东营西门子伺服驱动器怎么维修

故障现象直流电机驱动器，故障不明检测维修外观检查，没有烧蚀痕迹，使用数字电桥测试电解电容，也并无发现异样，决定通电试机，检测驱动响应。此机低压交流输入供给控制电源，然后整流滤波，两个24V-15VDC-DC转换器模块转换后得到后级所需电压做控制电源。为了方便起见，可以不使用隔离变压器输入低压交流电源，而在交流电源输入端直接接入24V直流电源，因为不管正负，直流电经过整流桥以后，都可以得到方向一致的直流电压。通电后测试各部分电源电压，15V输出正常，4个IGBT的G-S负压正常。指针万用表x1Ω档给驱动光耦2，3脚注入电流，6脚输出电压变化明显，相对应的IGBT模块G-S转为正压，4路测试正常。发现机器接直流电机的两根输出线之间并联了接触器的常开触点，不知用于什么目的。接触器的线圈是380VAC供电，直接给线圈接入380VAC电压，触点吸合以后测试触点电阻有600多欧姆，显然触点已经损坏。相同型号接触器更换，发给用户试机，反馈机器可以正常工作了。科泰机电产品库存充足，供货及时。东营西门子伺服驱动器怎么维修

    因为伺服驱动器的电流电压较高，因此对高灵敏的接收机系统造成干扰，使其无法工作，并且干扰电源，尤其在高频时，可能造成控制系统的单片机和上位机无法进行正常通讯，给正常使用造成了困难，那么如何解决伺服驱动器干扰问题呢？欧诺克小编就为大家总结一下解决伺服驱动器干扰问题的方法。一、加装电源滤波器，减少对交流电源的污染。二、一点接地原则。将电源滤波器的地、驱动器PE(地)(伺服驱动器与机箱底板绝缘)、控制脉冲PULSE-和方向脉冲DIR-短接后的引出线、电机接地线、驱动器与电机之间电缆防护套、驱动器屏蔽线均接到机箱壁上的接地柱上，并要求接触良好。三、尽量加大控制线与电源线、电机驱动线之间的距离，避免交叉。比如我们在处理双轴驱动系统中两个处在同一机箱的伺服驱动器安装位置时，一个驱动器铭牌朝前，另一个则朝后，并在结构布置上使这些引线尽量短。四、使用屏蔽线减轻外界对自己的干扰，或自己(电源线)对外界的干扰。由于运动控制系统终用户的工作条件和企业工程技术支撑能力的限制，常常使得机电系统不能够得到良好的设备管理，轻则缩短机电一体化设备的生命周期，重则由于设备故障降低产能造成经济效益的损失。山东三菱伺服驱动器维修费用科泰机电一直竭诚为各位顾客服务。

    自动控制系统不仅在理论上飞速发展，在其应用器件上也日新月异。模块化、数字化、高精度、长寿命的器件每隔3～5年就有更新换代的产品面市。传统的交流伺服电机特性软，并且其输出特性不是伺服电机单值的;步进电机一般为开环控制而无法准确定位，电动机本身还有速度谐振区，pwm调速系统对位置性能较差，变频调速较简单但精度有时不够，直流电机伺服系统以其优良的性能被的应用于位置随动系统中，但其也有缺点，例如结构复杂，在速时死区矛盾突出，并且换向刷会带来噪声和维护保养问题。目前，新型的永磁交流伺服电机发展迅速，尤其是从方波控制发展到正弦波控制后，系统性能更好，它调速范围宽，尤其是低速性能优越。交直流伺服电机系统功率驱动：对于在雷达上经常使用的直流伺服系统的驱动电动机功率放大部分，当天线重量轻，转速慢，驱动功率较小时，一般为几十瓦，可以直接用直流电源控制电动机。当驱动功率要求在近千瓦或千瓦以上时，选择驱动方案，也即放大直流电动机的电枢电流，就是设计伺服系统的重要部分。大功率直流电源目前采用较多的有:晶体管功放、晶闸管功放和电机放大机等等。对于千瓦级的晶体管功放使用的较少。

