广西汽车中涂用聚酯树脂

集装箱的营运需要往复经历从陆地到海洋的全过程，在国际性运输和物流系统中将会发挥越来越重要的作用。要求集装箱涂料要经得起地球上任何一种苛刻的气候条件，要适应任何一种运输方式。集装箱涂料的性能要求：防腐性能要通过KTA检测；要求漆膜具有良好的耐磨性和柔韧性；具有耐多种环境变化的性能，应有较强的抗粉化性、保色性、保光性；具有良好的施工性能，满足大批量高效率的生产需求；箱内应具备耐磨、耐腐蚀、耐溶剂的特性，还应该取得ＦＤＡ证书以便于运输食品；按照国际惯例，集装箱制造厂和供应商要向箱主提供保证。保证在５年内集装箱涂膜锈蚀、剥落的面积不大于整个涂膜面积的１０％。另外，有的集装箱制造厂家还要求配套涂料的盐雾测试达到1000小时。塑企业形象，创优良品牌——亿利新材料。广西汽车中涂用聚酯树脂

中国是集装箱制造大国，集装箱制造业向中国转移主要由于环保和加工成本的原因，为中国提供大量就业机会以及经济收入的同时也带来了严重的环境污染。目前世界上每年新生产的集装箱约320万标准箱，其中80％以上在中国生产，使用的集装箱涂料约30万吨，由此产生15万吨二甲苯类有机溶剂排放。进十几年来，关于集装箱涂料水性化的研究一直在继续，国内外很多公司在进行这方面的研究。随着集装箱产量的逐年增加，箱厂的生产效率也在不断提高，快的生产线已经达到3分半一个节拍，这无疑为集装箱涂料的水性化增加了难度。水性集装箱涂料的开发需要解决一系列的难题，山东亿利新材料科技有限公司这几年一直进行水性集装箱涂料的研究，现在把研究心得体会与大家分享，希望能够为正在进行这方面研究的科研人员提供一些帮助。湖北卷钢涂料用聚酯树脂山东亿利新材料科技有限公司全体员工真诚为您服务。

合成聚酯树脂时，若通过化学改性引入一些其它结构，可使聚酯树脂具有原本不具备的性能，达到改善和突出某种性能目的，来达到特殊的应用性能要求，使用较多的是环氧、丙烯酸、有机硅改性聚酯树脂。涂料中所用的聚酯树脂一般是低分子量的、无定形、含有支链、可以交联的聚合物。它一般由多元醇和多元酸酯化而成,有纯线型和支化型两种结构,纯线型结构树脂制备的漆膜有较好的柔韧性和加工性能；支化型结构树脂制备的漆膜的硬度和耐候性较突出。通过对聚酯树脂配方的调整，如多元醇过量，可以得到羟基终止的聚酯。如果酸过量，则得到的是以羧基终止的聚酯。

不饱和聚酯树脂的相对密度在1.11～1.20左右，固化时体积收缩率较大，固化树脂的一些物理性质如下： ⑴耐热性。绝大多数不饱和聚酯树脂的热变形温度都在50～60℃，一些耐热性好的树脂则可达120℃。红热膨胀系数α1为（130～150）×10-6℃。 ⑵力学性能。不饱和聚酯树脂具有较高的拉伸、弯曲、压缩等强度。 ⑶耐化学腐蚀性能。不饱和聚酯树脂耐水、稀酸、稀碱的性能较好，耐有机溶剂的性能差，同时，树脂的耐化学腐蚀性能随其化学结构和几何开关的不同，可以有很大的差异。 ⑷介电性能。不饱和聚酸树脂的介电性能良好。让平庸变迁，让曙光聚敛——亿利新材料。

丙烯酸改性醇酸：丙烯酸改性醇酸主要通过(1)丙烯酸及酯类单体在醇酸上接枝;(2)丙烯酸及酯类单体在引发剂存在下引发聚合得到含羧基丙烯酸低聚物，然后该低聚物代替部分多元酸与多元醇、多元酸羧聚合得到丙改醇酸树脂。丙烯酸改性水性醇酸树脂不仅能够改善树脂的水解稳定性还能提高水性醇酸树脂的干性。采用亲水多元醇代替部分多元醇与多元酸进行缩聚反应，得到自乳化水性醇酸树脂，避免小分子乳化剂的使用，有利于提高树脂的干性及综合性能。该类型乳液的粒径与亲水多元醇及剩余羟基值有关，亲水多元醇的用量和剩余羟基越大，分散后的乳液的粒径越小，乳液就越稳定。山东亿利新材料科技有限公司创新发展，努力拼搏。湖北卷钢涂料用聚酯树脂

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卷钢树脂的溶解性能：醇醚类溶剂，可溶 酮类溶剂，可溶, 芳香烃类溶剂，可溶烃类溶剂。山东亿利新材料科技有限公司坐落于美丽的黄河三角洲腹地黄河南岸 --山东滨州高新技术产业开发区。公司始建于2009年，是专业生产和研发各种合成树脂、卷钢树脂、卷钢涂料、彩钢涂料、集装箱涂料的工业生产企业。公司生产的彩钢涂料树脂主要应用于彩钢涂料彩涂生产线，产品性能稳定，质量可靠，产品远销全国各地，得到广大客户的好评和国家相关质量认证，于2012年通过市质监局行业标准认可（Q/1600SYL001-2012）：企业生产的彩钢涂料、聚酯树脂、聚氨酯地坪涂料获国家GB/T19001--2008/ISO9001:2008标准质量管理体系认证（认证注册号： 016ZBI3Q21503ROM）。广西汽车中涂用聚酯树脂