弹性体喷涂聚脲防水材料(SPUA)是一种新型的材料和涂层技术。该材料由异氰酸酯和氨基化合物组成。可通过高压喷枪系统直接喷涂在基面上，无需任何溶剂和制剂，形成具有防水性能的高性能聚脲防水材料涂层。聚脲防水材料喷涂单从性能上来说，上述防水材料都无法与之相比。聚脲防水材料能长期适应-45℃~120℃的温度，耐化学腐蚀、耐磨、抗震，弹性和附着力也很突出。施工方面，由于采用聚脲防水材料喷涂，可适应任何基面，喷涂后无需保护层和填充层，可直接铺设装饰材料或露天使用。聚脲防水材料在国外的应用非常广，不只只是建筑装修，室外设备、地板、泳池、管道等等都有防水材料的应用。聚脲防水材料喷涂的工业应用聚脲防水材料喷涂的缺点是需要一定的施工设备和工艺。这种材料在一般的家装环境中很难实现，所以在工业和工程作业中经常使用。山东德士力新材料科技有限公司欢迎广大新老顾客来电咨询和洽谈，我们将竭诚为您服务！浙江坝体防护聚脲厂家
混凝土底材的处理及施工工艺1、聚脲防水防腐涂料喷涂施工时用角磨机、高压水枪或吸尘器等工具清洁表面的灰尘、浮渣。2、水分完全挥发后，底材表面孔洞采用堵缝材料、修补缺陷、找平。刚性腻子固化后，用电动砂轮磨平。3、用高弹性密封胶修复水泥表面的裂缝。高弹性密封胶的固化时间约为4小时，表面干燥后可用锋利的刀片修复。4、清洁修复后的混凝土表面，喷涂或刷涂1~2个配套底漆。5、在干燥、在平整的混凝土上，封闭底漆的涂层量为8~10m2/kg。在疏松、粗糙的混凝土。6、密封底漆施工后12-48小时内喷涂弹性层。如果间隔超过48小时，应在喷涂弹性层前重建密封底漆，然后施工弹性层。7、储罐，防腐衬里喷涂厚度一般为1、5mm--2mm。广东天桥聚脲生产山东德士力新材料科技有限公司以品质服务为根基，引导行业新潮流。
聚脲材料比传统的橡胶防水板和防水涂料更适合在隧道工程中应用。美国波士顿地铁隧道、中国香港地铁隧道、广州地铁三号线均使用了聚脲作为防水层。波士顿地铁隧道为双孔钢筋混凝土沉管厢式隧道。由于混凝土采用钢模整体浇注工艺,所以混凝土表面存在大量的孔洞等表面缺陷。正确的底材处理是保证工程质量的关键步骤,底材处理主要包括打磨表面的毛刺及突起物并填补孔洞,然后在钢板和混凝土底材上分别使用不同的配套底漆，再喷涂2.5mm的PCS一355灰色芳香族聚脲防水层,再施工一道75mm厚的细石混凝土保护层。2005年,建设中的广州地铁三号线的隧道局部使用了聚脲防水材料进行了防水处理。施工底材为喷射成型的混凝土,施工前先刷涂一道配套底漆,可以提高附着力。底漆干燥后喷涂1.5mm厚的聚脲,施工后的防水涂层厚薄均匀、不流挂、无接缝,受到甲方的高度评价。
混凝土底材的处理与施工工艺1、用角磨机、高压水枪或吸尘器等工具清理表面的灰尘、浮渣。2、待水分完全挥发后，用堵缝料（如SPUA－EP刚性腻子）对底材表面的孔洞、缺陷进行修补、找平。刚性腻子固化后用电动砂轮磨平。3、用SPUA－HiE高弹密封胶修补水泥表面的裂缝。高弹密封胶的固化时间约为4小时，表干后可用锋利的刀片修整。4、将修补后的混凝土表面清扫干净，喷涂或刷涂1～2道配套底漆（如WEP－100封闭底漆）。5、在干燥、平整的混凝土上，WEP－100封闭底漆的涂布量为8～10m2/kg。在疏松、粗糙的混凝土上，WEP－100封闭底漆的涂布量为3～5m2/kg。6、在封闭底漆施工后12－－48小时内，进行弹性层的喷涂。如果间隔超过48小时，在喷涂弹性层前应重新施工一道封闭底漆，然后再施工弹性层。山东德士力科技以高质量产品，合理的价格和国内外的企业建立商业关系。
在水利工程中，由于水利建筑混凝土表面经常承受水流冲刷、温度变化、干湿交替、化学侵蚀等作用，经常出现裂缝泄漏、碳化、冻融剥蚀、钢筋腐蚀等劣化问题，不仅会严重影响水利工程的运行和结构安全，还会增加工程运行和维护成本。因此，水工混凝土结构保护技术对保证建筑物的结构安全性和耐久性具有重要意义。聚脲作为一种综合性能优异、耐磨、耐冲刷、施工简单方便的新型聚合物环保涂料材料，可以解决水利工程中的大部分问题。聚脲防水涂料作为一种新型无污染绿色涂料，已成功应用于水利工程混凝土表面防渗、耐久性保护、混凝土结构伸缩缝表面防渗、输水管承插接口表面防渗、混凝土结构裂缝处理等领域，已成为水利大坝的标准产品。山东德士力科技拥有高科技的生产设备，专业的设计团队，熟练的生产技术。山西储罐聚脲防水
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在京沪高铁中的应用：刚刚建成通车的京沪高速铁路，总长度1318km，总投资约2209亿元。京沪高速铁路桥面防水材料全部采用喷涂聚脲防水涂料，防水面积约1000万，喷涂聚脲用量在20000t左右。京沪高速铁路桥面喷涂聚脲防水系统由桥面基层、底涂、喷涂聚脲防水层、脂肪族聚氨酯面漆（暴露部位）组成。喷涂设备主要选用GRACO公司的H-XP3聚脲喷涂设备，其加热能力gt；75℃，比较大压力达3500psi（）。施工辅助设备包括：发电机、空压机、冷冻式油水分离器、保温施工车等。喷涂聚脲防水涂料在京沪高速铁路中的应用受到关注，为喷涂聚脲涂料技术的蓬勃发展和应用起到了积极的推动作。在桥梁中的应用：由于聚脲弹性体技术可快速成膜，整体性好，无接缝，施工简便，与混凝土的附着力能达到，与钢材的附着力可以达到5MPa以上，而聚脲材料成膜后耐化学性能优异，可以有效地防止各种腐蚀气体、液体的侵蚀，保结构体不受腐蚀损伤；聚脲材料在冷热交替的工况下，理化性能依然稳定，无明显降低，因此，在桥梁的建设过程中也得到了的应用。根据多年优良品质聚脲产品的使用经验，有关人士认为采用聚脲弹性体技术，用它来做防腐整体面层，其整体性好，强度高，耐腐蚀性能。浙江坝体防护聚脲厂家
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