企业商机
深圳通利华红旗汽车基本参数
  • 品牌
  • 红旗
  • 型号
  • H5
  • 类型
  • 小型车
  • 排放标准
  • 国六
  • 变速箱类型
  • 双离合变速器
  • 门数
  • 四门
  • 驱动方式
  • 前驱
  • 发动机形式
  • 转子
  • 座椅外表材质
  • 织物
  • 后排座椅整体放倒
  • 后排座椅比例放倒
  • 是否有ABS系统
  • 是否有ESP程序
  • 是否有倒车雷达
  • 是否有定速巡航
  • 车体结构
  • 非承载式
  • 排量
  • 1.5L,2.0L
  • 座位数/额定乘员
  • 5人
  • 气囊气帘个数
  • 8
  • 外观颜色
  • 黑色,白色
  • 产地
  • 长春
深圳通利华红旗汽车企业商机

    首战告捷红旗H5上市首月销量喜人红旗H5的销量,对于目前市场来说,不算高。但是,当我们分析一下B级车市场的销量,就会发现,红旗H5的战绩究竟意味着什么。乘联会数据显示,今年一季度,B级乘用车销量约为,同比增幅为7%。中国品牌B级车销量约为,同比下降。其中,本土B级轿车售出,销量占B级轿车总销量的,市场份额与去年同期相比下降了。现实很残酷,自主品牌在B级车领域与合资品牌的争夺,要走的路还有很多,也正是在这样的情况下,红旗H5所取得的成绩,才显得格外珍贵。而为什么只有红旗H5能取得这样的成绩,当然还是要归结于产品上。如果说,红旗L5是信仰;红旗H7则是普通百姓将信仰通往现实的情怀通道,而红旗H5便是让情怀落地的载体。通俗地讲,红旗L5是庄重的官方印象、红旗H7是中国品牌在C级车市场的一面旗帜,而红旗H5真正让情怀落地、让红旗市场化、让普通消费者触手可及国字号汽车品牌的那把钥匙。而关于为何红旗H5在上市首月就销量喜人,我们不妨从它的用户——武大靖身上找找答案。颜值高、90后小鲜肉、对内在要求极高、对速度要求同样严苛……总的来说,年轻人想要的,都能在这辆车身上找到;而数据显示,在红旗H5的销量中,非黑色销量占比超过60%。

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    红旗H9对于整车“声音”的处理也格外用心。无声处,红旗全流程正向NVH研发,采用了一百多项减振降噪技术,像是双层隔音声学玻璃、多达三圈的密封条等等,力图打造一个静谧舒适的乘坐空间。60km/h车速时路噪为54分贝,在豪华品牌同级车型中处于优异水平。有声处,红旗采用BOSE12扬声器音响搭配Centerpoint虚拟环绕立体声效,具备主动降噪、虚拟环绕以及音源修复技术,并搭载低衰减高保真的A2B数字音频总线。为了营造更加愉悦的驾乘氛围,红旗为H9还设计了品牌专属香氛“馥兴之韵”:提供了木质香、草系香、琥珀香、中草药香等多种香型,尤其是中草药香更是别具特色。作为后来者,动力总成与底盘调校一贯以来是中国品牌的弱项所在。但时过境迁,从过去的反向研发,到现在的自主创新。我们在动力底盘方面也逐渐赢得了市场的认可。红旗为H9提供两款动力配置,·米峰值扭矩,扭矩浑厚之余,机械增压还为H9带来了更为灵敏的动力响应,;,动力输出与BBA同级别搭载的。H9还搭载了“平天下”车身恒定系统,空气悬挂拥有四级高度可调,Z高提升45mm,对于细碎震动过滤更彻底;连续可变阻尼减振系统则会通过众多传感器监测路面状况,并实时调整阻尼力。

