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    《中华人民共和国进出口食品安全管理办法》释义解读速递前言《中华人民共和国进出口食品安全管理办法》（以下简称《办法》）经海关总署署务会议审议通过后于2021年4月12日公布，自2022年1月1日起实施。修订背景1.中国进出口食品贸易持续保持高速增长，食品供应链全球化趋势日益***，非传统食品安全问题逐步凸显，进出口食品安全客观形势对监管制度提出新的需求。2.作为上位法的《食品安全法》及其实施条例分别于2015年和2019年进行了大幅修订。3.**对进出口食品安全提出更高要求。2013年****对食品安全工作提出“四个**严”要求，成为进出口食品安全工作的根本遵循。***机构**后，出入境检验检疫管理职责和队伍划入海关，进出口食品安全管理机构和体制发生变化。#修订内容#PART1《办法》修订后，条文从六十四条增至七十九条。《办法》紧紧围绕进口食品安全全链条监管和出口食品安全全过程监管，通过“食品进口”和“食品出口”两个章节予以明确。1.关于“食品进口”部分的说明“食品进口”部分共二十九条，较原《办法》的十七条有大幅增加。该部分根据修订后的《食品安全法》及其实施条例，结合近年来海关强化监管、优化服务的各项措施和监管实际。 一个是空运，这种运输方式对货物有极大的限制，无法超长超大超重等特殊情况。便宜的国际物流哪家便宜

    明确了进口食品安全的监管制度，就进口食品境外国家（地区）食品安全管理体系评估和审查的启动、评估审查内容、方式、终止和延期、通报结果等作出具体规定；对进口商建立境外出口商、境外生产企业审核制度提出要求；还对进口食品合格评定、进口食品指定口岸和指定监管场地、进口食品口岸现场查验、进口食品中文标签管理、进口食品不合格处置、进口食品风险控制措施等重要监管制度予以明确。2.关于“食品出口”部分的说明“食品出口”部分共十九条，明确了对出口食品安全监管的各项措施；对出口食品企业推荐对外注册和境外通报核查等予以明确；根据近年来中国出口食品贸易不断增长、质量安全水平持续提升的实际，对出口食品生产企业卫生控制、出口食品生产企业监督检查、出口食品现场检查和监督抽检、出口食品风险预警控制措施等方面提出制度要求。#部分法条释义#PART201进口部分第十条海关依据进出口商品检验相关法律、行政法规的规定对进口食品实施合格评定。【条文主旨】本条是关于进口食品实施合格评定的规定。便宜的国际物流哪家便宜控制物流成本，可以从提高供应链管理水平上来考虑。

    国际货运平台，货代人、外贸人、港航人都在用！11月15日，是备受关注的洛杉矶港和长滩港向船公司收取“集装箱超期滞留费”的开始时间，但当天，洛杉矶港和长滩港宣布，将这一收费推迟至11月22日。11月15日，洛杉矶港和长滩港宣布推迟收费计划针对这一调整，洛杉矶港执行董事GeneSeroka表示：“**近几周，码头上的进口集装箱清理工作有了明显进展，包括船公司、码头运营商等供应链上的各方，都为此作出了努力。这两个港口表示，自10月25日与白宫合作推出该计划以来，码头上的集装箱数量已经下降了26%。但该声明发布之际，南加州的瓶颈问题正继续恶化。上***，在这两个港口外等待的船只达到83艘，目前平均等待时间达到，比两个月前增加了一倍。这艘"HyundaiPrestige"的集装箱船已等待靠泊达48天近日，央视记者探访了美国东海岸第二大集装箱港口——萨凡纳港，虽然港口方面宣称“目前的运营情况已经开始好转”，但记者发现其拥堵问题依然没有得到有效的解决。在美东地区的第二大集装箱港——佐治亚州的萨凡纳港口，刚进入港口的周围路段就能感受到拥堵。为缓解目前港口拥堵和货物滞留问题，萨凡纳港已在上个月中旬开始实行全天候运营。上午10点多正是港口**繁忙的时段之一。

