华南三片式旋压轮毂生产厂家

      轮毂的PCD的专业名称叫节圆直径，是指轮毂**的固定螺栓间的直径（下图红圈位置）。以5*112为例，就**这颗轮毂的PCD是112mm，孔位5颗螺栓。这个数值决定了你新买的轮胎是否装得上。一般在购买轮毂时必须匹配轴头数据，所以不能随意购买不同参数的轮毂。

      轮毂偏距的英文是Offset，俗称ET值，就是轮毂中间螺丝固定座与整个轮圈中心点的差值。这个值决定了轮毂安装面的位置，决定了你的车体是否会与轮毂相互摩擦。ET值存在正负值或者为0的三种情况。ET值越小，轮毂越向叶子板外侧一方突出，在改装时一般会安装ET值较小的轮毂，使轮毂边与叶子板齐平。如果你购买的ET值不当或者没达到自己想要的结果，可以购买法兰盘就行调整。 旋压轮毂都有哪些材质？华南三片式旋压轮毂生产厂家

如果仔细观察，很多车的轮毂上都有伤，原因不外乎路边停车蹭到了马路牙上，斜着上下马路牙，转弯时碰到石头上等等。那么轮毂被刮花了是否需要更换？如果轮毂受到剐蹭表面划伤了，只是漆掉了，是不需要更换的，有时剐蹭面积很大,看起来像是很严重的样子，但依然不需要更换，因为性能没有受到影响。只是美观方面受影响，就像车身剐蹭掉漆了样，不可能车身蹭掉漆了就更换，肯定是喷漆处理。轮毂也一样，如果面积大，可以做一下喷漆修复，有专门修复轮毂的地方，自己找不到可以去修理厂或者4S店。 上海三片式旋压轮毂优点有哪些旋压轮毂和锻造轮毂哪个比较好？

更换轮毂需要注意哪些问题？

1、不要使用太大的轮毂。好多人觉得轮子只要装上去不碰到外侧板金就OK， 其实拆下来轮子仔细看看里面的构造,有许多地方都非常容易卡到，特别是车子开起来后避震还会在颠簸的路上瞬间压缩。所以换大轮子，也要适当的使用，而不能一味的求美观结果弄的车都开不成。

2、刹车卡钳不要卡到轮毂。由于现在生产的车为了安全问题，经常使用大号的刹车卡钳，4pot的卡钳就足足比single pot的大出很多。这类情况，偏距不够以及设计不适合的轮毂，经常容易卡到刹车卡钳。好在这种情况很容易发现，一旦装上跑起来轮子有摩擦的声音，就快换吧。

3、轮胎宽度。跑一跑就要仔细观察一下轮胎内外侧有没有摩擦导致的磨损，太宽的轮胎也容易被某些部件卡到。

适合做旋压轮毂的材料很多，为什么T6061铝合金是常用的材料呢？ 6061铝合金是经热处理预拉伸工艺生产的高

品质铝合金产品，其镁、硅合金特性多，具有加工性能佳、优良的焊接特点及电镀性、良好的抗腐蚀性、韧性高及加工后不变形、材料致密无 缺点及易于抛光、上色膜容易、氧化效 果好等优良特点。T表示一种热处理状态，适用于热处理后，经过（或不经过）加工硬化达到稳定的产品。旋压的工作原理是通过变截面的强 力旋压，在旋轮的作用下将材料拉伸挤压成型，因此，需要原材料有很 好延展性。 在哪里可以改装旋压轮毂？

轮毂的技术：目前市面上运用**多的就是铝合金轮毂，从轮毂的工艺和技术来讲发展很迅速，铝合金轮毂的技术可以分为：铸造（重力铸造、低压精密铸造）、锻造、和旋压。铸造轮毂造型可以多变，制造成本较低，受到撞击后由于强度不是非常高，易弯曲，不易断裂。锻造轮毂优于铸造轮毂，因为轮毂刚性更高更轻，对加速、减速、过弯、油耗以及悬挂的负载都越有帮助。还有一个黑科技是轮毂电机技术，它将动力、传动系统和制动装置都整合到轮毂内，可以说是“现代版风火轮”，不过这项技术还在发展中，未来新能源车将会是它发挥的重要领域。 在中国改装车轮毂合法吗？上海两片式旋压轮毂轻量化

有没有好的旋压轮毂推荐？华南三片式旋压轮毂生产厂家

与低压铸造轮毂相比，旋压轮毂的轮圈部分用旋压机通过强 力旋压，分子密度得到提 升，轮圈具有强刚性。因此，旋压轮毂比铸造轮毂坚 固耐 用，安 全性也高很 多。此外，旋压轮毂的重量也比铸造轮毂轻，轮毂的操作性更灵活，也更节能。从外观上看，铸造轮毂因为是由铝液倒入模具制成，在凝固脱模时，容易在轮毂条幅侧面产生拔模角度。而尚晞旋压轮毂是先锻后旋，不存在拔模角度，辐条更细且轮廓分明，美观度大幅提 升。目前很多车主在改装自己爱车时都选择了旋压轮毂。 华南三片式旋压轮毂生产厂家

上海尚晞数控科技有限公司在同行业领域中，一直处在一个不断锐意进取，不断制造创新的市场高度，多年以来致力于发展富有创新价值理念的产品标准，在上海市等地区的机械及行业设备中始终保持良好的商业口碑，成绩让我们喜悦，但不会让我们止步，残酷的市场磨炼了我们坚强不屈的意志，和谐温馨的工作环境，富有营养的公司土壤滋养着我们不断开拓创新，勇于进取的无限潜力，上海尚晞数控科技供应携手大家一起走向共同辉煌的未来，回首过去，我们不会因为取得了一点点成绩而沾沾自喜，相反的是面对竞争越来越激烈的市场氛围，我们更要明确自己的不足，做好迎接新挑战的准备，要不畏困难，激流勇进，以一个更崭新的精神面貌迎接大家，共同走向辉煌回来！