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机械分类

1、轴向柱塞泵轴向柱塞泵是活塞或柱塞的往复运动方向与缸体中心轴平行的柱塞泵。轴向柱塞泵是利用与传动轴平行的柱塞在柱塞孔内往复运动所产生的容积变化来进行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圆形零件，加工时可以达到很高的精度配合，因此容积效率高，运转平稳，流量均匀性好，噪声低，工作压力高等优点，但对液压油的污染较敏感，结构较复杂，造价较高。

2、直轴斜盘式直轴斜盘式柱塞泵分为压力供油型和自吸油型两种。压力供油型液压泵大都采用有气压的油箱，也有液压泵本身带有补油分泵向液压泵进油口提供压力油的。自吸油型液压泵的自吸油能力很强，无需外力供油。靠气压供油的液压油箱，在每次启动机器后，必须等液压渍箱达到使用气压后，才能操作机械。如液压油箱的气压不足时就启动机器，会对液压泵内的与滑鞭造成拉脱现象，出会造成泵体内回程板与压板的非正常磨损。

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柱塞泵是液压系统的一个重要装置。它依靠柱塞在缸体中往复运动，使密封工作容腔的容积发生变化来实现吸油、压油。意大利进口HANSA-TMP（汉莎泰普）闭式轴向变量柱塞泵高转速，低噪音，寿命长，结构紧凑，规格齐全，排量种类多，转速可达3600n/min。应用于压路机，装载机，扫地车，迷你滑移装载机，水陆两栖车，消防机器人。液压机、工程机械，船舶，港口。柱塞泵使用寿命的长短，与平时的维护保养，液压油的数量和质量，油液清洁度等有关。避免油液中的颗粒对柱塞泵磨擦副造成磨损等，也是延长柱塞泵寿命的有效途径。在维修中更换零件应尽量使用原厂生产的零件，这些零件有时比其它仿造的零件价格要贵，但质量及稳定性要好，如果购买售价便宜的仿造零件，短期内似乎是节省了费用，但由此出带来了隐患，也可能对柱塞泵的使用造成更大的危害。广东电控HANSA-TMP（汉莎泰普）柱塞泵定制溧阳市HANSA-TMP（汉莎泰普）柱塞泵生产厂家哪家好! 欢迎咨询允迪液压技术上海有限公司.

TPV9000闭式轴向变量柱塞泵HANSA-TMP（汉莎泰普）TPV9000闭式轴向变量柱塞泵参数：特点：高转速，高压力，高性能，结构紧凑附件：手动伺服控制，液压伺服控制，电比例伺服控制，SAE-C法兰。排量cm3/n：55，72，90，110额定压力bar：400最高转速:4100n/min.重量（单泵）：55，68kg允迪液压技术（上海）有限公司是一家集液压进出口贸易、技术服务为一体专业化公司。公司自成立以来一直致力于液压领域的产品推广应用、与此有关的系统工程设计与维修、技术咨询服务。允迪液压是伊顿公司的代理商，也是意大利HANSATMP（汉莎泰普）全系列产品中国区的官方战略合作单位。公司销售的产品在工程机械、农业机械、船舶、冶金、环卫、特种车辆等各领域，皆有应用，产品具有很强的竞争力。本公司以丰富的行业经验和专业的技术储备为依托，秉承“质量精优、服务专业、诚信经营”的理念，竭力成为国内前列的进出口液压产品技术的服务商与贸易商。

5、当采用溢流来调节压力和流量时，有部分的余量溢流回原系统，从而造成柱塞泵存在无用功率，工作效率低，若使用创杰节能变频器后，溢流阀可定它封闭，通过节能变频器本身自动调整工作压力，保持工作压力的稳定，自动追踪设备的压力。实现自动化控制，从而节省能耗。这种调节方式比较大优点就是能降低柱塞泵的运行能耗，节电效果可达30%以上。

主要特点及功能1、节电效果达30-70%。2、电机软启动，减少对机械的冲击。3、无高压节流能量损失。4、具有欠压、过压、过载、短路、缺相等自动保护。5、代替原来系统。降低采购产品成本（新设备购买）。6、减少机械的维修成本。7、操作简单、可实现远程控制。 南通HANSA-TMP（汉莎泰普）柱塞泵生产厂家哪家好! 欢迎咨询允迪液压技术上海有限公司.

柱塞泵漏油主要有以下原因：

(1)主轴油封损坏或轴有缺陷、划痕；

(2)内部泄漏过大，造成油封处压力增大，而将油封损伤或冲出；

(3)泄油管过细过长，使密封处漏油；

(4)泵的外接油管松动，管接头损伤，密封垫老化或产生裂纹；

(5)变量调节机构螺栓松动，密封破损；

(6)铸铁泵壳有砂眼或焊接不良

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柱塞泵工作阶段

工作时，在喷油泵凸轮轴上的凸轮与柱塞弹簧的作用下，迫使柱塞作上、下往复运动，从而完成泵油任务，泵油过程可分为以下三个阶段。

1、进油过程当凸轮的凸起部分转过去后，在弹簧力的作用下，柱塞向下运动，柱塞上部空间（称为泵油室）产生真空度，当柱塞上端面把柱塞套上的进油孔打开后，充满在油泵上体油道内的柴油经油孔进入泵油室，柱塞运动到下止点，进油结束。

2、供油过程当凸轮轴转到凸轮的凸起部分顶起滚轮体时，柱塞弹簧被压缩，柱塞向上运动，燃油受压，一部分燃油经油孔流回喷油泵上体油腔。当柱塞顶面遮住套筒上进油孔的上缘时，由于柱塞和套筒的配合间隙很小（0.0015-0.0025mm）使柱塞顶部的泵油室成为一个密封油腔，柱塞继续上升，泵油室内的油压迅速升高，泵油压力>出油阀弹簧力+高压油管剩余压力时，推开出油阀，高压柴油经出油阀进入高压油管，通过喷油器喷入燃烧室。

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