电动缸与气缸的区别：6、成本和维护的区别：电动缸：初始成本较高，但维护相对简单，因为机械部件较少，且不需要气动系统。气缸：初始成本和运行成本通常较低，但可能需要定期检查和更换气动元件，如密封圈。7、噪音和能效的区别：电动缸：运行时噪音较低，能效较高，特别是在待机状态下。气缸：运行时噪音较大，能效相对较低，可能在待机时存在能源浪费。8、应用场景的区别：电动缸：适用于需要高精度、可编程性和低噪音的场合，如电子装配、精密加工、医疗设备等。气缸：适用于需要快速响应和重负载能力的场合，如汽车制造、金属加工、自动化生产线等。 TOYO电缸产品丰富，品质有保证！丝杆TOYO机器人总代理
更换直线模组磨损件后，调试过程是确保模组恢复正常工作性能的关键步骤。以下是调试直线模组的一般步骤：1.初步检查：确认所有连接部件都已正确安装，包括螺丝、螺母、销钉等。检查润滑情况，确保润滑油或润滑脂已按需添加。确认电源、控制线路和紧急停止装置等安全设施正常。2.手动预运行：在断电状态下，手动推动滑块在导轨上往返运动，检查是否有异常阻力或噪音。确认滑块在导轨上的运动是否平滑，无卡顿现象。3.试运行：接通电源，启动直线模组，使其以低速运行，观察电机、驱动器和滑块的运行情况。检查电机和驱动器的温度是否正常，有无异常振动或噪音。4.参数调整：根据直线模组的性能要求，调整驱动器的参数，如加速度、减速度、运行速度和位置精度等。5.功能测试：进行实际工作流程的模拟测试，检查直线模组在实际应用中的表现。确认直线模组能够满足生产线的速度、精度和稳定性要求。6.持续监控：在调试完成后，持续监控直线模组的运行状态，记录关键参数。如果发现任何异常，及时进行调整或停机检查。调试过程中，可能需要多次调整和测试，直到直线模组达到比较好工作状态。长行程TOYO机器人悬臂模组TOYO机器人，灵活多变，适应不同生产任务需求。
TOYO（东佑达机器人）创立于2000年，有4座生产工厂，集团员工有600人，年销售额11亿左右，G系列模组年产能30万台，每年现货储备1亿元。“发现需求，主动改变”是东佑达成立的初衷，“进化产品、稳定质量、追求卓i越”是东佑达追求的理念。东佑达在自动化小型机器人领域已经积累了20多年的经验，同时掌握了关键组件的开发与制造，大幅度地降低生产成本及实现小型化、差异化。全球服务据点超150+，已经完整构建海外经销及售后服务据点。在自动化市场的需求引导下，TOYO构建了完整的产品线，其中包含：滑台模组（丝杆、皮带、推杆）、直线电机、气浮平台、大理石平台、电动缸、电动夹爪、桌上型机械手、无人搬运车等。
纳米级气浮平台技术：纳米级平台研制的一个关键部件是支承导轨，常规的接触摩擦副式导轨，比如交叉滚子导轨、直线滚珠导轨等，会因为导轨和滚珠之间的摩擦磨损而对平台的精度及其稳定性带来不利影响，难以长期稳定的实现纳米级精度要求。基于空气轴承的气浮式导轨由于没有直接的机械接触，运动件和支承件之间的支承介质是高压空气，因而可以实现很高的精度，并保持长期的精度稳定性。所以，采用空气轴承作为导轨组件是实现纳米级平台的一个重要选择。TOYO机器人，性能非凡，满足企业多样化生产需求。
TOYO模组特注码介绍：TOYO标准特注码有外拉式注油嘴位置（NL注油嘴在滑座左侧、NR注油嘴在滑座右侧、NRL滑座两侧都有注油嘴）、标准PIN孔/销钉孔（P标准PIN孔）、外观染黑处理（EB）、电机传动配件追加键槽（CMK马达侧单边：联轴器、皮带轮加键槽；SKY双边联轴器加键槽，转折模组不适用，需要非标；SKN双边：不带联轴器）。
以上是模组标准特注码，除此之外，模组还能对滑座进行非标：双滑座（同向同动/反向同动）、滑座加长；电机法兰座工厂也会根据客户使用的电机品牌进行非标处理。
本体/滑座工厂基本不会接受特殊定制。 TOYO机器人，性能优越，为企业创造更大价值。长行程TOYO机器人标准模组
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TOYO 直线电机可分为：有铁芯平板型直线电机、无铁芯U型直线电机、轴棒型直线电机。
有铁芯平板型直线电机分为：G系列与一般系列；
G系列：速度可达：2500mm/s，水平负载：3-20KG，行程可达：2520mm，精度：±1~2μ。
一般系列：速度可达：2500mm/s，水平负载：20-120KG，行程可达：8000mm，精度：±1~2μ。
无铁芯U型直线电机：速度可达：2500mm/s，水平负载：4-15KG，行程可达：1290mm，精度：±1~2μ。
轴棒型直线电机：速度可达：2500mm/s，水平负载：15-51KG，行程可达：1940mm，精度：±1~2μ。 丝杆TOYO机器人总代理
