安徽公交车站台

通过磁块10和第二磁块11之间的吸引力，使得支撑腿6与支撑板3垂直，进而当支撑板3放置水平时，支撑腿6与地面垂直，可以保证支撑腿6起到稳定的支撑作用。第二支撑腿8与第二安装槽7之间设有第二限位机构，第二限位机构包括设置在第二安装槽7内的第三磁块12，第二支撑腿8的远离第二安装槽7的一端侧壁固定连接有第四磁块13，第四磁块13与第三磁块12相对的侧壁磁极极性相反，与支撑腿6作用相同，不在此叙述；第二支撑腿8和两个支撑腿6的长度为40cm，阻尼转轴4离地面的高度为40cm，保证支撑板3能够放置水平。使用明亮的照明系统，确保公交车站台在夜间也能提供足够的安全感。安徽公交车站台

用户终端设备iv与便民智能公交站台用机柜iii同步接收公交位置信息，这样用户终端设备iv上显示的公交位置及到站信息与便民智能公交站台用机柜iii上显示的信息是同步的，从而保证数据的时效性。在一些实施例中，用户终端设备还可以供设备维护人员实时监控各个便民智能公交站台用机柜iii的运行状况，从而在机柜运行异常时，可以得到及时的维护，保证机柜安全工作。本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。青海公交车站台生产厂家四川蓉城合丰科技有限公司的产品能够适应不同城市的公交运营需求。

对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。参见附图1，本发明实施例公开了一种便民智能公交站台用机柜，包括柜体1和顶板2，柜体1的边角向顶部延伸形成多个对称的支柱，顶板2通过支柱与柜体1固定连接；柜体1内封装有控制装置，柜体1相对的两面上均设有电子显示屏3，柜体1的一侧面上设有第二电子显示屏4和自助售货机5，自助售货机5嵌装于柜体1上并设于第二电子显示屏4的下方，电子显示屏3、第二电子显示屏4及自助售货机5均与控制装置电连接。在本实施例中，电子显示屏3选用86寸高清lcd显示屏，屏幕尺寸完全可以满足候车人员查看需求，且显示屏上可以划分出公交报站显示区、天气、时间等多个信息显示区。第二电子显示屏4选用27寸高清lcd显示屏，同步显示报站信息。

公交车站台的维护和保养是确保公交系统正常运行和乘客安全的重要环节。下面是一些需要注意的事项：清洁和卫生：定期清洁车站台，包括清扫地面、擦拭座椅和墙壁，清理垃圾箱，保持车站台的整洁和卫生。照明设施：确保车站台的照明设施正常工作，包括灯光、路灯和紧急照明设备。定期检查和更换灯泡，确保车站台的照明充足，提供良好的视觉环境。候车设施：检查和维护候车亭、座椅、候车牌、广告牌等设施，确保它们的完好和安全。修复或更换损坏的设施，提供舒适的候车环境。 设计一个安全的公交车站台，包括监控摄像头和紧急呼叫按钮。

公交车站台的材料通常是根据不同的设计和需求而有所差异，但一般包括以下几种常见的材料：钢结构：公交车站台的主体结构通常采用钢结构，因为钢材具有强度度、耐久性好的特点，能够承受人流和车辆的重量和压力。钢结构还可以根据需要进行加固和改造，以适应不同的环境和使用要求。玻璃：公交车站台的顶棚和墙面通常采用玻璃材料，这样可以提供良好的采光效果，使乘客在站台上有足够的光线。同时，玻璃还可以提供良好的视野，方便乘客观察到来往的公交车辆。 设计一个宽敞的公交车站台，以容纳更多的乘客。湖南公交车站台设计

考虑在公交车站台上设置遮阳设施，以提供遮蔽和保护乘客免受恶劣天气的影响。安徽公交车站台

本实用新型属于公交站台技术领域，具体涉及一种便民公交站台。背景技术：公交站台是专门为城市候车市民建设的公共设施，它提供了人们候车场所，为市民候车亭提供了方便。但是现有的公交站台普遍是开放式的设计，遇到刮风下雨时，人们在公交站台内还是会被淋湿，只能在站台内打伞，公交车到站后，大家撑着雨伞排队上车很不方便。同时，在夏天阳光斜照时，人们在站台内也要承受阳光的照射，人们往往选择躲在站台外候车，这样很容易错过公交车，也很不安全。技术实现要素：为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种便民公交站台，所述公交站台包括有台面及设于台面上方的顶棚，顶棚的一边通过竖直设置的背墙固定在台面上，其余边分别安装有若干可收起的挡雨帘，相邻挡雨帘之间具有间隔。每个挡雨帘均包括有水平设置的收卷轴，收卷轴上收卷有挡水布，收卷轴由电机带动转动，电机的正转、反转或停止由设于背墙上的开关控制，挡水布的上边固定在收卷轴上，下边固定有水平设置的配重杆。配重杆上固定有若干磁铁，所述台面上固定有若干铁片，铁片分别位于配重杆的正下方。铁片为不锈钢制成，铁片的上表面与台面持平。挡水布为半透明布。配重杆上设有排水槽。安徽公交车站台