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数字化改G,直指汽车业未来5年近日,在一个汽车业的展会上,一汽集团董事长徐留平对于当下的汽车市场环境,用了“形势严峻,危机四伏”这8个字形容产业挑战。中国汽车行业面临双重升级的好机会,从产业供给端来讲,面临产业升级技术驱动力,双重升级驱动升级下,中国汽车人要努力适应消费变化,满足新消费。所以在产业升级变革中,汽车要换“大脑”、换“手脚”、换“心脏”、换“神经”。而基于5G+工业互联网的数字化改G,正是一汽集团能否实现未来5年目标的关键。据悉,红旗品牌已计划在电驱化领域未来5年推出18款产品,占全部产品的85%以上;在智能网联领域,2021年实现L4级自动驾驶车型量产。

    内饰:绝非经典的附庸来到车内,映入眼帘的一幕依旧可以说是设计感十足。它的设计灵感依旧取材于传统中国文化,在设计师的把控之下,却显得构思巧妙、风雅趣味,以圆融、悬浮、科技的元素,刻画优雅流动的线条,营造出精致、优雅的唯美意境。门板造型取材中国书法,造型也与与车身外形线条风格一致。中控台造型犹如一把“如意”精雕细琢,钢琴烤漆质感的中控操作板也让这种传统中国文化与现代科技实现了完美融合。在内饰用料方面,红旗H5采用实木饰条、亚光镀铬及钢琴漆的材质搭配,同时配有三种内饰配色方案,雅黑色兼顾运动、典雅;雀灰色温润、舒缓,给人豪华、家居感;热情、醇厚的霞棕色,诠释豪华、运动。尤其是镶嵌在前风挡与中控台之间、中控台面折角处以及门板上方的实木饰条,也成了红旗H5的品味担当。D型平底设计的方向盘在视觉上增强了整车的运动氛围,平底设计也腾出了更多的腿部空间,而它还采用Nappa材质,提供了平滑又细腻的触感。同时,空间也成了红旗H5的又一优势。得益于超长车身和轴距设计,定位于B级车的红旗H5依旧提供宽敞的后排空间,即使是身高180cm的型男,坐在后排时也可以轻松盘起大长腿。而全景天窗这一良心配置。 通利华集团在人才的激励方面,坚持以成长激励为主,努力为各类人才创造自己的才华的良好环境。

    红旗HS7红旗品牌初款豪华C级SUV:征服挑剔者的感官,Nappa真皮座椅,营造完美触感,后排影音娱乐系统,创造梦幻视听感受红旗HS7是红旗品牌的C级豪华SUV于7月12日上市。外观上红旗HS7整车侧身的贯穿式腰线简洁硬朗,采用了双色动感车轮设计增加操控性,车身侧旗标是红旗品牌的标志性设计。红旗HS7的前后行车灯采用了云纹设计,造型规整,全车灯具采用LED光源。内饰上红旗HS7在内饰上多处应用了银色镀铬、木质花纹和Nappa真皮包裹等,顶配车型在后排配备了两块,同时还具有64色的氛围灯、、自动泊车、座椅加热等。动力上红旗HS7搭载CA6GV30TD型,最大功率249千瓦,峰值扭矩445牛·米。传动系统方面是来自爱信的8速自动变速箱。 在红旗车的生产线上,被称作“大黄鸭”大型机械臂,是国内Z大型的工业机器人,臂展达4.2米,Z大负载1.7吨。广东省深圳市旗领版深圳通利华红旗汽车轿车报价

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对,未来,一个全新的红旗。如果要知道一个人的未来如何,较好的方法便是梳理它的过去,回溯红旗汽车的发展历程可以发现,过去的红旗异常低调。但从靳东代言红旗品牌开始,它便获得了越来越多人群的关注。今年1月8日那场规格空前的发布会,带着全新的品牌定位和用户定位,宣告了一个新的红旗诞生了;而北京车展上红旗H5的正式上市,便是全新红旗下的一个作品,它的一小步,便是红旗的一大步,这一步之后,市场用销量给了红旗一个未来的轮廓。站在高处的人,总会肩负着更多的压力和厚望,红旗便是如此,对中国人来说,它不只是一个汽车品牌,更多的希望在于红旗如何振兴。这一次,全新的红旗带着全新的产品,站在了年轻消费者面前,伴随着新战略的逐步落地,一个全新的红旗,正指日可待。深圳通利华红旗普通深圳通利华红旗汽车价格表

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