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    弹性密封部连接在第二环形部分的外侧壁上且与缸体过盈配合，防尘唇和密封唇与活塞杆相贴合且防尘唇与密封唇之间形成凹槽。如此设置，环形部分的外壁与弹性密封部共同与缸体过盈配合，实现了双作用密封，环形金属骨架具备度支撑和固定能力，当缸体发生涨缸或随压力产生呼吸效应时，弹性密封部可以随油缸腔体尺寸的变化而变化，对缸体依然起到很好的密封作用；从而解决了现有技术中金属骨架密封圈与缸体之间容易产生间隙的技术问题。附图说明为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是现有技术中金属骨架密封圈安装在缸体内部的剖面结构示意图；图2是本实用新型实施例中液压油缸密封圈的整体结构示意图；图3是本实用新型实施例中液压油缸密封圈的剖面结构示意图；图4是本实用新型实施例中环形金属骨架的剖面结构示意图；图5是本实用新型实施例中液压油缸密封圈安装在缸体内部的剖面结构示意图。附图标记：1-环形金属骨架。液压站有没有必要买？利佰鑫液压机械为您讲解。湖北伺服液压站电话

    2-环形部分，3-第二环形部分，4-弹性密封体，5-弹性密封部，6-防尘唇，7-密封唇，8-凹槽，9-锥型孔，10-折段，11-第二折段，12-第三折段，13-凸起，14-倒角，15-活塞杆，16-缸体，17-环形金属骨架，18-防尘唇，19-密封唇，20-直孔。具体实施方式为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。本具体实施方式的目的在于提供液压油缸密封圈，环形部分的外壁与弹性密封部共同与缸体过盈配合，实现了双作用密封，环形金属骨架具备度支撑和固定能力，当缸体发生涨缸或随压力产生呼吸效应时，弹性密封部可以随油缸腔体尺寸的变化而变化，对缸体依然起到很好的密封作用；从而解决了现有技术中金属骨架密封圈与缸体之间容易产生间隙的问题。以下，参照附图对实施例进行说明。此外，下面所示的实施例不对权利要求所记载的实用新型内容起任何限定作用。另外。广东小型液压站商家液压站的日常怎么维护？

    所述一级活塞筒6靠近所述一级活塞杆堵9的端部设置有与所述第二油孔16连通的第三油孔15，所述二级活塞杆5与所述一级活塞筒6之间具有空隙，所述空隙为所述二级伸出油路，所述第三油孔15与所述二级伸出油路连通，所述二级活塞杆5上设置有与所述二级伸出油路连通的第四油孔13，所述二级活塞杆5与所述二级第二活塞套7之间具有与所述第四油孔13连通的二级第二液压腔；所述一级回缩油路设置在所述一级活塞杆1内，所述一级活塞杆1与所述一级活塞筒6之间设置一级液压腔18，所述一级活塞杆1远离所述一级活塞杆堵9的端部设置有与所述一级回缩油路连通的第五油孔11，所述一级活塞杆1靠近所述一级活塞杆堵9的端部设置有分别连通所述一级回缩油路和所述一级回缩油路第二段18的第六油孔14，所述一级活塞筒6靠近所述一级活塞套2的端部设置有与所述一级液压腔18连通的第七油孔12，所述二级活塞杆5与所述一级活塞筒6之间具有第二空隙，所述第二空隙为所述二级回缩油路，所述第七油孔12与所述二级回缩油路连通，所述二级活塞杆5上设置有与所述二级回缩油路连通的第八油孔17，所述二级活塞杆5与所述二级活塞套3之间具有与所述第八油孔17连通的二级液压腔。具体来说。

