(1)氟含量大小对氟橡胶在乙醇汽油中浸泡前后的硬度、拉伸强度和定伸应力的变化影响不大;高氟含量有利于降低氟橡胶在乙醇汽油中的拉断伸长率变化率、质量变化率和体积变化率。 (2)提高硫化剂用量有利于降低氟橡胶浸泡前后的硬度变化、拉伸强度 、定伸应力和拉断伸长率的变化率 ,但对质量变化率和体积变化率的影响较小 。(3)乙醇汽 油对填充硫酸钡的氟橡胶具有较大”软化”作用 ,浸泡后硬度及定伸应力下降程度较大 ;相对于填充炭 黑的氟橡胶,填充硫酸钡的氟橡胶在拉断伸长率 、质量变化率和体积变化率方面更有优 势。浙江气缸垫片FKM生产厂家联系成都晨光博达新材料股份有限公司。重庆密封件FKM混炼
氟橡胶的耐低温性能一般,它能保持弹性的极限温度为-15~-20℃。随着温度的降低,它的拉伸强度变大,在低温下显得强韧的。在测2mm厚的标准试样时,它的脆性温度在-30℃左右;厚度1.87mm时为-45℃;厚度0.63mm时为-53℃;厚度0.25mm时为-69℃。一般氟橡胶的使用温度可略低于脆性温度。如美国标准MIL-25879D中规定使用温度为-40~205℃。国外对氟橡胶在航空发动机中使用温度极限为-35℃。氟橡胶的耐低温性能一般,它能保持弹性的极限温度为-15~-20℃。随着温度的降低,它的拉伸强度变大,在低温下显得强韧的。在测2mm厚的标准试样时,它的脆性温度在-30℃左右;厚度1.87mm时为-45℃;厚度0.63mm时为-53℃;厚度0.25mm时为-69℃。一般氟橡胶的使用温度可略低于脆性温度。如美国标准MIL-25879D中规定使用温度为-40~205℃。国外对氟橡胶在航空发动机中使用温度极限为-35℃。山东燃油管氟胶生产商安徽锂电池FKM生产厂家联系成都晨光博达新材料股份有限公司。
加工助剂的应用是近年来氟橡胶加工的一大进步,它是在不影响胶料性能发挥的前提下,改善氟橡胶的混炼工艺,防止焦烧,改进胶料的流动性和压出性能,并能在加工中防止粘辊、粘模,起到外脱模剂的作用。在氟橡胶的加工中,已出现过氟蜡、低分子聚乙烯、硬脂酸锌、Ws280、棕榈蜡、模特丽935等新的加工助剂,为氟橡胶的加工和应用提供了新的手段,其加入量在1-2份。加工助剂的应用是近年来氟橡胶加工的一大进步,它是在不影响胶料性能发挥的前提下,改善氟橡胶的混炼工艺,防止焦烧,改进胶料的流动性和压出性能,并能在加工中防止粘辊、粘模,起到外脱模剂的作用。在氟橡胶的加工中,已出现过氟蜡、低分子聚乙烯、硬脂酸锌、Ws280、棕榈蜡、模特丽935等新的加工助剂,为氟橡胶的加工和应用提供了新的手段,其加入量在1-2份。
氟橡胶混炼胶有白色颗粒主要表现为混炼胶表面有白色颗粒或白点,切开混炼贮后,切面的白色颗粒或白点更加明显。这一方面会影响产品的外观,造成产品表面有白点;另一方面也会对硫化胶性能产生一定的影响,使硫化胶的性能如硬度、拉伸强度不均匀。这种白色颗粒或白点一般都是由于配合剂中的某种或多种材料分散不均匀造成的。在氟橡胶的配方中,不容易分散的配合剂主要是包括Ca(OH)2和MgO等吸酸剂,以及其他已受潮的配合剂。氟橡胶混炼胶有白色颗粒主要表现为混炼胶表面有白色颗粒或白点,切开混炼贮后,切面的白色颗粒或白点更加明显。这一方面会影响产品的外观,造成产品表面有白点;另一方面也会对硫化胶性能产生一定的影响,使硫化胶的性能如硬度、拉伸强度不均匀。这种白色颗粒或白点一般都是由于配合剂中的某种或多种材料分散不均匀造成的。在氟橡胶的配方中,不容易分散的配合剂主要是包括Ca(OH)2和MgO等吸酸剂,以及其他已受潮的配合剂。河北表带FKM生产厂家联系成都晨光博达新材料股份有限公司。
氟硅橡胶与普通硅橡胶一样,低温性能良好。由于氟硅橡胶是以柔软的Si-O为主链构成的线型高聚物,所以低温特性优于以C-C为主链的氟橡胶。其中,氟硅橡胶的低温特性更好,脆性温度低达-89℃,而一般的氟橡胶约为-30℃。 氟硅橡胶的电性能与普通硅橡胶相近,但特别可贵之处是在高温、低温、潮湿、油、溶剂、化学药品、臭氧等苛刻条件下的变化很小。氟硅橡胶的耐天候老化性非常优良,即使暴露5年后,仍保持有良好的性能。臭氧是弹性体老化时生成多的气体之一,但氟硅橡胶通过动态或静态试验后都未发现有龟裂或裂纹的现象。广东耐机油FKM生产厂家联系成都晨光博达新材料股份有限公司。安徽耐燃油FKM标准
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氟橡胶和硅橡胶的耐高温性能,是目前现有橡胶中比较好的。F26-41氟橡胶在200~250℃下可长期工作,在300℃也可短期工作。氟橡胶拉伸强度和硬度随温度升高而明显下降。拉伸强度和硬度的变化特点是:在150℃以下,随温度升高而迅速降低;在150~260℃之间,随温度升高下降缓慢。基于以上情况,在高温条件下使用的氟橡胶密封件,应避免非装配应力的作用,以免造成高温下早期损坏。氟橡胶具有的耐腐蚀性能。它对有机液体、不同燃料油和润滑油的稳定性优异。对大部分无机酸、碳氢化合物、苯和甲苯有良好的抗蚀性。不耐低分子的酯、醚、酮以及部分胺类化合物。重庆密封件FKM混炼
测定橡胶材料阻燃性的主要方法是依据国标(GB/T2406-93)执行的氧指数法。氧指数在22以下属于易燃材料,没有阻燃性;在22-27之间为难燃材料,在27以上为阻燃性材料。氟橡胶的氧指数高达61-64,离火自熄。另外,按照UL-94-1985进行燃烧实验,氟橡胶属于阻燃级别比较高的V0级(对样品进行两次10秒的燃烧测试后,火焰在30秒内熄灭,且不能有燃烧物滴落)。测定橡胶材料阻燃性的主要方法是依据国标(GB/T2406-93)执行的氧指数法。氧指数在22以下属于易燃材料,没有阻燃性;在22-27之间为难燃材料,在27以上为阻燃性材料。氟橡胶的氧指数高达61-64,离火自熄。另外,按照UL-9...