出指令，系统进行自动纠偏。电气同步是在交流传动中，常用带有均衡电动机的电轴系统来实现电气同步。
有的起重机会采用地面控制，其关键部件是手动按钮开关，其中有线遥控是通过**电缆或动力线作为载波体，对信号用调制解调器传输方式，达到只用少量通道即可实现控制的方法。无线遥控利用当代电子技术，将信息以电波或光波为通道形式传输，达到控制的目的。 山东吊钩桥式起重机桥式起重机国内与国际大比拼。
遇到双梁桥式起重机滑轮组故障如何解决
滑轮组是双梁起重机重要的部件，起着非常重要的作用。但是很多人在使用双梁起重机时，偶尔会遇到滑轮组有故障的情况，那么这时应该如何解决问题呢？
滑轮组是否出现故障以及故障后如何解决，对行车的整体性能有很大影响。磨损是行走滑轮的常见故障之一。正常情况下，当轮槽壁厚的磨损量达到原壁厚的1/10时，当径向磨损量达到绳索直径的1/5时，必须更换新的滑轮。滑轮材料不均匀，安装不符合要求，绳索与滑轮接触不良，滑轮绳槽磨损不均匀。此时，磨损量是根据严重部分计算的。只要满足上述要求，应及时更换新的滑轮。
滑轮的芯轴也容易损坏。如果发现损坏，用新的芯轴更换。作为一个旋转的主轴，磨损是不可避免的。当主轴磨损达到标称直径的3%~5%时，应报废主轴并更换新主轴。
在使用双梁桥式起重机时，滑轮不能转动，这将导致滑轮轴和钢丝绳的磨损增加。应及时检查皮带轮轴承是否损坏，以加强润滑。
如果发现双梁桥式起重机的滑轮倾斜，主要是由于滑轮轴上的定位件松动或钢丝绳换工作，应重新安装固定定位件或增加防止钢丝绳脱离槽的功能。
桥式起重机啃轨现象的危害
众所周知，啃轨是桥式起重机事故中比较危险的一种，那么啃轨究竟是什么意思，又会造成什么危害呢？靖江市起重设备厂就此进行分析，让您彻底了解桥式起重机啃轨带来的危害。
桥式起重机的啃轨，是指由于大小车轮边缘与轨道发生的摩擦过大，经过长时间使用后，摩擦会造成两者的的损坏，这就是啃轨。啃轨问题一旦发生，比较容易发现。因为桥式起重机在运行过程中会发生噪音或者轨道的侧面摩擦痕迹较深，轨道上能够发现摩擦造成的铁沫。由此可以看出，啃轨会对大小车和轨道造成影响，甚至带来损坏，造成大小车脱轨的危险事故，因此认识到桥式起重机啃轨的危害非常重要。
桥式起重机一旦发生啃轨问题，就会损伤大小车和轨道的寿命，降低工作效率，脱轨问题严重的话会轨道变形，破坏电动机传动轴。并且随着啃轨问题的加剧，噪音和大的震动可能会不断造成轨道移动，从而破坏车间的架构，罪为严重的是会造成脱轨问题，带来人员伤亡。
因此只有了解到桥式起重机啃轨的危险，才能调整检修，确保桥式起重机的使用安全。 稳定性对桥式起重机是重中之重。
桥式起重机的作用
目前我国工程行业正在不断扩大，工程机械东莞起重机越来越多的企业加入到起重机行业中来，起重机东莞起重机种类很多，分为：门式起重机，塔式起重机，桥式起重机，门座式起重机，港口起重机，集装箱起重桥，汽车式起重机，履带式起重机，缆索式起重机，桅杆式起重机，悬臂式起重机，施工升降机……下面小编给大家说说桥式起重机的作用：桥式起重机是属于重型机械的一种，应用范围十分普遍，主要应用于钢铁、冶金和建材等行业，对于城市的建设和工商业的发展起着不可估灭的影响。桥式起重机主要由机械、金属结构和电气三大部分组成。其中机械部分是指起升、运转、变幅和旋转等组织，金属结构相当于起重机械的躯体，是起重机重要的部分之一。而电气是起重机作业运动的动力，电气的各组织都是独自驱动的。金属结构部分是由桥架、小车等组成，桥架又是由主梁、端梁、走台、护栏和操纵室组成，小车是由车架和栏杆组成。机械传动则是由起升机构、大车运行机构和小车运行机构组成。电气部分则是由电气线路和电气设备组成。大车和小车机构被称为起重机的工作机构，电动机与其所带动的工作机械所构成的传动系统是电动机的电力拖动系统。 桥式起重机的主要结构。宁夏电动双梁桥式起重机厂家电话
桥式起重机各种结构形式特点。山东吊钩桥式起重机
桥式起重机产品特点
桥式起重机由桥架、小车、大车运行机构、电气设备四部分组成。本产品适用于车站、港口、工矿企业等部门的车间，货厂及仓库等场所，在固定间内对各种物料进行起重、运输及装卸工作。该起重机动作操纵全部在司机内完成。桥式起重机大车运行机构传动方式，主要分为集中驱动和分别驱动。集中驱动又分为快速（高速）和慢速（低速）两种。高速集中驱动的大车运行机构，由电动机通过制动轮直接与联轴器、传动轴联接，减速器在主梁走台的两端。这种运行机构的传动轴转速较高，传递转矩小，而传动轴和轴系零件尺寸也较小、传动机构的重量轻。这种传动方式的特点是传动轴转速低，比较安全，但传动轴转矩大，因而一些零件的尺寸较大，使整个机构较重。分别驱动是在桥式起重机上装两套相同但又互不联系的驱动装置。其特点是省去了传动轴．而使运行机构自重减轻，由于分组性好，使安装和维护保养部很方便。小车的传动方式有两种．即减速器位于小车主动轮中间或减速器位于小车主动轮一侧。减速器位于小车主动轮中间的小车传动方式．使小车减速器输出轴及两侧传动轴所承受的扭矩比较均匀。 山东吊钩桥式起重机
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