    由直流伺服电机的转速公式可知，直流伺服电机的基本调速方式有三种，即调节电阻R、调节电枢电压U和调节磁通Ф的值。但电枢电阻调速不经济，而且调速范围有限，很少采用。(1)在调节电枢电压时，若保持电枢电流I不变电流，则磁场磁通Ф保持不变，由可知，电机电磁转矩T保持不变，为恒定值，因此把调压调速也称为恒转矩调速。(2)调磁调速时，通常保持电枢电压U为额定电压，由于励磁回路的电流不能超过额定值，因此励磁电流总是向减小的趋势调整，使磁通下降，称为弱磁调速，此时转矩T也下降，则转速上升。调速过程中，电枢电压U不变，若保持电枢电流I也不变，则输出功率维持不变，故调磁调速又称为恒功率调速。图是直流伺服电机在调节电枢电压和调节磁通调速方式的机械特性曲线。在图中nN为额定转矩TN时的额定转速，ΔnN为额定转速差。由图可知：当调节电枢电压时，直流电机的机械特性为一组平行线，即机械特性曲线的斜率不变，而只改变电机的理想转速，保持了原有较硬的机械特性，所以数控机床伺服进给系统的调速采用调节电枢电压调速方式。而永磁式直流伺服电机的机械特性，正好满足于这一调速要求，因此，数控机床的进给系统常采用永磁式直流电机。科泰机电竭诚为您服务，期待与您的合作！

结合电机侧速度曲线得出扭矩需求曲线；比较各种情况下的电机速度扭矩曲线的占比和惯量匹配情况，找到驱动器、电机、传动方式和速比的优组合早前“选型的姿势”一文所描述的其实就是这样一个动力系统匹配的流程。由于上面这几个阶段的工作是需要针对系统中的每个轴展开的，因此，伺服产品的动力选型工作量其实是非常巨大的，运动控制系统设计的绝大部分时间通常都会消耗在此处。前面提到要通过扭矩需求预估型号，以减少备选方案数量，其意义也就在于此。而在完成这部分工作之后，我们还应根据需要确定驱动器和电机的一些重要的辅助选项才能终确定它们的型号，这些辅助选项包括：如果选用了共直流母线型驱动，需根据柜体分布情况确定整流单元、滤波器、电抗器和直流母线连接组件（如：母线背板）的型号；根据需要为某个（些）轴或整个驱动系统配备制动电阻或再生制动单元；旋转电机的输出轴是键槽还是光轴，是否带抱闸；直线电机需根据行程长度确定定子模块的数量；伺服反馈协议及分辨率，增量还是，单圈还是多圈；…至此，我们就已经将各备选品牌系列在运动控制系统中从控制器到各运动轴伺服驱动器、电机的型号乃至相关机械传动机构的关键参数都确定下来了。后。科泰机电拥有完善的质量管理体系。山东松下伺服驱动器维修中心

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    众所周知，伺服电机是运用在机械设备带动运转配件之一。有客户朋友提到，在使用过程出现设备温度很高的问题，按照正常的使用，大功率直流无刷伺服电机是不会出现此类问题，那么是由哪些原因导致的呢？一：是否用于连续运转的场合？伺服电机的特性并不适合于连续运转的场合下使用，在此场合下使用时一定会有较高的温升产生。请重新确认机构动作需求条件并重新评估使用的电机。二：请确认机构动作频度、周期？走停的动作频度过高将可能因脉冲输入停止的时间过短而导致电流尚未下降就又重新，故此时的温升一定会较高。大功率直流无刷伺服电机建议您可将动作频度降低以改善温升问题。三：将RUN电流调小情况可否改善？在转矩足够的情况下将驱动器的RUN电流调小将可有效的使温升降低。但若因扭力的关系一定得使用到较大的电流，大功率直流无刷伺服电机建议您可将电机更换为大一等级的电机后再将电流调低以改善温升问题。四：将STOP电流调小情况可否改善？在保持力足够的情况下将驱动器的STOP电流调小将可于电机停止时有效的使温升降低。但若因停止保持力的关系一定得使用到较大的STOP电流时。 东营西门子伺服驱动器怎么维修

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