柔性轴承基本参数
  • 产地
  • 无锡
  • 品牌
  • 江苏谐波轴承科技
  • 型号
  • F8、F11、F14、F17、F20、F25、F32、F40、F50
  • 是否定制
柔性轴承企业商机

所述的安装底座上设有轴承驱动装置,轴承驱动装置设有的芯轴上穿设有待测轴承,待测轴承外圈设有轴承固定装置;所述的待测轴承设于转盘驱动装置设有的转盘的圆心;所述的转盘驱动装置的转盘上设有轴承固定装置、等效柔轮加载机构和谐波加载机构;所述的转盘水平方向上设有等效柔轮加载机构,等效柔轮加载机构通过接触滑块与待测轴承外圈接触;所述的转盘上下垂直方向对称设有谐波加载机构,谐波加载机构的接触弹簧通过与所述接触滑块连接作用于待测轴承外圈;所述的转盘驱动装置通过设有的安装轴与所述的轴承固定装置连接;所述的固位机构与所述的安装轴活动连接。推荐地,所述的轴承驱动装置包括轴承驱动电机、轴承驱动电机座和可更换芯轴;所述的轴承驱动电机座上设有轴承驱动电机,轴承驱动电机连接有可更换芯轴。推荐地,所述的轴承固定装置包括左侧固定圆盘和右侧固定圆盘;左侧固定圆盘和右侧固定圆盘与待测轴承外圈配合安装,以实现动力学分析时待测轴承外圈不动内圈转动。推荐地,所述的等效柔轮加载机构包括接触滑块、静载液压缸、拐板、中间杆件、过渡滑板、缓冲弹簧和推进滑块;所述的转盘水平方向待测轴承一侧设有静载液压缸。北京品质柔性轴承F8。安徽特定柔性轴承FD14

其进一步特征在于:凸轮设计时预留的椭圆轴线具体为长轴或短轴中的至少一种;加工好的凸轮放置于工业冷冻箱内冷冻,冷冻温度为-62℃~-58℃、冷冻时间不少于8小时;所述柔性轴承定位腔由分列于两侧的固定块、压装驱动块的相向缺口拼合形成,压装驱动块的外侧设置有压型气缸,所述压型气缸驱动压装驱动块压附位于柔性轴承定位腔内的柔性轴承,使得将柔性轴承被压力变形成椭圆状并位置固定;所述压装部分包括垂直向驱动气缸,所述垂直向驱动气缸的下端固装有压板,所述压板朝向凸轮定位板的上端面垂直布置,所述凸轮定位板的下端面设置有凸轮定位结构,所述凸轮定位结构用于定位对应的凸轮,所述凸轮定位板的对应于所述柔性轴承定位腔的外侧部分分别通过位于两个不同区域的导向定位销连接于对应的工装基座上,确保凸轮垂直向压附于形变后的柔性轴承的对应内孔;所述凸轮与形变后的柔性轴承的对应内孔的公差配合为过盈配合,确保装配后的产品稳定可靠。北京品质柔性轴承F32陕西特定柔性轴承F50。

所述的安装轴一端套设有空心锥齿轮,空心锥齿轮与所述锥齿轮连接,安装轴的另一端先后穿过轴承座中的左侧支撑轴承、固定轴承和右侧支撑轴承,再通过法兰与所述转盘上设有的所述左侧固定圆盘连接。相比现有技术,本实用新型具有如下有益效果:通过等效柔轮加载机构和谐波加载机构对非变形安装的柔性轴承施加等效变形的载荷与谐波特性,从而研究柔性轴承在变形安装工况下的静力学和动力学运动特性;通过改变柔轮加载机构和谐波加载机构中液压缸的伸缩长度,可以实现较广范围内不同尺寸柔性轴承的实验测试;同时模块化的设计思路,提高了各构件的性,更换极少部件既不破坏设备的整体结构,同时也满足了不同尺寸柔性轴承的实验测试要求,从而提高设备的适用性和通用性。附图说明图1为本实用新型提供的多尺寸柔性轴承的盘式实验平台的装配组成平面示意图。图2为本实用新型提供的多尺寸柔性轴承的盘式实验平台的转盘部分装配组成平面示意图。

