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直流充电桩基本参数
  • 品牌
  • 充电桩建站
  • 服务项目
  • 汽车充电桩
  • 服务地区
  • 全国
  • 服务周期
  • 一年保障
  • 适用对象
  • 中小企业行政事业单位
  • 提供发票
  • 营业执照
  • 专业资格证
  • 直流充电桩
  • 交流充电桩
  • 快充桩
  • 慢充桩
直流充电桩企业商机

销售的产品介绍现有产品基本可满足充电桩市场90%以上的需求。  我们的充电设备已应用在使用宇通、中车、北汽福田、安凯、南京金龙、北汽福田、上汽万向、一汽等新能源汽车的公交充电场站;      我们的充电设备已经成功对接吉利远程、奇瑞开瑞、陕汽通家、中植汽车、重庆瑞驰、芜湖宝骐、东风汽车、北汽、上汽大通、烟台舒驰等国内主流电动物流车;      我们的充电设备及平台已经完成与多家运营平台实现直连和互联互通。每一款产品都是由研发工程师精心打造,每一款产品都来源于客户的真实需求。20-60KW直流充电机(单桩头)。山西电动汽车直流充电桩直流充电桩建站

直流充电桩

直流充电桩物理连接物理连接,通俗地讲,就是将充电桩头连接到插桩头座上,牢固连接,拔不动了。判断完成物理连接的依据是:1,CC1端口电平为4V;2,充电桩头和桩头座锁止。物理连接阶段的话题将涉及到的关键词有:充电桩头、机械锁、电子锁;CC1&CC2电平变化;特斯拉的预约充电。充电桩头、机械锁、电子锁国标的充电桩头是一种奇葩的存在——有16根桩头线。9+7,9孔桩头,再加上7根桩头线内的线缆。7根线是4+3。将桩头和桩头座锁止的功能交给了充电桩,多出了电子锁的4根线; 将桩头头温度检测功能交给了充电桩,又多了3根线。山西电动汽车直流充电桩直流充电桩建站240-300KW立式直流充电机(一机双向充)。

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充电桩安装及主要事项充电桩坏境要求:1.充电桩不宜设在多尘或者有易燃易爆腐蚀性强物体的场所。2.充电桩应安装于通风的环境,环境温度应满足电动汽车正常充电的要求。3.充电桩的布置应便于车辆充电,并应缩短充电桩的电缆长度。4.充电桩保护接地端子能可靠接地,接地电阻小于4Ω。5.充电机应垂直安装于与地平面,偏离垂直位置任一方向的误差不应大于5°。6.安装基础水平高于地面不小于0.2m,充电桩和墙壁以及停车位的距离不小于0.4m,必要时可在非车载充电机附件设置防撞栏,其高度不应小于0.8m。7.室外的充电桩宜采取必要的防雨和防尘措施(如膜结构雨棚)。1.2安装步骤:1.规划好充电设备的安装位置。建议安装在配电室附近,充电桩前后应留出至少1米的距离,保证足够的通风性,同时尽量将设备安装在雨棚下避免太阳直射和雨水冲刷影响设备的寿命和性能。2.设备安装前,应根据厂家提供的结构尺寸图纸做好水泥基础。图纸要求的螺栓应预埋在基础的固定位置,安装进口孔应预留在图纸规定的位置。(高斯宝新能源的水泥墩高度,钻孔宽度和深度,地脚螺栓等2.1有详细说明)。3.根据线径的要求敷设电源线,将桩体对好孔,放在水泥基座上,用螺栓M12X60打紧锁死。4.接好输入电缆.

7KW立式智能交流充电桩钣金结构,外观简洁满足2015年新国标要求 人机交互界面友好,智能计费计量                   本地刷卡充电、预约充电、二维码充电2G/4G通讯,车、桩、后台互联互通 支持本地结算及WEIXIN、支付宝等在线支付 车桩通讯,过流、过压、过温、漏电、防雷保护标配5米国标充电枪,带电子锁功能,IP54防护等级。7KW立式智能交流充电桩ZHUANYONG于居民用小型电动汽车进行交流充电。输出功率7kW,支持智能充电模式,可视化远程调控,设备安全性能高,兼容适配国标、欧标、美标。适用于私家车停车位,地下库、办公楼宇、商场、酒店、公路路肩、公共停车场、室内、室外场地。充电桩市场的空间无疑成为了各方关注的焦点。

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20-40KW壁挂直流充电机              主要功能完全满足市面上所有纯电动汽车的充电功能要求外观造型设计简洁大方、科技感强15kw至40KW标准化设计满足2015年新国标要求工作电压范围宽100--700V安装方便,不占地方,应用

     20kw/30kw/40kw壁挂/立柱/落地式直流快充充电是一种快充电设备,可以为个人车辆和小型物流车辆提供快充电服务。它通常用于停车场等停车场所的运营使用。其主要特点是体积小功率高、适用范围广,能够满足一定规模的车辆快充电需求。 直流充电桩整体状态维护。湖北充电桩直流充电桩充电站

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直流充电桩典型电源解决方案下面为比较典型的直流充电桩的电源解决方案,该方案只是简单地画出了一台充电机的应用。在实际应用中,一台充电机输出的十几千瓦的功率是不够的,往往需要并联3台左右充电机,以满足大电流输出的要求。供电说明:电源部分中,首先需考虑大电流充电情况下BMS的辅助供电。在newest 的国标中将此电源统一标定为12V10A的电源,且后续在BMS管理方面,乘用车与大巴车的BMS供电系统将统一标准。因此,此处推荐选择具有主动式PFC功能的LI120-10B12输出12V给BMS系统供电。主控系统的电源部分,推荐LH40-10B24给HMI显示屏以及继电器供电。再通过K7812-500R3和K7805-500R3转换为12V和5V分别给监控安防单元和MCU供电。在通信部分中,本方案应用了三种通信,CAN通信、485通信和232通信。CAN通信连接了车载BMS、非车载充电机以及主控系统;485通信连接了刷卡模块、电表等;显示屏的串口通常采用232的通信方式。基于内部的点对点通信,有时也可采用非隔离的通信方式。山西电动汽车直流充电桩直流充电桩建站

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