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磁悬浮列车的原理并不深奥。它是运用磁铁“同性相斥，异性相吸”的性质，使磁铁具有抗拒地心引力的能力，即“磁性悬浮”。科学家将“磁性悬浮”这种原理运用在铁路运输系统上，使列车完全脱离轨道而悬浮行驶，成为“无轮”列车，时速可达几百公里以上。这就是所谓的“磁悬浮列车”，亦称之为“磁垫车”。由于磁铁有同性相斥和异性相吸两种形式，故磁悬浮列车也有两种相应的形式：一种是利用磁铁同性相斥原理而设计的电磁运行系统的磁悬浮列车，它利用车上超导体电磁铁形成的磁场与轨道上线圈形成的磁场之间所产生的相斥力，使车体悬浮运行的铁路。农业科普，化学肥料是指工业生产的一切无机肥及缓效肥。天津研学基地设计案例

一个人每天制造的二氧化碳有多少：洗一次热水澡排放二氧化碳420g，烫一件衣服排放二氧化碳20g，丢1公斤垃圾排放二氧化碳2060g，搭电梯上下一层楼排放二氧化碳218g，使用1公斤木炭排放二氧化碳3700g，搭公交车1公里排放二氧化碳80g，搭高速列车1公里排放二氧化碳50g，用1立方米天然气排放二氧化碳2100g，每用1吨水排放二氧化碳194g，骑机动车1公里排放二氧化碳55g，开车耗油1升排放二氧化碳2700g，开冷气机1小时排放二氧化碳621g，看电视一小时排放二氧化碳96g，听音响1小时排放二氧化碳34g，开电扇1小时排放二氧化碳45g，用笔记本电脑1小时排放二氧化碳13g，开钨丝灯泡1小时排放二氧化碳41g。天津研学基地设计案例科普馆万花筒的原理在于光的反射，利用镜把光反射来形成图像。

磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力（即磁的吸力和排斥力）来推动的列车。由于其轨道的磁力使之悬浮在空中，行走时不需接触地面，因此只受来自空气的阻力。磁悬浮列车的最高速度可达每小时500公里以上，比轮轨高速列车的300多公里还要快。磁悬浮技术的研究源于德国，早在1922年，德国工程师赫尔曼·肯佩尔就提出了电磁悬浮原理，1970年以后，随着世界工业化国家经济实力的不断加强，为提高交通运输能力以适应其经济发展的需要，德国、日本等发达国家以及中国都相继开始筹划进行磁悬浮运输系统的开发。

注意日常生活小细节。1、烧菜做饭少用煤炉，改用液化气，炒菜时不要等油热得冒烟时才放菜，尽量减少空气污染。2、家中的阳台上多种花草盆景，经常打扫房间，经常晒被，保持家庭环境空气清新怡人。3、减少噪音污染，尽量减低说话或录音机播放时的音量。4、正确处理废弃物，对生活垃圾进行分类，合理排放生活用水。5、保护野生动植物，不吃野生动物，保护生态平衡。5、奉劝家人、亲友不吸烟，不随意焚烧垃圾，维护家人身体健康，保持洁净环境。6、塑料瓶、废纸等收集起来卖给收废站，减少垃圾排放。7、家中养的宠物要看管好，防止影响邻居休息及粪便污染，维护和谐的生活社区和环境。8、洗米水可浇花或洗菜、冲厕所。气象科普，龙卷风多发生在高温高湿的不稳定气团中。

龙卷风是近地面不稳定能量中在很小的区域内集中释放的一种形式。龙卷风生成在大气微物理学方面没有明确结论。但在动力学方面被认为与上升气流和垂直风切变有关，且可大致分为四个阶段：A、对流系统带来大气中的不稳定能量，并引发上升气流。B、上升气流在风速和风向切变的作用下产生垂直涡度，即在水平方向开始旋转。C、该旋转系统在辐合气流的作用下向对流系统内部发展，在对流层中层形成龙卷中心。D、在对流系统前部下沉气流的作用下，龙卷重心发展的涡旋向下垫面延伸，地面气压急剧下降，地面风速急剧上升，形成龙卷风。科普馆磁悬浮列车稳定性由导向系统来控制。社区科普馆设计方案

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在位于轨道两侧的线圈里流动的交流电，能将线圈变为电磁体。由于它与列车上的超导电磁体的相互作用，就使列车开动起来。列车前进是因为列车头部的电磁体（N极）被安装在靠前一点的轨道上的电磁体（S极）所吸引，并且同时又被安装在轨道上稍后一点的电磁体（N极）所排斥。当列车前进时，在线圈里流动的电流流向就反转过来了。其结果就是原来那个S极线圈，现在变为N极线圈了，反之亦然。这样，列车由于电磁极性的转换而得以持续向前奔驰。根据车速，通过电能转换器调整在线圈里流动的交流电的频率和电压。磁悬浮列车稳定性由导向系统来控制。“常导型磁吸式”导向系统，是在列车侧面安装一组专门用于导向的电磁铁。列车发生左右偏移时，列车上的导向电磁铁与导向轨的侧面相互作用，产生排斥力，使车辆恢复正常位置。列车如运行在曲线或坡道上时，控制系统通过对导向磁铁中的电流进行控制，达到控制运行目的。天津研学基地设计案例