    其中：所述一级油缸包括：一级活塞筒6、装入所述一级活塞筒6内能沿所述一级活塞筒6延伸方向活动的一级活塞杆1、设置在所述一级活塞筒6一端且套入所述一级活塞杆1的一级活塞套2、以及设置在所述一级活塞筒6另一端顶紧所述一级活塞杆1的一级活塞杆堵9；所述二级油缸包括：套住所述一级活塞筒6且能沿所述一级活塞筒6延伸方向活动的二级活塞杆5、套在所述二级活塞杆5上的二级活塞套、以及套在所述二级活塞套外的外活塞筒4；所述二级活塞套与所述执行杆8固定连接，所述二级油缸的油路与所述一级油缸的油路连通。具体来说，一级活塞杆1装入一级活塞筒6内，两端靠一级活塞套2及一级活塞杆堵9螺纹压紧，组装为一级油缸；一级活塞套2与二级活塞杆5靠一级活塞筒6及一级活塞杆堵9螺纹压紧组装为二级油缸的活塞杆，内部形成二级油缸的伸缩进油腔，并与外活塞筒4组装为二级油缸。一级油缸与二级油缸由于油路连通，因此可以同时进油，实现双级双伸缩。本实用新型采用双级双伸缩油缸，在满足现有的双油缸组合行程要求的基础上，减少了油缸的占用空间，且油路连接简单。液压站常见故障及相应解决方法。利佰鑫液压机械为您讲解。

    在其中一个实施例中：所述二级活塞套包括：套在所述二级活塞杆5上且靠近所述一级活塞套2的二级活塞套3、以及套在所述二级活塞杆5上且远离所述一级活塞套2的二级第二活塞套7。二级活塞杆5与外活塞筒4、以及二级活塞套3、二级第二活塞套7为分别单独运行机构，但其液压油口为共用液压油口。二级活塞杆5与外活塞筒4、以及二级活塞套3、二级第二活塞套7分别连接有不同的外部负载，外活塞筒4、以及二级活塞套3、二级第二活塞套7在单独动作的基础上，同时随二级活塞杆5运动。其中一个实施例中，所述一级油缸的油路包括相互隔绝的一级伸出油路和一级回缩油路，所述二级油缸的油路包括相互隔绝的二级伸出油路和二级回缩油路，所述一级伸出油路与所述二级伸出油路连通，所述一级回缩油路与所述二级回缩油路连通。在其中一个实施例中，所述一级伸出油路设置在所述一级活塞杆1内，所述一级活塞杆1远离所述一级活塞杆堵9的端部设置有与所述一级伸出油路连通的油孔10，所述一级活塞杆堵9设置有容置所述一级活塞杆1进入的容置腔，所述一级伸出油路与所述容置腔连通。本实施例，液压介质通过油孔10进入容置腔，容置腔作为一级第二液压腔使得液压介质直接推动一级活塞杆1伸出。液压站的保养方法。利佰鑫液压机械为您讲解。山西小型液压站

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    液压油缸密封技术领域，更具体地说，涉及一种液压油缸密封圈及液压油缸。背景技术：市场上常见的液压油缸包括缸体、活塞、活塞杆等部分，活塞杆上安装有密封圈使其与油缸配合，使油缸腔体处于密封状态，密封圈能够很好的防止外界的水、污染物进入油缸内部，避免了密封系统早期失效或破坏。如图1所示，目前液压油缸所用的是金属骨架密封圈，金属骨架密封圈中的环形金属骨架17外径与缸体16上的密封沟槽过盈配合实现外侧密封，环形金属骨架17内径与注塑成型的橡胶通过胶粘剂粘合在一起，注塑成型的橡胶设置有防尘唇18和密封唇19，在注塑成型的橡胶的剖面图来看，防尘唇18和密封唇19成“＜”形来抵紧活塞杆15实现内侧密封，且在密封唇19上设置有圆柱状的直孔20，将金属骨架密封圈与油缸腔体之间的困压排出；由于缸体16在压力作用下会发生涨缸或者随压力产生呼吸效应，导致油缸腔体内径变大，使环形金属骨17外径与油缸腔体内径过盈配合的部位产生间隙，从而导致外界的水、污染物会通过间隙进入油缸内部。因此，如何解决现有技术中金属骨架密封圈与缸体之间容易产生间隙的技术问题，成为本领域技术人员所要解决的重要技术问题。湖北伺服液压站电话

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