一般情况下,轴承是支承轴的零件,有时也可一支承绕轴运动的零件,一般的轴承按照工作性质,可分为滑动轴承和滚动轴承两大类,但是这两大类轴承都无法为线性运动的轴体进行支承,比如说线性运动的气缸,需要支承,因此需要设计一种能其径向和轴向支承的轴承。发明目的本实用新型针对上述技术中提出的问题,提供一种柔性轴承,该柔性轴承可以对线性运动的轴体进行径向和轴向的支承。实现本实用新型的技术方案如下柔性轴承,该轴承为一块形状规则的金属片,金属片中心设置有固定孔,沿固定孔边缘向金属片边缘发散设置有若干规则槽,规则槽把金属片隔为规则的弹性片,弹性片的设置以固定孔为中心,金属片的周边设置有若干安装孔。江苏谐波轴承科技有限公司为您提供柔性轴承FD32。

谐波传动变速器包括三个基本构件:波发生器、柔轮、刚轮及柔性轴承。其中柔性轴承是部件,变速器通过轴承的弹性变形达到高减速比的性能要求。柔性轴承在工作中,内圈安装在椭圆形的凸轮上,工作中承受循环应力载荷,外圈安装在柔轮上,工作中随凸轮的转动而发生弹性变形,不仅承受循环应力载荷,而且承受交变应力载荷。这些特点对轴承内圈和外圈以及保持架的设计和制造提出了极高的要求,国外也有日本、美国等少数国家可以生产。河北精密柔性轴承有限公司谐波传动变速器用柔性轴承的设计制造水平,已完全达到国际先进水平。柔性轴承的设计已形成一套完整的理论体系,产品的制造工艺日趋完善、成熟,产品质量日趋稳定。3E系列谐波传动减速器柔性轴承质量可靠性能稳定,已成功应用于"神舟"、系列飞船的谐波传动驱动装置中,为我国的载人航天事业作出了贡献。山东特定柔性轴承F50。中国台湾工业柔性轴承FD25

谐波减速器啮合计算。安徽特定柔性轴承FD14

轴承驱动电机1与可更换芯轴4连接,可更换芯轴4与待测轴承28配合安装,左侧固定圆盘27和右侧固定圆盘29与待测轴承28外圈配合安装,以实现动力学分析时外圈不动内圈转动;等效柔轮加载机构中静载液压缸31通过过渡滑板36对推进滑块38施加转盘径向的位移与载荷,推进滑块38与中间杆件35、拐板34以及接触滑块5共同构成的曲柄滑块机构,进而在推进滑块38移动过程中带动接触滑块5沿着与推进滑块38移动方向垂直的方向移动和加载,接触滑块5与待测轴承28外圈接触,从而传递静压载荷。在谐波加载机构中接触滚轮26安装在后侧滑板12上并通过复位弹簧11与谐波发生器13始终接触,前侧上滑板33与前侧下滑板32通过两个动载液压缸8连接,从而实现前侧下滑板32沿转盘9径向滑移,前侧下滑板32与接触滑块5通过接触弹簧7实现谐波特性的传递。固位装置中安装轴30通过固定轴承24安装在法兰25和转盘9上,并与左侧固定圆盘27连接。通过导杆19的左右滑移,可以实现导杆19与安装轴30的卡接和脱离,以实现约束左侧固定圆盘27在动力学分析时不随转盘9转动。转盘驱动机构实现在动力学分析过程中提供转盘9的转动,以达到和待测轴承28内圈同步,其中锥齿轮21与空心锥齿轮14齿数相同,传动比1:1。安徽特定柔性轴承FD14

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