SPUA技术是一种新型的涂装技术，被誉为二十世纪末期涂料、涂装技术领域伟大的发现。它将新技术、新材料和新工艺结合起来，是传统施工技术的一次历史性飞跃。在北美等发达国家的应用已有十几年的历史，市场需求十分强劲。特点：热喷涂或浇注，一次施工厚度范围可从数百微米到数厘米，克服了以往多次施工的弊病。·优异的理化性能，极高的抗张抗冲击强度、柔韧性、耐磨性、防湿滑、耐老化、防腐蚀。·具有良好的热稳定性，可在120℃下长期使用，可承受350℃的短时热冲击。·原形再现性好，涂层连续、致密，无接缝，无针眼，美观实用耐久。·使用成套设备施工，效率极高；一次施工即可达到设计厚度要求，设备配有多种切换模式，既可喷涂，也可浇挂。并可通过施工工艺控制达到防滑效果。·具有良好的粘结力，可在钢材、木材、混凝土等任何底材上喷涂成型。山东德士力新材料科技有限公司努力提高产品质量加大产品开发力度。安徽水利工程聚脲材料
聚脲地坪产品在包装物中为浓稠液体状。一旦遇到空气则发生化学交联而固化。固化后形成一种聚脲弹性橡胶膜。该材料对混凝土砂浆、大理石、陶瓷、铝合金、聚氨酯发泡剂、PVC等有较好的粘附力。一般情况下，建议使用合适的底涂剂，以使其对基材有更好的粘结性能。在PU保温层平整面上和XPS板上可不用底涂剂。材料固化后，其可直接暴露于室外空气中使用，颜色不发生改变，无须保护层。其具有优异的防水性能和耐磨性能。其可承受车辆的磨压，可供行人，车辆通行。适用范围：1、上人、上车的暴露屋面或桥面、平台、站台、停车库的防水耐磨工程；2、其它需调色的暴露防水工程；3、上人、上车的室内外地坪工程；4、体育场看台表面防水耐磨工程；5、阳台表面的防水耐磨工程；6、游泳池防水；7、水利大坝、水电站防水；8、桥梁、遂道防水工程；9、其他暴露防水和保护工程。聚脲保温喷涂工程山东德士力新材料科技有限公司不断拓展各地区和国际市场。
聚脲使用于表面处理-喷砂处理，现场施工ST为了保证手涂型聚脲与钢材表面充分接触，保持良好的导电性，必须对钢材表面进行喷砂处理。除油：在喷砂前必须彻底去掉油污，决不允许使用有机溶剂。喷砂介质：一般的石英砂、金刚砂、棱角砂或钢丸均能提供清洁和具有一定粗糙度的表面。除锈等级和粗糙度：A：表面处理除锈等级不低于（接近纯白），对锈蚀严重的部位需达到Sa3级。B：粗糙度达到Rz25-75μm。焊缝的处理：焊缝部位的焊渣必须清理干净，然后进行喷砂或用电动砂轮处理，并有一定的粗糙度。涂装间隔：喷砂后的钢构件用压缩空气清理干净，必须保持表面无油，一般在4h内进行涂装，不能超过8h。(若是混凝土则要求：混凝土表面平整、坚实、洁净、干燥。）
聚脲弹性体，简称聚脲，其作为常用防水材料，凭借突出的防水性能，被应用于各防水工程，首先来了解一下聚脲优点介绍。聚脲弹性是环保型防水材料，固体含量，不含有任何机挥发性物质；耐腐蚀性；由于聚脲弹性不含任何催化剂成分，分子结构也相对稳定，所以聚脲材料优异的耐水、耐化学腐蚀以及耐老化性能特别突出，聚脲弹性在水、酸、碱、油等介质中可以长期浸泡，而不会发生性能降低的情况；聚脲弹性具有较高的控冲磨性、优异的力学性能、涂层无缝喷涂，良好的防渗透效果，保证了其突出的防水性能，低温柔韧性好、极好的高温稳定性；聚脲弹性体可以快速固化：反应速率非常快，10秒即可凝胶，1分钟就能达到步行的强度。