逆喷旋流燃烧器是一种同时将逆向射流稳燃技术和旋流稳燃技术耦合的适用于烟煤的低氮燃烧器,具有良好的节能减排效果,但是,目前该燃烧器的稳燃机理研究不深入限制了其进一步推广应用.其中内外二次风量比、逆向一次风率、旋流强度等是影响逆喷旋流燃烧器基本性能的关键因素.为了探究不同内外二次风量比对该燃烧器流场特性和燃烧特性的影响,通过等温模化原理,建立与原14 MW逆喷旋流燃烧器比例为1∶2的燃烧器模型,使用飘带网格方法测量了耦合回流区边界,使用Dantec Multichannel热线风速仪测量了平均速度分布和RMS(Root-Mean-Square)速度分布,根据耦合回流区边界和平均速度计算得出相对回流率,然后在燃用神府东胜烟煤的14MW逆喷旋流燃烧器上使用Testo 340烟气分析仪测量了预燃锥内沿程气体中NOx质量浓度和O2体积分数分布.燃气燃烧器使用范围越来越广,得益于我们燃气资源的开发与利用。利雅路双燃料燃烧器广西供应商
火焰不稳定常常灭火后又自动重燃这种现象一般是燃料供应不足造成的。燃烧器工作时若柴油供给不及时断油后必然导致灭火。灭火后火焰传感器呈高阻抗状态,控制器指令停止喷油,并预吹风约10s,后开始喷油若能建立起烧器重新点燃。若开始喷射后柴油仍供应不上不能正常点火则延时约10s后控制器自动采取措施停止喷油和点火,送风电机也停止工作并点亮红色警告灯。等待1~2min后,热延时结束,可人工将红灯复位,自动开始下一次点火过程。当燃油供给不足时,随着火焰的忽强忽弱,燃烧器中常伴有“呼哧、呼哧的声音。这时供油管道内的液可能伴有气泡使喷油压力不稳燃烧也就不稳定。另外当油管内有气泡存在时,油泵的运转阻力会随之忽大忽小,因此出现前述的“呼哧、呼哧的声音。当着火不稳时也常伴有冒黑烟现象,这是因为供油不足时油压建立不起来,使柴油雾化不好不能完全燃烧。广西怎么维护利雅路燃烧器随着环境问题越来越被重视,低氮燃烧器也成为行业的发展趋势。
造成柴油雾化不良的原因有:1)喷嘴老化或堵塞使其雾化量能力严重下降;2)油泵出油压力过高或过低。油泵压力过低则喷嘴出油压力低当然雾化效果差,但油泵出油压力过高,也会造成喷油压力低。这是因为,油泵的输油量与输油压力是成反比的,油压过高,出油量必然降低由于喷嘴的量孔是不变的所以喷嘴两端的压力差减小,造成喷油雾化不良常伴有冒黑烟现象。可根据排气烟色对油泵的出油压力进行调节,顺时针拧动调压螺钉压力升高出油量下降;反之压力下降出油量上升。油泵压力的正常范围是0.98~1.18MPa,使用中不可随意调节。
旋流式燃烧器1、旋流式燃烧器的工作原理旋流式燃烧器由圆形喷口组成,燃烧器中装有各种型式的旋流发生器(简称旋流器)。煤粉气流或热空气通过旋流器时,发生旋转,从喷口的地方射出后即形成旋转射流。利用旋转射流,能形成有利于着火的高温烟气回流区,并使气流强烈混合。射出喷口后在气流中心形成回流区,这个回流区叫内回流区。内回流区卷吸炉内的高温烟气来加热煤粉气流,当煤粉气流拥有了一定热量并达到着火温度后就开始着火,火焰从内回流区的内边缘向外传播。与此同时,在旋转气流的外面也形成回流区,这个回流区叫外回流区。外回流区也卷吸高温烟气来加热空气和煤粉气流。由于二次风也形成旋转气流,二次风与一次风的混合比较强烈,使燃烧过程连续进行,不断发展,直至燃尽。为了满足越来越多的极低NOx排放需求,利雅路基于先进的低排放技术开发了新一代整体式和分体式燃烧器。
利雅路RLS/MMZ系列比例调节双燃料燃烧器运行模式是在使用燃油时可以实现“两段火”运行,而在使用燃气时,可加装一个PID比调仪和相关探针实现比例调节运行。燃烧器燃料为轻油时,通过使用“双喷嘴”可使调节比达到2:1,燃烧器使用燃气时的调节比为6:1,空气流与伺服马达旋转方向一致。在RLS/MMZ系列比例调节双燃料燃烧器中,部分燃气通过垂直于空气流的喷射口喷出,其余部分燃气直接喷入火焰中心。这防止了火焰过于集中造成的高氧化反应,可以逐渐产生稳定的火焰及平滑燃烧状态,因此将污染物排放值降低至严格的排放标准之下。利雅路燃烧器需要进行一定的维护保养,不仅可以排除影响设备运营的速度,还可以延长设备的使用寿命。利雅路燃气燃烧器湖南厂家
独特的设计保证了设备体积小巧,使用简单,维护方便,各类配件齐全,保证了工作的灵活性。利雅路双燃料燃烧器广西供应商
燃烧器不着火燃烧器的点火与内燃机的点火类似有两个比较基本的条件:一是要有雾化良好的柴油,二是要有高压火花。前者要求柴油泵供油量充足,喷油嘴前后能建立起稳定的喷油压力差,形成精细的油雾,点火期间送风量宜小,防止吹散火花和油雾;后者要求高压火花有足够的点火能量,两点火电极间隙在3~5mm,且两电极间绝缘良好,火花能顺利跳过电极间隙点燃柴油油雾。燃烧器不着火一般有以下几种原因:1)燃烧器喷油嘴不喷油可能的原因有供油管道堵塞、油泵不泵油、供油管道真空泄漏等。卸下高压出油管即可检查油泵的泵油情况,正常泵油时应有油柱向外喷出。喷油嘴不喷油还有一种原因,就是断油电磁阀没通电。当断油电磁阀失电时,即便油泵正常运转,高压端也不会向喷油嘴供油,只有控制器使断油电磁阀通电后才允许柴油喷出,其目的是防止炉膛内原来积存的柴油遇明火时爆燃。正常情况下,点火时燃烧器先进行预吹风,吹净燃烧室内的残余柴油,然后再喷油点燃。预吹风阶段尽管油泵电机运转,但断油电磁阀不通电,油泵泵出的高压柴油被断油电磁阀截止,不能通往喷油嘴。利雅路双燃料燃烧器广西供应商
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