    对于铁路运输的集装箱，超过5天（包括5天），即向船公司收取附加费。港口方面将从11月1日开始集装箱停留计算时间，从11月15日开始进行收费核算工作。请注意，这里的罚款并不是每***每个柜交100美元，而是每***增加100美元，在极端情况下，滞留一个月的柜子需要缴纳46500美元的天价罚款！这笔钱谁交？船公司已经放话说他们不交，要搞成“代收代付”，也就是要转嫁给托运人。MSC已发公告，预计所有费用都将转嫁给托运人公告地址：/phl/notices/2021-november/ports-of-los-angeles-long-beach-set-out-excess-con托运人当然也不想交，但货扣在船公司手里，不交就不拿不到货，货不提走，罚金继续上涨，所以托运人和收货人会面临越来越被动的境地，届时也必将带来一堆纠纷——毕竟，谁也不想交这笔钱。试想一下，你的货值到没到4万美金？客户一旦遇上这种糟糕的状况，他会不会干脆弃货？不过，这招一出，还真改善了两大港口的拥堵情况。洛杉矶港执行董事吉恩·塞罗卡(GeneSeroka)表示：对滞留货物处以罚款是**后的大招，并且它已开始有所帮助。随着美国传统购物季的逼近，使得本就脆弱不堪的美国供应链更加岌岌可危。现代物流强调功能、作业流程、作业、动作的标准化与程式化，使复杂的作业变成简单的易于推广与考核的动作。

    【释义】本条依据《食品安全法》第九十二条第二款“进口的食品、食品添加剂应当经出入境检验检疫机构依照进出口商品检验相关法律、行政法规的规定检验合格”和《中华人民共和国进出口商品检验法》第六条第二款规定“合格评定程序包括：抽样、检验和检查；评估、验证和合格保证；注册、认可和批准以及各项的组合”，将进口食品合格评定活动予以明确。第三十条进口食品的包装和标签、标识应当符合中国法律法规和食品安全国家标准；依法应当有说明书的，还应当有中文说明书。【条文主旨】本条是关于进口食品的包装和标签、标识要求的规定。【释义】《食品安全法》第九十七条规定，进口的预包装食品应当有中文标签；依法应当有说明书的，还应当有中文说明书。标签、说明书应当符合中国法律、行政法规的规定和食品安全国家标准的要求，并载明食品的原产地以及境内代理商的名称、地址、联系方式。预包装食品没有中文标签、中文说明书或者标签、说明书不符合规定的，不得进口。02出口部分第三十九条海关依法对出口食品实施监督管理。物流企业必须重视物流配送系统的信息化管理，来降低物流成本。可以提供国际物流企业

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    Sea-intelligence的数据显示，就息税前利润(EBIT)而言，*在2021年第三季度，航运公司的营业利润就高达。Sea-Intelligence首席执行官AlanMurphy表示：“再加上2021年上半年421亿美元的营业利润，今年迄今为止，航运公司的营业利润已接近800亿美元。”这还不包括目前全球第二大航运公司MSC。MSC作为一家私人控股公司，无需公布账目。AlanMurphy补充说，2010年-2020年所有季度的营业利润总计为。简而言之，与2010年-2020年整个10年相比，该行业在今年三个季度的营业利润翻了一番，反映出了前所未有的盈利水平。据了解，当前供需和运费环境的荒谬本质，与历史数据相比，这些航运公司在2021年第三季度的EBIT/TEU数据明显是异常值。根据Sea-Intelligence的数据，马士基的EBIT/TEU数据**低，为818美元/TEU，其余承运人的EBIT/TEU数据均超过1000美元/TEU，以星的EBIT/TEU数据**高，为2100美元/TEU.“更能说明运费强劲程度的是，大量航运公司的全球、跨太平洋和亚欧的运输量同比下降，这意味着所有航运公司EBIT异常强劲的表现都是受到强劲运费的推动。”AlanMurphy表示道。▶长期合同海运费正飙升随着海运费的不断飙升，海运市场局势越来越紧张。便宜的国际物流哪家便宜

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