由于聚脲弹性体快速固化，解决了以前喷涂工艺中出现的流挂现象，聚脲可在任意曲面、斜面及垂直面上喷涂而快速成形，且涂层表面非常平整、光滑，从而对基材形成非常好的整体保护。喷涂聚脲弹性体材料是在反应注射成型(RIM)技术的基础上，在二十世纪七十年代中后期发展起来的，它是近年来为适应环保需求从而研制出来的一种新型无溶剂、无污染的施工技术。在其经历了纯聚氨酯(PU)、聚氨酯(PU)、聚脲、纯聚脲三个阶段。山东德士力新材料科技有限公司产品****各大、中、小城市。
油罐的腐蚀主要发生在内部，腐蚀主要集中在罐体底部和顶部，涂聚脲在油罐防腐中的优势。另外，由于储罐的东南面或东面会长期暴露在太阳下，温度很高，所以上述部位有很多腐蚀现象。槽底有大量沉积水，含有氯离子、钾离子和CO2等离子体，浓度非高，容易造成锈底腐蚀。油罐的腐蚀部位主要集中在焊接变形区、圆形凹陷区和热影响区，腐蚀形式主要是耗氧腐蚀和电偶腐蚀。油罐内外壁防腐喷涂聚脲施工方法：1)保证底漆和面漆的准确匹配。聚脲底漆和面漆的配合可以避免两者之间的反应，不会损坏保护层。因此，需要详细地掌握底漆和面漆各组分的性能，以保证它们不会发生反应。2)保证经济合理。在涂料选择过程中，必须严格控制成本，将施工成本纳入涂料成本，有效提高防腐工程的经济性。油罐防腐喷涂聚脲施工前的准备。1)设备调试:设备应按规范配置，调试完好。2)试喷:结合材料和设备进行试喷，检查材料性能和设备状况。3)墙面覆盖:相邻非喷涂面应覆盖薄膜材料。4）喷涂顺序的确定:目的是减少墙面覆盖工作量，保证喷涂涂层及相邻基面的飞溅污染。山东德士力新材料科技有限公司将产品打造成家喻户晓的品牌。黑龙江聚氨酯涂层
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在京沪高铁中的应用：刚刚建成通车的京沪高速铁路，总长度1318km，总投资约2209亿元。京沪高速铁路桥面防水材料全部采用喷涂聚脲防水涂料，防水面积约1000万，喷涂聚脲用量在20000t左右。京沪高速铁路桥面喷涂聚脲防水系统由桥面基层、底涂、喷涂聚脲防水层、脂肪族聚氨酯面漆（暴露部位）组成。喷涂设备主要选用GRACO公司的H-XP3聚脲喷涂设备，其加热能力gt；75℃，比较大压力达3500psi（）。施工辅助设备包括：发电机、空压机、冷冻式油水分离器、保温施工车等。喷涂聚脲防水涂料在京沪高速铁路中的应用受到关注，为喷涂聚脲涂料技术的蓬勃发展和应用起到了积极的推动作。在桥梁中的应用：由于聚脲弹性体技术可快速成膜，整体性好，无接缝，施工简便，与混凝土的附着力能达到，与钢材的附着力可以达到5MPa以上，而聚脲材料成膜后耐化学性能优异，可以有效地防止各种腐蚀气体、液体的侵蚀，保结构体不受腐蚀损伤；聚脲材料在冷热交替的工况下，理化性能依然稳定，无明显降低，因此，在桥梁的建设过程中也得到了的应用。根据多年优良品质聚脲产品的使用经验，有关人士认为采用聚脲弹性体技术，用它来做防腐整体面层，其整体性好，强度高，耐腐蚀性能。安徽水利工程聚脲材料
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