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海运是国际贸易运输的主要方式，由于全球特有的地理条件，并且随着集装箱的兴起，使得海运成为了国际贸易的重点。海运可以节省国家外汇支出，增加外汇收入。一般海运发达的国家，都会十分积极的建立自己的船队，注重海外货物运输。而外汇收入也成为这些国家的重要支柱。海运有利于改进国家的产业结构。海运主要是依靠海上活动所实现，而海上活动离不开轮船制造业、航海技术、海员培养等，可以有利于促进工业、制造业、电子技术、服务员的发展，改善国家的产业结构。承载能力强，海运的承载能力可以达到数十万吨，其装载能力远超公路及航空运输，是运输能力强的运输方式。国际海运的费用高不高？地中海航线吨袋国际海运

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    国际海运信息1.国际海运的特点(1)运输量大国际货物运输是在全世界范围内进行的商品交换，地理位置和地理条件决定了海上货物运输是国际货物运输的主要手段.国际贸易总运量的75%以上是利用海上运输来完成的，有的国家的对外贸易运输海运占运量的90%以上。主要原因是船舶向大型化发展，如50万~70万吨的巨型油船，16万~17万吨的散装船，以及集装箱船的大型化，船舶的载运能力远远大于火车，汽车和飞机，是运输能力比较大的运输工具。(2)通过能力大海上运输利用天然航道四通八达，不像火车，汽车要受轨道和道路的限制，因而其通过能力要超过其他各种运输方式.(3)运费低廉船舶的航道天然构成，船舶运量大，港口设备一般均为修建，船舶经久耐用且节省燃料，所以货物的单位运输成本相对低廉.据统计，海运运费一般约为铁路运费的1/5，公路汽车运费的1/10，航空运费的1/30，这就为低值大宗货物的运输提供了有利的竞争条件。(4)对货物的适应性强由于上述特点使海上货物运输基本上适应各种货物的运输.如石油井台，火车，机车车辆等超重大货物，其他运输方式是无法装运的。

国际海上货物运输的特点：运输量大。国际货物运输是在全世界范围内进行的商品交换，地理位置和地理条件决定了海上货物运输是国际货物运输的主要手段。国际贸易总运量的75％以上是利用海上运输来完成的，有的国家的对外贸易运输海运占运量的90％以上。主要原因是船舶向大型化发展，如50万～70万吨的巨型油船，16万～17万吨的散装船，以及集装箱船的大型化，船舶的载运能力远远大于火车、汽车和飞机，是运输能力比较大的运输工具。通过能力大。海上运输利用天然航道四通八达，不像火车、汽车要受轨道和道路的限制，因而其通过能力要超过其他各种运输方式。如果因、经济、等条件的变化，还可随时改变航线驶往有利于装卸的目的港。国际海运的主要特点是成本低，时间长，适合出货量大的外单。

国际海上货物运输是指使用船舶通过海上航道在不同的国家和地区的港口之间运送货物的一种运输方式。国际海上货物运输运输量大，是运输能力比较大的运输工具。通过能力大，可以随时改变航线驶往有利于装卸的目的港。还有运费低廉、对货物的适应性强、运输的速度慢、风险较大等。国际海上货物运输的特点如下：运输量大。国际货物运输是在全世界范围内进行的商品交换，地理位置和地理条件决定了海上货物运输是国际货物运输的主要手段。国际贸易总运量的75%以上是利用海上运输来完成的，有的国家的对外贸易运输海运占运量的90%以上。主要原因是船舶向大型化发展，如50万～70万吨的巨型油船，16万～17万吨的散装船，以及集装箱船的大型化，船舶的载运能力远远大于火车、汽车和飞机，是运输能力比较大的运输工具。DDC、IAC 直航附加费，美加航线使用。加尔各答散杂船国际海运班轮航线

使用海运有什么特点？地中海航线吨袋国际海运

运量大。总量和单体运量都大，某些单体超重、超大、超宽的物品，海运有优势，或是只能海运；某些大宗货物动辄数万、十万吨/次的运输量，目前也只有海运能满足。运费便宜。因为运量大，所以单价平均下来，运费比空运和铁、陆运，要便宜很多。地理限制带来的有限性。有些地方陆地并不相通，而空运的运量是有限和昂贵的，海运也差不多是的选择。跨境数量上的优势。国际海运虽然也跨境，但可以只有起运、目的国两个关境，而如果是陆、铁运，可能跨越数个国家，需要跨越的关境远超海运，一旦出现无法绕过的关境，则这条线路都不可用。其复杂程度、不确定性远超海运，这也是国际海运的优势。地中海航线吨袋国际海运

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