深圳旋压轮毂厂

轮毂改装误区（二）

很多人改装轮毂的初衷都简单粗暴：好看就行，其他统统不重要！的确，轮毂尺寸变大后，整车气质看起来更加霸气、威猛，直白点说就是更有范儿。但盲目加大轮毂尺寸，轻则与卡钳，档板，避震发生摩擦，重则伤及车辆悬挂系统，增加无谓的油耗。一般的常规轮毂改装以在原厂轮毂尺寸上升级2寸为宜，还要注意与轮胎规格的搭配。轮胎外径改变要<3%. 否则会影响码表准确性，一不留神可能就会无缘无故收到许多罚单，让你一脸懵逼。

轮毂也叫轮圈，根据生产工艺分为铸造轮毂、旋压轮毂和锻造轮毂。深圳旋压轮毂厂

一般车主们升级轮胎时会有三种情况：1、保留轮毂直径，只改变轮胎的宽度；2、保留轮胎宽度，只改变轮毂直径；3.加大轮毂直径的同时加宽轮胎的宽度。通过公式：轮毂直径x25.4+胎宽x扁平比x2（轮圈直径为英寸，需要换算成毫米mm，1英寸=25.4mm）可以算出对应数值，大家可以参考轮毂宽度和轮胎的对应表对轮毂进行更换。只有经过正确的计算，才能选择合适的轮胎。轮毂的选购，除了注意参数上的对应外，还应尽量选择渠道正轨的品牌，那些网购的低价台产、仿制轮毂不可轻信，毕竟光好看没用，还得质优。 深圳旋压轮毂厂有没有好的旋压轮毂推荐？

为什么有的轮毂上有一个或几个大小不等的小铁块？汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。 但由于制造商的原因，车轮各部分的重量分布不可能是非常均匀的。当车轮高速旋转起来时，就会形成动不平衡的状态，造成车辆的行驶不稳定、方向盘振动等现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，校正车轮各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡，校正使用的就是小铁块。别小看了车轮的动平衡，也别小瞧了那一块块不起眼的小铅块，如果车轮动平衡不好会造成轮胎的异常磨损，也会影响车辆的稳定性。

大轮毂与小轮毂有什么区别？从速度上看，在同级配置汽车的速度比较上，小轮毂车型要比大轮毂车型的速度慢很多。这是因为大轮毂运转一圈，小轮毂就要运转两圈速度自然就慢了；从汽车运动感受上看，大轮毂车型要比小轮毂运动感更强，特别是在驾驶轿车上这种感受尤为明显。此外，大轮毂比小轮毂汽车抓地力更强，驾驶时也更加稳定。这是因为大轮毂宽度比小轮毂要大，所以汽车行驶时的重心更加平稳更好操作；同级汽车比较，小轮毂车型耗油要比大轮毂要小；但是舒适性没有大轮毂车型好。这是因为小轮毂轮胎要薄一些，所以地面感知比较大乘坐驾驶时的舒适度就低了。 使用旋压工艺加工制作出来的轮毂叫旋压轮毂。

更换轮毂需要注意哪些问题？

1、不要使用太大的轮毂。好多人觉得轮子只要装上去不碰到外侧板金就OK， 其实拆下来轮子仔细看看里面的构造,有许多地方都非常容易卡到，特别是车子开起来后避震还会在颠簸的路上瞬间压缩。所以换大轮子，也要适当的使用，而不能一味的求美观弄得车都开不成。

2、刹车卡钳不要卡到轮毂。由于现在生产的车为了安全问题，经常使用大号的刹车卡钳，4pot的卡钳就足足比single pot的大出很多。这类情况，偏距不够以及设计不适合的轮毂，经常容易卡到刹车卡钳。好在这种情况很容易发现，一旦装上跑起来轮子有摩擦的声音，就快换吧。

3、轮胎宽度。跑一跑就要仔细观察一下轮胎内外侧有没有摩擦导致的磨损，太宽的轮胎也容易被某些部件卡到。

更换车轮毂时需要注意哪些地方？深圳旋压轮毂厂

旋压轮毂和锻造轮毂哪个比较好？深圳旋压轮毂厂

选择大的改装车轮毂需要注意的事项（一）

1、轮毂大小要与车身合理搭配。如果不合理，车身高度视觉上就会被提高，让人看着非常不习惯，甚至对于日常的驾驶产生不良的影响。

2、轮毂的重量。不管是什么材质的轮毂，肯定是越大的越重。由于它更重了且周长更长了，所以转动起来就需要更大的动力，但是一辆车子的动力配置在出厂的时候就是已经设置好的，所以在更换了大轮毂之后，就会造成车子提速变慢，时间变长。同时重量大的轮毂还会增加刹车的负载，使得制动距离变长，这一点很重要，尤其是汽车在高速行驶的时候，如果急刹，制动距离就要控制好。这也是出于自身安全的角度考虑。

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